TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 20-27 april “ Ze krijgen T2 er niet onder “ (?)

2.954 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 144 145 146 147 148 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 22 april 2015 08:58

Ik speelde vanmorgen met de gedachte om een nieuw draadje te openen omdat ik vond dat ik wel een leuke titel had bedacht: "van shorts naar shirts" (ondertitel: "hoe de onderbroekenhandel in zijn hemd kwam te staan").

Ik had al bedacht dat daar uiteindelijk niemand blij van wordt en had besloten dat ik braaf in de weekdraad zou posten. Vervolgens zag ik tot mijn verdriet dat niet iedereen die discipline kan opbrengen. En dat sommige forumleden nog niet genoeg lijken te hebben aan één eigen draadje.

Maar even de gebruikelijke forumfrustraties aan de kant! Want wat was het gisteren een dagje. Zo totaal onbegrijpelijk voor mannen als die van RTL-Z. Wat viel er nou toch in godsnaam te horen waar iedereen zo blij van werd ondanks de wat magere cijfers, waarvan je met wat moeite nog net kon zeggen dat ze "in de prik" waren?

Nou ik weet wel: ZEKERHEID!

DE grootste zekerheid was misschien wel dat HG, de slechtste acteur van Nederland en wijde omstreken, bijna lachend een vrij mager resultaat zat toe te lichten. Alsof hij net een NOG mooiere boot had gekocht! Het zou zomaar eens kunnen dat hij in de afgelopen week zekerheid heeft gekregen over nog wat extra automotive contracten. En/of via de wandelgangen al weet wat HERE globaal gaat opbrengen en weet wat dat met de waarde-perceptie van de assets van TomTom zal gaan doen.

Maar een ZEKERHEID uitstralende HG is natuurlijk niet genoeg om ook als TomTom belegger zeker te zijn. Want bij de jaarcijfers was HG ook al best een blije gup.

Maar er zijn andere wel objectief waarneembaar ZEKERHEDEN verteld gisteren:

- het nieuwe platform is in de basis afgerond en functioneert volgens verwachting met unieke platform kenmerken die enorm gaan helpen bij het aantrekken van nieuwe business (realtime transactieverwerking, met near realtime distributiemogelijkheden en volledig geautomatiseerde verwerking van sensorsignalen!!!!!!!). Dit is gerealiseerd zonder noemenswaardige kosten- of tijdsoverschrijdingen. Hele, hele diepe buiging!!! Kan TomTom niet gewoon de totale ICT gaan doen voor de Nederlandse overheid???!!! ZEKERHEID: geen lijken in de kast bij de ontwikkeling!

- Het platform is met afstand het meest kosten efficiënt van de hele industrie en is nagenoeg volledig schaalbaar. Dus alle extra omzet in de komende jaren (en dat wordt nogal wat!) valt met een donderende klap door naar de bottom-line. ZEKERHEID: TomTom is de absolute cost leader in hun markt!

- Vanaf Q4 gaan de automotive omzetten rap stijgen, want vanaf dat moment komen de nieuwe modelverkopen met TomTom inside echt op gang. Wie een beetje snapt hoe het werkt met deferred (TomTom blijf dat AUB bij iedere cijferpresentatie uitleggen!) weet dat vanaf dat moment de kaskraan heel snel open gedraaid gaat worden en dat het nog even duurt voordat je dat ten volle terug ziet in de resultatenrekening. Maar de balans wordt in ieder geval meer dan rock-solid vanaf dat moment met balansposten die 100% zeker zijn! Als HG het heeft over orderintake van minimaal de 225 miljoen van vorig jaar en lead time van 2 jaar, dan weten we met ZEKERHEID dat er vanaf 2017 een zeer hoog marge inkomstenstroom ontstaat van meer dan 200 miljoen/jaar die zeer waarschijnlijk (bijna zekerheid) nog flink kan groeien door hogere take-rates en verdere marktaandeelwinst van TomTom (o.a. VW-kaarten worldwide, wat direct na publicatie van de beslissing kan gaan lopen, zonder leadtimes!). De contracten zijn getekend, de modellen zijn productieklaar of worden dat in 2016. GEEN TWIJFEL MOGELIJK!

Ik heb over het voorgaande al eerder gesproken in termen van "de vogels in de lucht zitten inmiddels in de volière en de beren op de weg zijn al kapot geschoten".

Mogen we de huid van die beren dan onderhand eens gaan verkopen?!

[verwijderd] 22 april 2015 08:58

TomTom zal volgens Nomura verder weten te profiteren van het in de etalage zetten van HERE door Nokia. De onzekerheid die de verkoop van de kaartentak door de Finnen met zich meebrengt zal volgens de analisten kansen bieden voor TomTom om in de komende maanden enkele nieuwe contracten binnen te halen.

[verwijderd] 22 april 2015 09:00

quote:
*Justin* schreef op 22 april 2015 08:58:
TomTom zal volgens Nomura verder weten te profiteren van het in de etalage zetten van HERE door Nokia. De onzekerheid die de verkoop van de kaartentak door de Finnen met zich meebrengt zal volgens de analisten kansen bieden voor TomTom om in de komende maanden enkele nieuwe contracten binnen te halen.

fiat panda als enige

san marco 22 april 2015 09:00

[bert190] bert190

Wanneer tomtom zo doorgaat en zich zo goed specialiseert in navigatie en IoT dan is tomtom een gewilde prooi voor elke grote jager.

Meryntje 22 april 2015 09:01

quote:
monoliet schreef op 22 april 2015 08:57:
[...]

wat leuk, die had ik nog niet gezien :-)

LOL

Alles komt gewoon wat later door hier in Grunn.

Groet uit Grunn.

san marco 22 april 2015 09:03

wel opvallend is dat de laatste shorters allemaal van amerikaanse afkomst is.

[verwijderd] 22 april 2015 09:05

Nokia al weer bijna 3% omhoog
de onderhandelingen verlopen kennelijk zeer goed dat betekent een mooie prijs voor HERE

[verwijderd] 22 april 2015 09:06

Tjonge, wat baal ik dat ASML nu verdomme weer voorkruipt als kampioen van de Nederlandse innovatie! (maar niet heus!)

Maar wacht maar mannen, onze tijd komt nog (en snel!). TomTom heeft het beter schaalbare businessmodel en minstens 20,341 keer (ongeveer dan) zoveel business opportunities!

Mojo 22 april 2015 09:10

quote:
xynix schreef op 22 april 2015 08:58:

NabeursInfoCorrectKaderen 22 april 2015 09:10

quote:
xynix schreef op 22 april 2015 08:58:
Als HG het heeft over orderintake van minimaal de 225 miljoen van vorig jaar en lead time van 2 jaar, dan weten we met ZEKERHEID dat er vanaf 2017 een zeer hoog marge inkomstenstroom ontstaat van meer dan 200 miljoen/jaar

Voor zover ik heb begrepen had Goddijn het over:

- 225 miljoen aan contracten vorig jaar binnen gesleept
- minimaal 225 miljoen aan contracten dit jaar binnen halen
- gemiddelde duur van een contract is 4 jaar
- gaat in 2 jaar na tekenen contract

Dus zou je die 225 miljoen van vorig jaar over 4 jaar moeten verspreiden, m.a.w. 56 miljoen per jaar.

Even er vanuit gaande dat in 2016 weer voor 225 miljoen aan opdrachten binnen komt, dan betekent dit dat de omzet voor automotive wordt:

2016: 56 miljoen euro
2017: 112 miljoen euro
2018: 168 miljoen euro

Xynix, hoe kom je op 200 miljoen per jaar?

Mojo 22 april 2015 09:11

daar gaan we, een ToetTooooooeeeeetje !

[verwijderd] 22 april 2015 09:12

Famel. Omdat je die 56 miljoen moet optellen bij reeds lopende contracten en contracten die voor 2014 zijn aangekondigd en vanaf Q4 van dit jaar gaan lopen, zoals PSA, dat drie jaar geleden bekendgemaakt is...

[verwijderd] 22 april 2015 09:16

quote:
famel schreef op 22 april 2015 09:10:
[...]

Voor zover ik heb begrepen had Goddijn het over:

- 225 miljoen aan contracten vorig jaar binnen gesleept
- minimaal 225 miljoen aan contracten dit jaar binnen halen
- gemiddelde duur van een contract is 4 jaar
- gaat in 2 jaar na tekenen contract

Dus zou je die 225 miljoen van vorig jaar over 4 jaar moeten verspreiden, m.a.w. 56 miljoen per jaar.

Even er vanuit gaande dat in 2016 weer voor 225 miljoen aan opdrachten binnen komt, dan betekent dit dat de omzet voor automotive wordt:

2016: 56 miljoen euro
2017: 112 miljoen euro
2018: 168 miljoen euro

Xynix, hoe kom je op 200 miljoen per jaar?

"vanaf 2017" + "ontstaat". Ik zeg niet IN 2017. Maar je moet wel heel erg oppassen dat je nou opeens de accountant / pennelikker in je laat boven komen. Je kunt over de toekomst veel beter in globale grootheden nadenken. Omdat dat kreng tamelijk onvoorspelbaar is. En bij TomTom tamelijk onvoorspelbaar aan de bovenzijde. Bij de onderzijde zie je ZEKERHEID op ZEKERHEID. Maar als je alleen op die zekerheden gaat focussen dan mis je de essentie compleet.

De enigen die serieus in ONZEKERHEDEN moeten gaan denken dat zijn de shorters. Die moeten verstard op hun stoel zitten met maar één levensgrote gedachte: SHIT, het zou nog wel eens allemaal VEEEEEEL erger kunnen worden! HERE, marktaandeelwinst, kosten efficiëntie, mogelijkheden van het unieke platform en straks misschien ook nog die irritante kers op hun taart van de nieuwe producten!

VanillaSky 22 april 2015 09:16

quote:
*Justin* schreef op 22 april 2015 09:12:
Famel. Omdat je die 56 miljoen moet optellen bij reeds lopende contracten. Er zijn immers ook contracten voor 2014 gesloten, TT is niet begonnen op nul. Denk aan Renault bijvoorbeeld. En PSA. Die zijn beiden van voor 2014. PSA is drie jaar geleden al bekendgemaakt maar moet nog los komen...

Dat klopt maar evenwel denk ik niet dat het omzetniveau in 2016 of 2017 al op of boven de 200 mio komt.
Mijn huidige prognose volgend jaar 125-140 en 2017 wel een stuk hoger maar nog niet in de buurt van 200 mio.

NabeursInfoCorrectKaderen 22 april 2015 09:16

quote:
*Justin* schreef op 22 april 2015 09:12:
Famel. Omdat je die 56 miljoen moet optellen bij reeds lopende contracten. Er zijn immers ook contracten voor 2014 gesloten, TT is niet begonnen op nul. Denk aan Renault bijvoorbeeld. En PSA. Die zijn beiden van voor 2014. PSA is drie jaar geleden al bekendgemaakt maar moet nog los komen...

Kun je me vertellen hoeveel dit ongeveer is per jaar? Dat zal toch geen 100 miljoen zijn?

Ik ging daar zelf ook wel vanuit, maar bedacht me dat er dus ook wel wat aflopende contracten zullen zijn.

san marco 22 april 2015 09:18

Ik ben benieuwd hoelang ze tomtom nog kunnen drukken in koers.

ballie2 22 april 2015 09:18

Nokia staat weer dik in de plus!

NabeursInfoCorrectKaderen 22 april 2015 09:18

quote:
xynix schreef op 22 april 2015 09:16:
[...]
"vanaf 2017" + "ontstaat". Ik zeg niet IN 2017. Maar je moet wel heel erg oppassen dat je nou opeens de accountant / pennelikker in je laat boven komen. Je kunt over de toekomst veel beter in globale grootheden nadenken. Omdat dat kreng tamelijk onvoorspelbaar is. En bij TomTom tamelijk onvoorspelbaar aan de bovenzijde. Bij de onderzijde zie je ZEKERHEID op ZEKERHEID. Maar als je alleen op die zekerheden gaat focussen dan mis je de essentie compleet.

Dat is dan een foute interpretatie mijnerzijds.

"Maar je moet wel heel erg oppassen dat je nou opeens de accountant / pennelikker in je laat boven komen."

Geen idee wat je daarmee bedoelt.

Afhankelijk van de waarde van Renault en PSA contracten en bij de duur van 5 jaar zou de automotive omzet in 2018 dus wel boven de 200 miljoen moeten komen. Zonder natuurlijk de groei van de sector meegerekend. Maar ik vind dan ook dat we de groei wel mee moeten rekenen maar niet als we het hebben over "ZEKERHEID op ZEKERHEID".

[verwijderd] 22 april 2015 09:19

quote:
famel schreef op 22 april 2015 09:16:
[...]

Kun je me vertellen hoeveel dit ongeveer is per jaar? Dat zal toch geen 100 miljoen zijn?

Ik ging daar zelf ook wel vanuit, maar bedacht me dat er dus ook wel wat aflopende contracten zullen zijn.

Op dit moment daalt de omzet automotive door uitfaseren oude klanten zoals Mazda. Daar staat tegenover dat het contract met PSA - wat een grote is - er aan komt, die is getekend VOOR 2014 dus zit niet in het 220 miljoen orderboek. In Q4 ontstaat een gelijkblijvende omzet, de eerste omzet uit PSA compenseert dan al het uitfaseren.

Dan is de basis ongeveer de huidige 100. Dan komen die 56 (een kwart van ordeboek) en 112 van jou er bovenop. Dus een automotive omzet in 2016 van rond de 156 zou niet gek zijn en van rond de 212 in 2017 ook niet.

Voor volgend jaar voegt dat dus zo 15 a 20 cent toe aan de winst per aandeel, samen met de marge verbetering groepsbreed, de groei in Licensing (traffic), de groei in Telematics en in Consumer. Winst per aandeel gaat echt een factor 3-4 doen de komende jaren.

OVI 22 april 2015 09:20

quote:
Leeuw 007 schreef op 22 april 2015 00:07:
Apple koopt here.

dit soort uitspraken als feit presenteren vind ik echt niet oké en hoort niet thuis op dit forum!

2.954 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ... 144 145 146 147 148 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	12 feb 2025 17:35
Koers	4,140
Verschil	+0,144 (+3,60%)
Hoog	4,278
Laag	4,040
Volume	1.136.464
Volume gemiddeld	293.025
Volume gisteren	490.697

TomTom nieuws meer

12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...