q4 van 2022 anderhalf jaar anticiperen loont zeker de moeite....
wat daarna komt ipoentieel goud...en verantwoord een verdubbeling koers....
men heeft dan ode verwachte spotprijzen van 40 000 $/dag, goed voor 15% op nav die al flink boven de koers ligt (50%)
Die 15% ?
2% inflatie, of 3% op eigen middelen , de rest op geleend geld
8% via tce van 35000$/dag vop de vlootwaarde en dan nog eens 4% extra winst viaa de geleende middelen.., hetzij 12 % op de eigen middelen
ik kom aan 22,5... , op de beurskoers , de winst op, 10% per jaar, eigen aandelen die ze kopen aan de braderieprijs. zorgt ervoor daj je boven 30% uitkomt...
Kijk, als je je geld nodig hebt voor je huishouden is het dat koopwaardig...: dan brengt het meteen 100% op.
Natuurlijk, ... als er op de yards geen plaats is voor niieuwbouwtankers, zal een schaaarste ontstaan... in de komende 5 jaren 300 scraps voor 40 nieuwbouw per jaar.... dat zijn er dan 100 minder, en dat is meer dan wat ontbrak tijdens de chinese boycot..., en kijk eens naar de grafieken van eind 2019 n..een vlcc in een half jaar terugverdient... eigenlijk is hij daarna ook nog het dubbel waard, en dan heeft men niet 50% winst maaar 150%.....
OK Als, als als...
Als men stopt met olie, pompen dan zal me dat evenveel , zelfs nog meer plezeir doet: dan maar water vervoeren, ...en een hoofdrol voor tankers in het aanbrengen van omgezouten water...om de woestijnen vruchtbaar te maken: reele ecologische duurzame meerwaarde voor de gehele mensheid, euronav inbegrepen...
indien nu geen water wordt getransporteerd is het omdat het qua kostprijs niet kan concurreren met olie en omdaat het met de huidige beschikbare energiebehoefte ecologisch niet te verantwoorden is... maar met die gigantische windmolenparken, die tijdelijkeove rproductise opslaan onder de vorm via stikstof van ammonia... (ecologisch' hernieuwbaar..
per vlcc bv jaarlijks . 6 x 300 000 0 00 liter... ecologische kost per liter...???....economische kost 1$ct per liter? economische opbrengs... x10?...
0et ijzer wordt hergebruikt, de brandstof is 'ecologisch' relatief gratis, gezien hernieuwbaar door de natuur...dat past dus in een herbruikkringloop...
misschien is er dan teveel stikstof? dan wordt dan wellicht opgebruikt door de beplantingen in de woestijn...