het 'negatieve' resultaat wordt bepaald enkel door 'depreciatie' van de actieva (40 ct/aandel)
in feite izijn het afschrijvingen op nieuwwaarden... 1,25% kwartaal. De nieuwe boten zijn waarschijnlijk ook naar beneden gehrwaardeerd: nieuwe aankopen zijn goedkoper dan 2 jaar geleden.
Dit is geen cash-drain...
opvallend lage boekingsgraad voor q2: waarschijnlijk omdat de bijkomende capaciteit van de nieuwe boten nog niet helemaal beschikbaar iis: olang er geen termijncontract vastligt worden ze wellicht als spot geboekt,...
het is best mogelijk dat ze klaar staan om vanaf mei aan hogere tarieven te worden geboekt...
De herwaardering van de vlooot zou ook wel eens kunnen beinvloed zijn door de drydockingskosten ...
Een 'Normale' afschrijving is eerder op een totale nieuwwaarde van 5 miljard, 1,25% 62.5
De afbetalingen en intresten zijn daarvan nog niet de helft...
Overigens, de waardeverminderingen komen niet overeen met effectieve waardeverminderngen., de vloot is integendeel meer waard geworden, (behalve dan de nieuwbouw is de rest alleen maar meer waard geworden)
De illegale vloot... vraag of men er nog zonder zal kunnen als de markt zich hersteld: het kan alle kanten op, met voor en tegen voor euronav. Wel voorzie ik in q2 nog een aantal tc's.....en een normalisatie van de afschrijvingen...en in q3 opnieuw winstgevend...