TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Ferdo schreef op 5 augustus 2015 10:53:

Bezint ik zou zeggen doen koop je gek :)

quote:

R8GT schreef op 5 augustus 2015 10:30:

[...]

denk je nu echt dat ze dat kunnen maken ? kijk als een Icahn dat flikt, die woont hier niet, maar deze groot aandeelhouders wonen allen in NLand, dat kan je toch niet maken, dat geloof ik niet

Neen, dit is om een front te vormen tegen een mogelijk vijandig bod, de timing is nog niet rijp, die gaan echt die 20 euro hard maken.

quote:

Nico74 schreef op 3 augustus 2015 15:34:

Jim Tehupuring ?@JimTehupuring · 24s24 seconds ago
View translation?
#TomTom overweegt verkoop aan een van de partijen die bij Nokia Here achter het net viste: aandeel +11% en suspended

quote:

yinx schreef op 5 augustus 2015 10:59:

[...]

Ja, dat kunnen ze echt maken. Waarbij ik niet zeg dat ze het ook doen. Kijk naar de Versatel case. Hierbij was Talpa Capital het investeringsverhikel van John de Mol voor 43% eigenaar. Degene die dit verhikel beheerde was Frank Botman, die nu Dasym beheerd en het Flevo deel, tesamen nu ongeveer 15%. Hierbij moet ik wel aantekenen dat het belang van Talpa Capital niet alleen financieel was maar ook strategisch. John de Mol had nog een investeringsverhikel genaamd Talpa media. Hiermee wilde hij groot worden in omroepland. Dat mislukte steeds, maar dat is een ander verhaal. Het gaat om dat hier het strategische belang en het feit dat Talpa media groot wilde worden met eigen tv zenders (nu sbs6 met Sanoma)) hetgeen was wat John de Mol voor ogen stond. Frank B. was met het investeringsverhikel Talpa Capital degene die dit financieel moest mogelijk maken.

Waarom dit hele verhaal. Het feit is niet zozeer dat John de Mol (prive) een belang heeft genomen, maar ik denk dat hij dit op voorspraak heeft gedaan van Frank B. Frank B. is degene, die zelf in een interview met het financieel dagblad van een paar jaar geleden heeft verklaard dat hij louter en alleen voor eigen belang gaat en hierbij figuurlijk over lijken gaat en de randen van de wet opzoekt.

Nu zijn er volgens mij 3 mogelijkheden:
1 TT wordt gedelist;
2 TT wordt in zijn geheel verkocht;
3 TT brengt de TTT aktiviteiten onder in een SPV.

ad 1 De DGA's gaan echt de hoofdprijs niet betalen. Daarnaast hebben ze tijd, ze hebben invloed op de wpa.

ad 2 In dit geval gaan de DGA's voor winstmaximalisatie, dus zal de opbrengst minimaal € 17,50 zijn, want dit oogt beter m.b.t. de IPO.

ad 3 Aan de SPV worden de TTT onderdelen verkocht. In deze SPV zullen ongetwijfeld de DGA's deelnemen en wellicht een private equity partij. Hiervoor gaan ze echt de hoofdprijs niet betalen. En het voordeel is, dat ze het bedrag wat wordt betaald voor een groot deel kunnen uitbetalen als dividend, om het SPV te financieren. En dan is de cirkel weer rond. Dit is een standaard praktijk van Frank B. dat kun je wel aan hem overlaten.

We zullen zien, ik hoop op ad 2 en vrees ad3.

Het hangt af van de integriteit van de RvB.

Nog steeds is niets wat het lijkt.

Never a dull moment.

YinX

quote:

10€ schreef op 5 augustus 2015 11:05:

Goddijntje zal wel lekker achteruit hangen op zijn stoeltje en denken.. "Wanneer zal ik nou eens cashen"..Zou hij de extra champagnes al besteld hebben?.. Om samen met zijn vriend John een groot feest te bouwen...

quote:

Strijkijzer schreef op 5 augustus 2015 11:07:

[...]
Je doet hem nu tekort. Er zal heel wat werk verzet moeten worden om de hoofdprijs voor ons allen te pakken.

quote:

harrysnel schreef op 5 augustus 2015 10:37:

[...]
Die hebben ze al met Bosch. En ook een research samenwerking met VW.

Denk nog steeds aan afsplitsen HAD Maps. Dat onderbrengen bij Bosch (Tesla?) en dan kunnen alle autobouwers daar terecht voor hun HAD Maps in toekomst. Bosch als het "nieuwe Nokia"; een onafhankelijke partij die te groot is om zomaar even te kopen. Alternatief is de "ASML" constructie waarbij autobouwers een belang nemen in de afgesplitste HAD Maps.

Mochten de due diligence geruchten over Consortium met TT enige waarheid bevatten dan zouden die kunnen gaan over deelneming/HAD contract.

En omdat Consortium Here heeft gekocht kunnen de TT basis Maps makkelijker naar Apple. Genoeg kapers op de kust om dit scenario, het harmonie model, te verstoren. Denk aan Uber/Baidu. Maar ook Microsoft en bv Harman.

quote:

harrysnel schreef op 5 augustus 2015 10:37:

[...]

Die hebben ze al met Bosch. En ook een research samenwerking met VW.

Denk nog steeds aan afsplitsen HAD Maps. Dat onderbrengen bij Bosch (Tesla?) en dan kunnen alle autobouwers daar terecht voor hun HAD Maps in toekomst. Bosch als het "nieuwe Nokia"; een onafhankelijke partij die te groot is om zomaar even te kopen. Alternatief is de "ASML" constructie waarbij autobouwers een belang nemen in de afgesplitste HAD Maps.

Mochten de due diligence geruchten over Consortium met TT enige waarheid bevatten dan zouden die kunnen gaan over deelneming/HAD contract.

En omdat Consortium Here heeft gekocht kunnen de TT basis Maps makkelijker naar Apple. Genoeg kapers op de kust om dit scenario, het harmonie model, te verstoren. Denk aan Uber/Baidu. Maar ook Microsoft en bv Harman.

quote:

bezinteergebelegt schreef op 5 augustus 2015 10:47:

[...]
Ik denk dat het dan nu tijd wordt voor puts.

quote:

MarcoPolo89 schreef op 5 augustus 2015 11:11:

[...]

Idd, als HG alleen maar dacht aan cashen had hij TT al jaren geleden van de hand kunnen doen. Ik denk juist het tegenovergestelde, dat hij met moeite afscheidt kan nemen van zijn 'kindje'. Maar hopelijk kan hij zich daar nu overheen zetten en gaat hij zijn best doen om voor zichzelf en voor ons een mooie prijs te bemachtigen.

quote:

yinx schreef op 5 augustus 2015 10:59:

[...]

Ja, dat kunnen ze echt maken. Waarbij ik niet zeg dat ze het ook doen. Kijk naar de Versatel case. Hierbij was Talpa Capital het investeringsverhikel van John de Mol voor 43% eigenaar. Degene die dit verhikel beheerde was Frank Botman, die nu Dasym beheerd en het Flevo deel, tesamen nu ongeveer 15%. Hierbij moet ik wel aantekenen dat het belang van Talpa Capital niet alleen financieel was maar ook strategisch. John de Mol had nog een investeringsverhikel genaamd Talpa media. Hiermee wilde hij groot worden in omroepland. Dat mislukte steeds, maar dat is een ander verhaal. Het gaat om dat hier het strategische belang en het feit dat Talpa media groot wilde worden met eigen tv zenders (nu sbs6 met Sanoma)) hetgeen was wat John de Mol voor ogen stond. Frank B. was met het investeringsverhikel Talpa Capital degene die dit financieel moest mogelijk maken.

Waarom dit hele verhaal. Het feit is niet zozeer dat John de Mol (prive) een belang heeft genomen, maar ik denk dat hij dit op voorspraak heeft gedaan van Frank B. Frank B. is degene, die zelf in een interview met het financieel dagblad van een paar jaar geleden heeft verklaard dat hij louter en alleen voor eigen belang gaat en hierbij figuurlijk over lijken gaat en de randen van de wet opzoekt.

Nu zijn er volgens mij 3 mogelijkheden:
1 TT wordt gedelist;
2 TT wordt in zijn geheel verkocht;
3 TT brengt de (Map/HAD ed) aktiviteiten onder in een SPV.

ad 1 De DGA's gaan echt de hoofdprijs niet betalen. Daarnaast hebben ze tijd, ze hebben invloed op de wpa.

ad 2 In dit geval gaan de DGA's voor winstmaximalisatie, dus zal de opbrengst minimaal € 17,50 zijn, want dit oogt beter m.b.t. de IPO.

ad 3 Aan de SPV worden de (Map/HAD) ed onderdelen verkocht. In deze SPV zullen ongetwijfeld de DGA's deelnemen en wellicht een private equity partij. Hiervoor gaan ze echt de hoofdprijs niet betalen. En het voordeel is, dat ze het bedrag wat wordt betaald voor een groot deel kunnen uitbetalen als dividend, om het SPV te financieren. En dan is de cirkel weer rond. Dit is een standaard praktijk van Frank B. dat kun je wel aan hem overlaten.

We zullen zien, ik hoop op ad 2 en vrees ad3.

Het hangt af van de integriteit van de RvB.

Nog steeds is niets wat het lijkt.

Never a dull moment.

YinX

quote:

R8GT schreef op 5 augustus 2015 11:03:

@ GB, ja als er vanavond bij wijze van spreken na het slot een bericht komt van de groot aandeelhouders we bieden 13,50 per aandeel om het van de Beurs te halen en ze hebben 2/3e vd aandelen 'onder controle' dan staan we daar de volgende ochtend en is er dus niks meer te Kopen op de break van 10,50 , want die kans is weg.

Aangezien ik deze kans zeer klein acht, koop ik nu mijn laatste portie liever op confirmatie van de break van de range, dan dat ik hier op anticipeer en het nog eens terg zie zakken binnen de huidige range naar 10 euro, denk dat waardes lager dan 10 euro zo goed als voorbij zijn.

quote:

*Justin* schreef op 5 augustus 2015 11:26:

[...]

Dat zijn inderdaad de drie scenarios Jinx. Ik heb reden om aan te nemen dat UBER bij TomTom aan de deur klopt. En aangezien Microsoft nu in UBER investeert en ook haar maps team aan UBER heeft verkocht, denk ik dat Microsoft dan geinteresseerd is in een minderheidsbelang. Bijvoorbeeld 80% UBER en 20% Microsoft. Door de verkoop van het BING maps team kan dit wel uit voor Microsoft.

Dit scenario komt overeen met:

- Rondom HERE werd MSFT ook genoemd als geinteresseerd in een belang, maar niet bezit
- UBER was geinteresseerd in HERE.
- UBER en MSFT zijn nu partners
- UBER is bewezen geinteresseerd in bezit kaarten (gezien hun recente acquisities)
- UBER wil toewerken naar zelfrijdende taxi's en HERE is nu weg naar de Duitsers
- Een signaal dat ik doorgestuurd heb gekregen en derhalve niet kan delen zonder de bron prijs te geven.

quote:

xynix schreef op 5 augustus 2015 11:20:

[...]
Ik zit genoeglijk te kijken naar mijn correcte beslissing dat het de afgelopen weken tijd was voor puts. Geschreven, dan wel.

quote:

bezinteergebelegt schreef op 5 augustus 2015 11:36:

[...]

Met alle rspect maar het is al sinds eind mei een zijwaartse beweging, eind mei ook al 10,40 gezien. sinds die tijd hebben zowel de schrijvers van puts en calls het gelijk aan hun zijde. En in die tussentijd hebben we zowel dagen gehad met leuke ups en downs maar per saldo dus naar de zijkant. Zolang dat patroon niet doorbroken wordt verdien je met Tommie nu gewoon het meest aan schrijven, either way. De premiesloop wordt nu gewoon door het verstrijken der tijd gedaan. Ben het wel met je eens dat calls schrijven nu wat linker wordt ivm allelei scenario's die kunnen gebeuren maar voor hetzelfde geldt staat het eind december nog gewoon rond deze standen, hoewel vrijwel niemand hier aanwezig daar in schijnt te geloven.