TomTom « Terug naar discussie overzicht

tOMtOM 15 November 2015 tm 22 November

1.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 66 67 68 69 70 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Putz schreef op 18 november 2014 16:07:

[...]

Lijkt me toch een redelijk non-event.
Heb zelf een Nokia 925 en Here is ok, maar nou ook weer niet wereldschokkend.

Inderdaad, totaal onbelangrijk.
Heb Nokia 1020 maar gebruik HERE nooit. Smartphones zijn niet geschikt voor autonavigatie (GPS signaal matig, klein scherm, kwetsbaar, traag etc.).
Heb een tijdje Google geprobeerd maar werd zeer regelmatig de verkeerde kant uitgestuurd, of de smartphone (was een Samsung-Android) reageerde te traag in de stad, of het GPS-signaal werkte niet goed etc.etc. Het was altijd wel wat.

De nieuwe TomTom GO is wat dat betreft een verademing. Superieur gebruikersgemak en een userinterface om van te kwijlen zo mooi en duidelijk.
Heb ik nu zelfs bovenop mijn inbouwscherm geplakt. Altijd de juiste file-info. Heerlijk om [recies te weten hoe lang die duurt en indien nodig met 1 druk op de knop een omleidingsroute te kiezen!!
[verwijderd]
1
Een van de keynote sprekers op de Connected Car Expo (CCE) als onderdeel van de Los Angeles Auto Show op 18 november de CEO van Volvo, Håkan Samuelsson. Het CCE is een wereldwijd forum voor technologie en auto-experts met betrekking tot de mobiliteit van de toekomst. Volvo is een van de vele automotive en technologie bedrijven in te voeren en te laten zien hoe verbonden voertuigen zullen invloed hebben op de toekomst van het vervoer baanbrekende ontwikkelingen.

Samuelsson wil dat zijn visie voor de toekomstige vormgeving - niet alleen voor Volvo, maar voor de hele auto-industrie. Hij zal uitleggen hoe hij van plan is om zijn belofte dat niemand overlijdt in een Volvo van modeljaar 2020 of zelfs ernstig gewond te houden. In een persconferentie Samuelsson is het debuut van de autonome voertuig, Drive Me ', waarin een nieuwe technologie voor de automatische piloot aanwezig voorzien. Het heeft een lane departure warning en inhalen assistent en een snelheidsregeling.

Samuelsson beheert het bedrijf sinds 2012 en speelde een belangrijke rol in de comeback van Volvo als een van de meest technologisch geavanceerde premium merken.

Connected Car Expo als een industrie forum voor technologische innovaties

Naast Volvo en Audi tonen de Amerikaanse technologiebedrijf NVIDIA, zoals de cycli van innovatie op het gebied van automotive infotainment en relevant zijn voor de huidige innovaties in consumentenelektronica en versnelde het. Beide bedrijven bieden een kijkje in de volgende generatie van de Audi modulaire MIB infotainment systeem gebaseerd op NVIDIA-technologie.

Ford speelt een bijzondere rol in het CCE: Het bedrijf presenteert de finalisten van de "Ford Connected Car / Verbonden Stad app Pursuit". Ze worden gebruikt in de eerste fase van de competitie op het Super Mobility Week in september verkeersgegevens van Ford-voertuigen en de stad Los Angeles om innovatieve apps te verzinnen. De winnaar wordt bekend gemaakt op 20 november bij de Connected Stad top van de LA Auto Show.

Momenteel Jaguar Land Rover kondigt haar deelname aan de persconferenties en de tentoonstelling als onderdeel van het CCE. Het Britse luxemerk zal informeren op 18 november op nieuwe technologieën voor haar productlijnen.

Buiten de officiële persconferenties om Hyundai en GM dochteronderneming OnStar hun nieuws op de CCE introduceren. Hyundai stelt nieuwe kernbegrip voor de auto's interieur, dat gebaseerd is op de veiligheid, intuïtief en makkelijk te gebruiken. Naast de intelligente Genesis hulpsysteem deskundigen tonen nieuwe toepassingen zoals multimedia navigatiesysteem Blue Link 3,0 'of de geïntegreerde aanraakscherm bediend voertuig inspectie. Bovendien, de besturingssystemen Android en Apple auto CarPlay gepresenteerd. Als een van 's werelds eerste fabrikant Hyundai brengt beide systemen op de markt.

OnStar is de nieuwste generatie van de telematica-applicatie met 4G LTE-technologie. Eind 2014, zal het mogelijk maken voor 30 automodellen van Buick, Cadillac, Chevrolet en General Motors ingebouwde Wi-Fi-hotspots en andere prestatieverbeteringen. Het bedrijf illustreert ook de mogelijkheden voor voertuigen met geïntegreerde high-speed data-verbinding.

Op 18 november worden alle persconferenties gehouden in de expositieruimte van de Connected Car Expo. Alle geregistreerde bezoekers CCE en journalisten met accreditatie voor de media en de handel dagen van de LA Auto Show zijn uitgenodigd. De expositieruimte van CCE (in de South Hall Lobby) is alleen geopend op 18 november, de beurshallen met het voertuig van de Los Angeles Auto Show op 19 november en 20 zijn toegankelijk.

Actuele informatie over de show kunt u terecht twitter.com/LAAutoShow en facebook.com/LosAngelesAutoShow. Meldt u aan voor aanvullende informatie op grond van de show www.LAAutoshow.com. U kunt meer informatie over CCE op connectedcarexpo.com/ vinden.
Putz
0
quote:

groeibriljant schreef op 18 november 2014 16:18:

[...]

Inderdaad, totaal onbelangrijk.
Heb Nokia 1020 maar gebruik HERE nooit. Smartphones zijn niet geschikt voor autonavigatie (GPS signaal matig, klein scherm, kwetsbaar, traag etc.).
Heb een tijdje Google geprobeerd maar werd zeer regelmatig de verkeerde kant uitgestuurd, of de smartphone (was een Samsung-Android) reageerde te traag in de stad, of het GPS-signaal werkte niet goed etc.etc. Het was altijd wel wat.

De nieuwe TomTom GO is wat dat betreft een verademing. Superieur gebruikersgemak en een userinterface om van te kwijlen zo mooi en duidelijk.
Heb ik nu zelfs bovenop mijn inbouwscherm geplakt. Altijd de juiste file-info. Heerlijk om [recies te weten hoe lang die duurt en indien nodig met 1 druk op de knop een omleidingsroute te kiezen!!
Ja, maar Here is gratis.
Dus die vergelijking van jou is niet objectief (en jij volgens mij ook niet ;-) )
[verwijderd]
0
Zal me niet verbazen dat het "grote nieuws" hier vandaan moet komen en dat ze dus gewoon 1 maand te vroeg waren met het plaatsen van het bericht.

autoshowlv.com/
[verwijderd]
0
quote:

Putz schreef op 18 november 2014 16:26:

[...]

Ja, maar Here is gratis.
Dus die vergelijking van jou is niet objectief (en jij volgens mij ook niet ;-) )
Als LT aandeelhouder ben ik inderdaad niet objectief maar heb wel degelijk ervaring met beide oplossingen.

Een smartphone is niet gratis en een connected PND is niet gratis.

Voor autonavigatie werkt de nieuwe GO een stuk beter en fijner dan een smartphone. Ook heerlijk dat het scherm een stuk robuuster en groter is.
[verwijderd]
0
quote:

Putz schreef op 18 november 2014 16:26:

[...]

Ja, maar Here is gratis.
Dus die vergelijking van jou is niet objectief (en jij volgens mij ook niet ;-) )
daar ligt ook het verschil- gratis. In deze nieuwe markt met de high definition maps kan het gewoonweg niet gratis of er moet een verdienmodel achter zitten. Here gokt op het gratis, waardoor indoor mapping een belangrijke insteek was en als mislukt beschouwd. Nu gaan ze volgens een bron 500 miljoen per jaar investeren in nieuwe mappen en technologie. Na de afschrijving die ze gedaan hebben in 3de kwartaal en 500 miljoen investeren in R&D en terrein verliezen op automotive gebied waar ze toch 80% hadden, denk ik dat ze een groot strategisch probleem hebben. Het is het een of het ander. Ik zie daarom Here snel opgeslokt worden door microsoft.
[verwijderd]
0
De zoveelste dag achter elkaar in het rood ,zonder veel moeite.Ben er onderhand aan gewend......
Springen we morgen eens uit de ban?
[verwijderd]
0
quote:

oudgediende schreef op 18 november 2014 16:39:

[...]

daar ligt ook het verschil- gratis. In deze nieuwe markt met de high definition maps kan het gewoonweg niet gratis of er moet een verdienmodel achter zitten. Here gokt op het gratis, waardoor indoor mapping een belangrijke insteek was en als mislukt beschouwd. Nu gaan ze volgens een bron 500 miljoen per jaar investeren in nieuwe mappen en technologie. Na de afschrijving die ze gedaan hebben in 3de kwartaal en 500 miljoen investeren in R&D en terrein verliezen op automotive gebied waar ze toch 80% hadden, denk ik dat ze een groot strategisch probleem hebben. Het is het een of het ander. Ik zie daarom Here snel opgeslokt worden door microsoft.
In de auto is HERE niet gratis; kost zo'n 37 euro per nieuwe auto aan licentie.

HERE heeft zich echter de afgelopen jaren vooral gericht op de smartphone en daarom in Automotive de strategische slag gemist in real-time Traffic en real-time Maps.
De CEO is van HERE is dan ook recent aan de kant gezet.

Ze lopen nu fors achter bij TomTom en de nieuwe deals met Volkswagen en Bosch tonen aan dat de toekomst is aan de high defenition maps en oplossingen van TomTom. Het duurt echter nog een tijdje voordat dat in de cijfers van TomTom zichtbaar wordt, maar vanaf 2018 gaat het zeer hard als HAD in de meeste nieuwe auto's zit die van de band rollen. Bij Volkswagen zijn dat er zo'n 10 miljoen per jaar en dan allemaal een jaarabonnement op de Live Services van TomTom-inside. Jaar in jaar uit stapelen in deze nieuwe miljardenmarkt van HAD.

Rond 2020 rijden er dan al een 35-40 miljoen Volkwagens rond met TomTom-inside. En hoogstwaarschijnlijk via Bosch ook nog vele tientallen miljoenen stuks van andere fabrikanten. Plus natuurlijk de bestaande klanten van TomTom die gaan groeien naar HAD (Remault, Peugeot-Citroen, Fiat-Chrysler etc.)
[verwijderd]
0
We moeten wachten totdat HG weer terug is van zijn boot. Dan gaat hij weer met frisse moed met TT aan de slag!
[verwijderd]
0
quote:

Leeuw 007 schreef op 18 november 2014 17:10:

Hahahahahahaha waar blijven jullie nou allemaal
ik ben benieuwd hoe jij in tomtom zit, short , long of helemaal niet.

groetjes fred
[verwijderd]
0
marijke m
0
quote:

xynix schreef op 18 november 2014 15:30:

[...]
Zou alleen denkbaar zijn als jij werkelijk gelooft dat TomTom er zo'n zootje van maakt in hun communicatie dat iedere willekeurige joker ieder willekeurig verzonnen bericht door hun publicatieprocedures voor persberichten kan krijgen.

Het is soms een zootje bij TomTom, maar zo bont zullen ze het toch echt niet maken. Te vroeg op de verzenden-knop drukken door een op zich geautoriseerde persoon kan ik me daarentegen wel voorstellen.
Uit mijn hoofd! Weet je nog van die aankondiging van een BAVA een paar jaar terug op de TT site?
Hij kwam er niet en het bericht werd verwijderd. Techneuten van het forum kunnen die berichten vast nog wel terugvinden.
[verwijderd]
0
Dat was vandaag weer een herhaling van zetten. Weer een klein procentje lager. Ik ga er van uit dat we morgen ongeveer hetzelfde gaan beleven en weer een procentje lager sluiten. Stijgen zit er echt niet in voorlopig met al dat slechte nieuws.

www.plaatjesdump.nl/upload/5a51ce9666...
[verwijderd]
0
quote:

Leeuw 007 schreef op 18 november 2014 17:22:

Tuurlijk zit ik in TomTom Fredtt.Maar hoe dat blijft een ??????????????
kan alleen maar short zijn dan !! succes
[verwijderd]
0
Eerder heb ik gemeld dat de berichten uit de USA over de tomtom sportwatch zeer positief waren. Ik had net een goede vriend uit New York aan de telefoon en kon mij vertellen dat de verkoop van Tomtom zeer tegenvalt. Er zijn vele negatieve discussies op de diverse forums. Alleen de kastjes die in de outlet worden verkocht gaan goed. Zijn de discontinued modelletjes. Dat zal een mede reden zijn van de daling van de afgelopen 2 weken. Forerunner van Garmin gaan als de brandweer zoals ook de duurdere modellen van de PND.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 18 november 2014 17:38:

Dat was vandaag weer een herhaling van zetten. Weer een klein procentje lager. Ik ga er van uit dat we morgen ongeveer hetzelfde gaan beleven en weer een procentje lager sluiten. Stijgen zit er echt niet in voorlopig met al dat slechte nieuws.
Welk slecht nieuws?
TomTom heeft de afgelopen maanden juist de ene na de andere deal binnengehaald. Vooral de deals met Volkswagen en Bosch op het gebied van HAD gaan op termijn in Automotive een snelle groei brengen.

Daarnaast is men winstgevend, schuldenvrij (enorme schuldenberg 2,9 miljard aankoop kaartendatabase in 2009 is nu nul; er zit zelfs ruim 100 miljoen in de kassa en dat groeit de komende jaren snel naar 500 miljoen en verder) en worden met succes veelbelovende nieuwe producten in de markt gezet (sportswatches, connected pnd's, real-time traffic en real-time Maps etc.etc.).
Telematics groeit als kool en Automotive staat aan de vooravond van een enorme groei (deals zijn binnen maar het duurt een tijdje voordat dat zichtbaar wordt).

Dat er vlak voor de Q3-cijfers 2 shorters zijn ingestapt is meer dan opmerkelijk. Het stinkt! Wie leent zijn aandelen uit aan deze shorters en waarom?
De kans op een smerige delisting tegen een prikkie van 8-10 euro door exit-boeven en hun dirty bank is enorm gestegen.
[verwijderd]
0
Ik heb even op Amazon gekeken! er zijn op sommige modellen meer used models te koop dan new ones.
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 18 november 2014 17:56:

[...]

Welk slecht nieuws?

Nou dat lijkt me toch wel duidelijk. Ze lopen een mooie deal mis met Volkswagen en daar gaan de grootse concurrenten mee aan de haal. Nu is het alleen nog wachten tot andere autofabrikanten ook voor de toekomst van Google kiezen. Dat lijkt me toch de belangrijkste reden voor de daling van de laatste tijd.
En het berichten hierboven van oudgediende zijn ook niet echt bemoedigend.
1.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 66 67 68 69 70 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 19 feb 2025 12:08
Koers 4,274
Verschil +0,044 (+1,04%)
Hoog 4,348
Laag 4,240
Volume 141.595
Volume gemiddeld 301.511
Volume gisteren 282.697