Euronav
De nummer drie op het lijstje is het aandeel van de Antwerpse Euronav. Dit bedrijf is gespecialiseerd in het mondiaal transport van olieproducten. Van de 13 analisten die het aandeel volgen hebben er 9 een koopadvies, 3 een advies houden en slechts 1 een verkoopadvies. De balans helt in het geval van dit aandeel dus duidelijk over naar de positieve zijde.
De analisten van New York Seaport Global Securites zijn het meest positief voor dit aandeel, met een koersdoel van 13 euro voor de komende 12 maanden. De huidige koers bedraagt 7,455 euro, tegenover een mediaanverwachting van 9,73 euros . Dat betekent dat er nog een haussepotentieel van 30% beschikbaar zou zijn.
Samen met CMB en Exmar is Euronav één van de belangrijkste pijlers onder het imperium van de familie Saverys. Deze familie is één van de rijkste families van ons land en hoofdzakelijk actief in de sector van het overzees transport. Elk bedrijf van de groep heeft daarbij zijn eigen specialiteiten.
Zoals al gezegd is Euronav één van de wereldleiders op de markt voor het vervoer van olieproducten overzee. Zoals de ganse sector heeft het bedrijf een moeilijke periode achter de rug, dit als gevolg van de combinatie van een daling van de tarieven voor het vervoer van petroleumproducten met een overaanbod aan capaciteit op de markt.
In juni was er het bericht over de overname van het Amerikaanse Gener8 Maritime. Dit bedrijf beschikt over 22 tankers, waardoor Euronav op basis van beschikbaar tonnage de grootste onafhankelijke aanbieder wereldwijd werd in de sector van het transport van olieproducten overzee. De totale omvang van de vloot bestaat nu uit 77 schepen. Er is maar één reder groter en dat is het Chinese Cosco Shipping Energy Transportation. Euronav zit dus bij de absolute wereldtop.
De Belgische reder, die inmiddels al meerdere jaren geleden door de familie Saverys werd afgesplitst van CMB, mikt op middellange termijn op een herstel van de tarieven en op de verjonging van de vloot. Deze plannen zijn in ieder geval niet los te denken van de staalprijzen.
Bij de analisten die het aandeel volgen is onder andere Luuk Van Beek, analist bij bank Degroof Petercam. Hij verklaarde onlangs in de pers dat naar zijn mening de tarieven in de sector opnieuw zullen aantrekken. Dat zou onder andere het gevolg zijn van het feit dat heel wat tankers naar de schroothoop werden verwezen, onder andere ook als gevolg van een strengere regelgeving. Zo verdwijnt het overaanbod van de markt en kunnen de prijzen zich herstellen, aldus nog Van Beek.