Euronav « Terug naar discussie overzicht

Forum geopend voor Euronav

19.497 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 ... 971 972 973 974 975 » | Laatste
Erik VG
0
Maar gaat het sentiment onder owners niet goed doen....je ziet al dat ze proberen routes van meer dagen vast te leggen.
Erik VG
0
Erik VG
0
Oil traders told to wind down deals with Cosco by Dec. 20
Oct. 24, 2019 2:46 PM ETFrontline Ltd. (FRO)By: Carl Surran, SA News Editor4 Comments
The U.S. Treasury Department issues a sanctions waiver until Dec. 20 to China's Cosco Shipping Tanker to wind down all transactions related to Iranian oil under U.S. sanctions.
The Trump administration imposed sanctions in late September on Cosco affiliates for allegedly transporting oil from Iran, a move that caused huge increases in shipping costs for oil and liquefied natural gas as traders that had booked Cosco tankers immediately dropped their charters and rushed to find alternate tonnage.
Freight rates for Very Large Crude Carriers have dropped sharply since the initial post-sanctions spike, as charterers booked different ships and the market digested which Costco vessels were off limits.
The cost of booking a VLCC sailing out of the U.S. Gulf Coast has plunged 45% since Oct. 14, when freight reached a peak of $21M for ships discharging in China, according to S&P Global Platts.
Potentially relevant tickers include FRO, EURN, NAT, NNA, NM, NMM, TNK, TNP, TK, DSSI, ASC, SFL, DHT, INSW, GNK, SB, SBLK, STNG
Erik VG
0
Wat denk van de huidige situatie Riaky? Gaan we vandaag weer verder omlaag in de US? Gisteren op laatste punt EURN in de US rond 10,84. Gesloten op 11.15...dus lijkt nog wat ruimte...
Risky bets
0
Becb
0
DHT is sinds donderdag (als reactie op hun cijfers) een dikke 5 procent omhoog. Hopelijk doet EURN hen dat na morgen en de volgende dagen. Worden die cijfers voor of nabeurs gepubliceerd?

De laatste fixings die ik via die vlcc app heb gekregen zijn nog altijd boven de 90K.
Becb
0
ik heb 'WS; of 'World scale' gemixed met TCE in mijn bovenstaand bericht. 70 - 80K is juister. Goed!
objectief
0
Cijfers over het 3e kw. vallen me zwaar tegen; ik had toch op zijn minst een winst verwacht. Waarschijnlijk heb ik het sectornieuws niet goed gevolgd.
maci
0
In het kort uit het PB:

Euronav maakt resultaten derde kwartaal 2019 bekend

HOOGTEPUNTEN

Markt van olietankers zit fundamenteel goed, wat zich vertaalt in een betere vrachtmarkt
Euronav start in de loop van 2020 met de uitkering van een kwartaaldividend
Zeer sterke start van het vierde kwartaal, met tot op heden VLCC-tarieven van 60.900 USD per dag
Euronav heeft 90% van haar vloot op de spotmarkt in het vierde kwartaal van 2019 en het eerste kwartaal 2020

ANTWERPEN, België, 29 oktober 2019 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” of de “Vennootschap”) maakte vandaag de niet-geauditeerde financiële resultaten bekend voor het derde kwartaal van 2019, eindigend op 30 september 2019.

Hugo De Stoop, CEO van Euronav: “De recente vrachttarieven tonen aan dat er een fragiel evenwicht is ontstaan in de markt, waarbij elke verstoring een zeer grote impact kan betekenen. Ook al zijn de katalysatoren, waaronder sancties en geopolitieke gebeurtenissen, mogelijk slechts tijdelijke factoren, fundamenteel zit de markt erg goed en de gevolgen van IMO 2020 hebben stapsgewijs voor een toenadering van vraag en aanbod gezorgd. Deze factoren vormen een stevige basis voor een duurzame conjuncturele opleving.

Met slechts één gepland droogdok in 2019 en een beschikbaarheid van 90% van onze handelsvloot op de spotmarkt, bevindt Euronav zich in een gunstige positie om ten volle profijt te kunnen halen uit de betere marktomstandigheden. Ook aandeelhouders zullen hiervan kunnen genieten aangezien Euronav vanaf 2020 sneller winsten zal kunnen uitkeren via kwartaaldividenden.”

Tijdens het derde kwartaal van 2019 behaalde de Vennootschap een nettoverlies van 22,9 miljoen USD hetzij 0,11 USD per aandeel (derde kwartaal 2018: een nettoverlies van 58,7 miljoen USD hetzij 0,27 USD per aandeel). De proportionele EBITDA (een niet door IFRS gedefinieerde maatstaf) over dezelfde periode bedroeg 96,8 miljoen USD (derde kwartaal 2018: 50,7 miljoen USD).

Dit kwartaalresultaat wordt beïnvloed door twee incidentele non-cash elementen ten belope van 6,7 miljoen USD: 5,5 miljoen USD op swaps die versneld werden afgeschreven naar aanleiding van de herfinanciering van de laatste geërfde kredietfaciliteit van Gener8 waardoor niet langer wordt voldaan aan de voorwaarden voor hedge accounting, en 1,4 miljoen USD aan uitgestelde belastingsverplichtingen en -vorderingen in het kader van de verkoop van de V.K. Eddie.

De cijfers en de rest uit het PB kan je lezen via de url die Risky plaatste.
RT2014
0
Q3 is niet interessant. Q4 valt me eerlijk gezegd wat tegen. Ik had op hogere gemiddelde tarieven gerekend.

"Tot dusver in het vierde kwartaal van 2019 heeft de VLCC-vloot van Euronav,
beheerd binnen de Tankers International Pool, tarieven behaald van 60.900 USD
per dag met 60% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-schepen
van Euronav die op de spotmarkt uitgebaat worden, haalden gemiddelde tarieven
van 27.300 USD per dag met 48% van de beschikbare dagen vastgelegd."

DeZwarteRidder
0
quote:

RT2014 schreef op 29 oktober 2019 08:56:

Q3 is niet interessant. Q4 valt me eerlijk gezegd wat tegen. Ik had op hogere gemiddelde tarieven gerekend.

"Tot dusver in het vierde kwartaal van 2019 heeft de VLCC-vloot van Euronav,
beheerd binnen de Tankers International Pool, tarieven behaald van 60.900 USD
per dag met 60% van de beschikbare dagen vastgelegd. De Suezmax-schepen
van Euronav die op de spotmarkt uitgebaat worden, haalden gemiddelde tarieven
van 27.300 USD per dag met 48% van de beschikbare dagen vastgelegd."

Scheepvaart is en blijft altijd onvoorspelbaar.

Verstandige mensen kopen dus geen scheepvaartaandelen.
Henry WILLEM
0
Risky bets
0
quote:

objectief schreef op 29 oktober 2019 08:50:

Cijfers over het 3e kw. vallen me zwaar tegen; ik had toch op zijn minst een winst verwacht. Waarschijnlijk heb ik het sectornieuws niet goed gevolgd.
Q3 is in lijn met analist verwachtingen of zelfs een kleine beat.
Risky bets
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 29 oktober 2019 08:58:

[...]
Scheepvaart is en blijft altijd onvoorspelbaar.

Verstandige mensen kopen dus geen scheepvaartaandelen.
Wat is hier nou weer negatief aan. DHT rapporteerde ongeveer hetzelfde vorige week. Heb ik hier nog gelinkt.
19.497 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 ... 971 972 973 974 975 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 feb 2025 17:35
Koers 10,440
Verschil -0,110 (-1,04%)
Hoog 10,540
Laag 10,340
Volume 6.690
Volume gemiddeld 31.694
Volume gisteren 3.075