Euronav « Terug naar discussie overzicht

quote:

Risky bets schreef op 13 oktober 2016 10:34:

[...]

Ik ga uit van ongeveer 0.25$ wat is achtergehouden over H1. Ik denk dat ze, als ze het eerlijk spelen tenminste, die Suezmax herwaardering die in Q2 zat uit de cijfers moeten halen.

2e regel; eens

3e regel; in Q2 hadden ze nog 41c winst met spot VLCC rates van 47.8k en 33k Suez. Ondertussen is de vloot van EURN een beetje groter geworden.

Om die extra 0.25 te behalen om tot 0,5 te komen, moeten ze 0.31c winst halen. Aangezien Suezmax rates op het moment ongeveer 27k en VLCC's 44k/dag zijn lijkt het me niet heel onrealistisch. EURN heeft nu voor Q4 ongeveer 35-40% vastliggen, veel tegen lagere dayrates dan ik hierboven noem. Maar als ze de andere 60-65% gaan behalen op 50k/dag en 35k/dag denk ik dat ze wel in de buurt gaan komen.

quote:

Risky bets schreef op 13 oktober 2016 10:58:

Ik verwacht zelf een hoger resultaat in Q1 en lagere resultaten in Q2 en Q3. Maar dat terzijde.

Je bent vergeten dat EURN achterloopt met dividend betalingen. Het komende dividend is over Q3 en Q4 van dit jaar + wat er met het interim dividend is gereserveerd.

quote:

Cas1 schreef op 13 oktober 2016 11:38:

Risky, ik zal de studie van JP Morgan van diverse maanden geleden eens proberen opnieuw op te vragen.

quote:

Risky bets schreef op 13 oktober 2016 11:53:

[...]
seekingalpha.com/news/3026496-j-p-mor...

Alstublieft. Voorlopig doen product tanker rates het nog heel slecht, dus voorlopig is zijn voorspelling nog niet uitgekomen.

quote:

Risky bets schreef op 13 oktober 2016 09:49:

[...]

2 hands waarde van schepen zakt nog steeds, wat de NAV negatief beïnvloed. Verder is er veel negativiteit over mogelijk zwakkere rates in 2017 door een vrij groot orderboek. Maar de timing van deze daling verbaast mij wel, VLCC rates laten een zeer indrukwekkende groei zien de laatste 2 weken.

quote:

Risky bets schreef op 13 oktober 2016 12:06:

[...]

Klopt. Ik schrijf vanmorgen dit nog op de vraag waarom het sentiment zo laag is. Maar waar het om ging is dat jij aangaf dat er in 2019 veel schepen bij komen en dat is onzin.

quote:

tonneke schreef op 13 oktober 2016 15:46:

Ik heb net de aandelen van GNRT en DHT verkocht en alles in Euronav gestopt tegen een koers van 6.93 hoop weer niet dat ik het te snel heb gedaan ;-)))

quote:

Cas1 schreef op 13 oktober 2016 16:06:

[...]

Tonneke, troost je, perfecte timing is onmogelijk.
Alvast Succes.
Cas

quote:

Risky bets schreef op 13 oktober 2016 19:49:

www.tradewindsnews.com/finance/116234...

Fidelity koopt 10% van TGP, waarschijnlijk omdat ze denken dat het dividend hersteld wordt naar 0.7/kwartaal.