Analyse: Tesla ontsnapt aan deuk
Door Gert van Harskamp
2 uur geleden in FINANCIEEL
’7000 cars, 7 days, love Tesla Team’, twitterde Tesla-baas Elon Musk zondagavond opgetogen. Als zijn boodschap klopt, dan is het Tesla op slag van het derde kwartaal precies gelukt om vijfduizend auto’s van de middenklasse Model 3 per week te bouwen.
Bij de productie van die zevenduizend in zeven dagen moet overigens ook de bestaande modellen X en S gerekend worden.
Die vijfduizend middenklassers per week had Tesla aanvankelijk in december vorig jaar al moeten halen, maar toen rolden er hooguit enkele honderden van de band. Musk heeft de productiedoelstelling meerdere malen uitgesteld en uiteindelijk beloofde de futurist dat aan het eind van het tweede kwartaal dit jaar de beoogde wekelijkse productie gerealiseerd zou worden.
Deuk
Zou hij het productievolume weer voor zich uit moeten schuiven, dan had de deuk in het vertrouwen in de bouwer van elektrische auto’s wel eens onherstelbaar kunnen zijn. Consumenten en beleggers zijn al vaak teleurgesteld door de prestaties van het bedrijf.
De automatisering in de fabriek in Fremont, Californië, heeft maar liefst drie keer stilgelegen wegens problemen met de robotica. Daarnaast lukte het na de introductie van de Model 3 niet om voldoende auto’s te maken, omdat de batterijproductie maar niet op gang kwam. Verder beheerste Tesla de lastechniek voor de Model 3 onvoldoende. De modellen S en X worden gebouwd van aluminium, terwijl Model 3 van goedkoper staal wordt gemaakt. Dat vereist een andere manier van lassen.
Keer op keer worden het geduld en het vertrouwen van Tesla-klanten op de proef gesteld. Recent werd bekend dat de Model 3 mogelijk duurder wordt dan de ongeveer $35.000 die bij de introductie was beloofd. Vorige week kregen Amerikanen die de middenklasser hebben besteld een brief met de vraag om nog eens $2500 dollar te betalen om de bestelling van de auto te bevestigen. Dat bedrag komt nog eens bovenop de $1000 die zij al hebben moeten betalen om op de wachtlijst te komen.
Verlies
Dit wordt gezien als een goedkope manier om vers geld op te halen, want Tesla kampt met een enorme negatieve kasstroom en startte dit jaar met een verlies van $709,6 miljoen, het slechtste kwartaal in zijn bestaan. Er zijn zo’n 450.000 middenklassers besteld.
Hoeveel bestellingen daarvan in de Verenigde Staten zijn geplaatst is onbekend, maar de bestelbevestiging kan zomaar enkele honderden miljoenen opleveren. Met de mededeling van Musk op Twitter is er eindelijk hoop dat Tesla ook geld gaat binnenhalen met de levering van de middenklasser. Tesla-beleggers begonnen gisteren dan ook goedgemutst.