TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

xynix schreef op 25 juni 2015 23:35:

Prima als op een forum een mogelijk gebrek aan nuance aan de orde wordt gesteld. Een goed forum kent theses, antitheses en syntheses. Ik heb geen duidelijke uitspraken over exclusiviteit gevonden, maar "Luxoft chooses TomTom Navkit" suggereert dat het om een tendering proces is gegaan en dat TomTom daar als winnaar uit is gekomen. Dat suggereert op zijn minst exclusiviteit.

Toch vraag ik mij af waar bij Famel die behoefte vandaan komt om Wies vanmorgen te overtreffen in negatieve dagkoersdoelen en om nu de kleine kans dat het om een niet-exclusieve keuze door Luxoft gaat op te spelen als een waarheid dat GEEN exclusiviteit is. Belangen gedreven?

quote:

gerard_ecb schreef op 25 juni 2015 23:42:

[...]
Goh Xynix, het lijkt er op dat jij een beetje paranoia aan het worden bent. Wellicht is het een idee dat we deze vraag aan IR van TomTom gaan stellen om hier meer duidelijkheid over te krijgen dat klinkt mij meer constructief inde oren dan allerlei mensen beschuldigen van praten naar hun positie wat uit jouw mond een beetje klinkt als de pot verwijt de ketel of zoals de waard is vertrouwt hij zijn gasten.

quote:

Vici schreef op 25 juni 2015 23:48:

Nog even om de gemoederen te kalmeren tussen de heren:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

quote:

xynix schreef op 25 juni 2015 23:48:

[...]
Gerard, wellicht kun jij dan deze keer het initiatief nemen tot zo'n IR-contact, wat op zich een prima idee is. Ik vind jou de laatste dagen behoorlijk knorrig naar de posters die veel werk verzetten om nieuwe ideeën aan te dragen. Doe zelf eens iets constructiefs. You're welcome!

Het zal allemaal samenhangen met frustratie over het relatief lange wachten.

quote:

gerard_ecb schreef op 25 juni 2015 23:56:

[...]
Xynix, geen probleem en ik ben niet knorrig naar de mensen die veel werk verzetten. Verder ben ik totaal niet nerveus over het hele Here verhaal. Ik heb al eerder gezegd en wil het nog wel een keer herhalen, het kan mij niet lang genoeg duren. Zolang de overname van Here boven de markt zweeft is dat voor hen zeker niet positief mbt het sluiten van deals. Vandaar dat het mij niet lang genoeg kan duren.
Mijn positie is voor meer dan 90 % aandelen en de rest zijn langlopende optiecontracten, waarvan een aantal uitsluitend om premie te melken.

Ik zal een mail schrijven aan IR van TomTom en vragen of het een exclusieve deal is of dat er andere zaken spelen, mss prefered supplieer, oid. Okay?

Fijne avond

quote:

xynix schreef op 26 juni 2015 00:02:

[...]
Prima aktie. Ik ben benieuwd naar het antwoord van IR. Wellicht kun je erbij vragen of het om een gewonnen tender ging en zo ja voor concrete opdrachten van klanten van Luxoft?

Jij ook fijne avond en morgen een mooie afsluitende dag van de week.

quote:

*Justin* schreef op 26 juni 2015 00:29:

Ik snap dat het goed nieuws is dat tomtom's navkit in een platform van Luxoft is opgenomen. Het bericht impliceert exclusiviteit, tomtom's navkit wordt er integraal onderdeel van.

Maar ik zie niet niet hoe je dan tot de conclusie komt dat daarmee 10-20% marktaandeel wordt gewonnen. Dan zou je eerst moeten weten hoeveel automotive klanten van luxoft worden bediend met dit platform. Ze hebben 11 autofabrikanten als klant, maar ook voor dat platform? Of gaat het vooral om Ford en daarnaast andere prospects (met als doel een standaard te creeren).

En daarnaast denk ik: 10-20% van welke markt precies? Navkit is een aantal bouwstenen, zoals routesoftware en search automotive.tomtom.com/en/navigation-s... Is er wel een exacte markt definitie voor en marktomvang van bekend? Als ik Goddijn hoor bestaan er niet eens heel precieze marktaandeel gegevens/definities als nokia en tomtom maps marktaandeel worden vergeleken. Nokia claimt 80% en TomTom 30%, is samen 110%.

quote:

gerard_ecb schreef op 26 juni 2015 00:08:

Verzonden

Beste Taco,

Hartelijk dank voor het PB maar op het forum leeft er wat onduidelijkheid die jij wellicht kan verhelpen door ons wat extra duidelijkheid te verschaffen.

Het gaat om het volgende persbericht

Wat wij ons afvragen, is of het een exclusieve deal is, dus dat Luxoft exclusief voor de oplossing van TomTom gekozen heeft? Mocht dit het geval zijn, hoe moeten we deze deal dan zien, is er dan sprake van een preferred supplier relatie?

Fijne avond en ik hoor het graag van je.

quote:

xynix schreef op 25 juni 2015 23:35:

Toch vraag ik mij af waar bij Famel die behoefte vandaan komt om Wies vanmorgen te overtreffen in negatieve dagkoersdoelen en om nu de kleine kans dat het om een niet-exclusieve keuze door Luxoft gaat op te spelen als een waarheid dat er GEEN exclusiviteit is. Belangen gedreven?

quote:

*Justin* schreef op 26 juni 2015 00:29:

Ik snap dat het goed nieuws is dat tomtom's navkit in een platform van Luxoft is opgenomen. Het bericht impliceert exclusiviteit, tomtom's navkit wordt er integraal onderdeel van.

Maar ik zie niet niet hoe je dan tot de conclusie komt dat daarmee 10-20% marktaandeel wordt gewonnen. Dan zou je eerst moeten weten hoeveel automotive klanten van luxoft worden bediend met dit platform. Ze hebben 11 autofabrikanten als klant, maar ook voor dat platform? Of gaat het vooral om Ford en daarnaast andere prospects (met als doel een standaard te creeren).

En daarnaast denk ik: 10-20% van welke markt precies? Navkit is een aantal bouwstenen, zoals routesoftware en search automotive.tomtom.com/en/navigation-s... Is er wel een exacte markt definitie voor en marktomvang van bekend? Als ik Goddijn hoor bestaan er niet eens heel precieze marktaandeel gegevens/definities als nokia en tomtom maps marktaandeel worden vergeleken. Nokia claimt 80% en TomTom 30%, is samen 110%.

quote:

famel schreef op 26 juni 2015 06:20:

Verder heb ik het nooit over dagkoersdoelen gehad, maar sprak ik van een mogelijkheid dat de koers naar 9,50 zou gaan. Het is heel lullig voor je, maar die mogelijkheid is er nou eenmaal.