Tesla Motors Inc. « Terug naar discussie overzicht

Tesla blow-off

7.938 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 393 394 395 396 397 » | Laatste

Omlaag ↓

thejaguar 2 januari 2019 17:24

zonder subsidie zou tesla niets maar dan ook niets verkopen, dat zag je bijvoorbeeld in Hongkong, waar de subsidie stopte en tesla 0,0 auto's verkocht. de VS bouwen de subsidie af en tesla ziet zich al gedwongen de prijzen te verlagen. dat gaat de komende kwartalen alleen maar erger worden. en dan is nu toch de concurrentie op stoom gekomen, concurrentie met veel diepere zakken dan tesla, concurrentie die nu wel subsidie krijgt terwijl op tesla steeds minder subsidie wordt gegeven.

[verwijderd] 2 januari 2019 18:46

Ze kunnen de vraag niet bijhouden maar zouden zonder subsidie (van hoeveel % totale kosten over bezit?) niets verkopen? Jij weet meer dan wij allemaal bij elkaar!

Zeer verrassend voor me:
- Relatief weinig S&X gebouwd, maar de Q4 rush was beter dan de Q3.
- Aan de hoge kant voor Model 3 verkopen, en ook amper enige in transit nu.

Die prijsverlaging in de VS is misschien wel nodig. Of ze de VS markt wel nodig hebben is meer de vraag, maar ze houden de klantenbase liever heel blij dan al te monopolisch over te komen. Dat is ook belangrijk voor de lange termijn. Steeds zijn ze erg bezig de VS klanten het gevoel te geven dat ze hen ontzettend willen helpen met lage totale prijs (melken van overheids weggeefactie voor rijke yuppen met nieuwe auto) to da max.

Laten we eerlijk wezen, Tesla heeft de laatste jaren hun wagens geprijsd volgens het principe "wat de gek ervoor geeft". En de laatste jaren hebben ze ook amper extra schuld gemaakt, is de schuld voor een "automerk" eigenlijk klein te noemen relatief tot de omzet en uitstaand aandelenkapitaal.
Dat de prijzen een keer omlaag moesten gaan komen was aan te zien komen, maar ze doen dat natuurlijk liever later dan eerder, mits met behoud van imago.
Misschien was dit wel de eerste keer in lange tijd dat er geen echte druk op S&X productie stond?

Wat je ook van Tesla vindt, ik denk dat het bewonderingswaardig is wat ze gepresteerd hebben in Q4 om uit te komen met een grotere verkoop dan productie, na die alles-of-niets push vorig kwartaal waar er vanuit pers en daarmee volgers zo veel druk stond op winstgevendheid.
Ik heb ook zo mijn in-detail kritiek op Tesla (waarover later wellicht meer) maar ik ben oprecht onder de indruk van de uitvoering van het terugbrengen van hun inventory/in transit voertuigen met 4.000 stuks. ik had het omgekeerde verwacht. De laatste weken was duidelijk dat ze inderdaad zoals ik hier voorstelde, nadruk legden op leveringen dicht bij de fabriek.

Nu Q1 veel export zal kennen, vermoed ik dat ze inderdaad vroeg beginnen met productie van export en die voor het eind van Q1 uit zullen proberen te leveren. Mooie uitdaging voor de organisatie in Zeebrugge en Tilburg en transport door Europa. Het is met zoveel aandacht van Wall Street logisch om steeds export nog hetzelfde kwartaal te leveren als die geproduceerd werd, anders verlies je op papier heel wat cash flow.
Mooie van de Model 3 export is dat die voorlopig (het komende jaar) vooral Long Range, Dual Motor zal zijn. Dus met Premium Upgrade Package en optionele Performance. De gemiddeld prijs zal wellicht groeien in Q3 tov Q4 en ook heel 2018. Ondanks prijsverlaging in de VS.

[verwijderd] 2 januari 2019 22:31

Van de grootste fangirl, maar wel goede data en inzichten, ook voor de anti's.
www.youtube.com/watch?v=tbhAYigzs9s

Mr sponge 4 januari 2019 13:05

Blijven rare jongens daar bij Tesla.
Ze doen er alles aan om het zo onduidelijk mogelijk te maken.

Deze kwam ik op een ander forum tegen..
Reken je even mee.
Eind Q3 Model 3 in transit 8.048 stuks + productie Q4 61.394= 69.442 stuks
Delivery’s Q4: 63.150 stuks
Beschikbare voorraad 69.442 stuks – delivery’s 63.150 stuks = 6.292 stuks beschikbaar voor verkoop (zou je denken)
Maar in transit eind Q4 1.010
Dan zijn er 5.282 Model 3 auto’s zoek? Of ergens op voorraad maar niet in transit?

Mr sponge 4 januari 2019 13:30

@dejaguar
Natuurlijk is er wel vraag naar Tesla auto’s zonder subsidie.

Maar wat je steeds ziet is dat bij de aankondiging van het einde van een subsidieregeling de vraag enorm toeneemt. De mensen bestellen eerder om toch gebruik te kunnen maken van de subsidie.

Na het aflopen van de subsidie valt de vraag weg. En na verloop van tijd zal de vraag wel weer wat aantrekken. Uiteraard is de vraag naar een auto met subsidie groter dan een zonder subsidie.

Tesla verlaagt de prijzen nu in een poging om in de top te blijven van het aantal verkochte auto’s in de US. Al zal dat een heel lastig verhaal worden. Tesla heeft het marktaandeel in de US goed omhoog geschroefd en is daarbij geholpen door het aflopen van de subsidieregeling. Ze hebben hun volledige productie gedumpt op een beperkte markt, waar de vraag maximaal was door de wachtlijst en het aflopen van de subsidieregeling.

Wat ik gisteren ook tegen kwam is dat “Tesla closes in on Model 3 approval in Europe”… Dus er is nog geen goedkeuring om de model 3 in Europa op de markt te brengen? Raar verhaal. Ook hier weer hetzelfde verhaal. Doordat Tesla geen duidelijke info geeft blijven dit soort verhalen de kop op steken (of het nu waar is of niet). Ze geven in ieder geval wel de indruk dat ze iets te verbergen hebben, anders geef je wel duidelijk/overzichtelijke info aan je investeerders en klanten. Toch?

Mr sponge 4 januari 2019 13:42

quote:
Skater schreef op 2 januari 2019 22:31:
Van de grootste fangirl, maar wel goede data en inzichten, ook voor de anti's.
www.youtube.com/watch?v=tbhAYigzs9s

Leuk verkoop plaatje.
Dat verhaal kan je twee kanten op houden. Tesla zou volgens het originele plan dit jaar ca 500.000 Model 3 auto's gaan maken en verkopen. Kijkend naar de problemen die ze gehad hebben om slechts 20% daarvan te maken en uit te leveren..... Hoe goed/realistisch is het originele plan dan? (Die +200% groei had +500% moeten zijn)
Met dat verhaal +500% zijn de investeerders toen wel binnen gehaald.

voda 4 januari 2019 17:19

Tesla Model 3 price reduced

Sputnik reported that Tesla Inc has unexpectedly announced a USD 2,000 price cut on all of its vehicles, amid a cut to the US federal tax credit for electric car buyers and reports of thousands of cars still in the company's US inventory. According to the 2017 tax overhaul, electric car buyers receive a USD 7,500 federal tax credit, but that only applies for the first 200,000 electric cars a company sells. Once a company reaches this milestone, this tax credit reduces by half every six months, and later is phased out entirely.

Analysts cited by Reuters speculate that Tesla's decision to cut prices is aimed at mitigating the loss of the credit and maintaining the true price tag of the vehicles, including the problematic Model 3.

As Sputnik reported earlier this week, Tesla still has thousands unsold cars in its inventory, despite CEO Elon Musk's best efforts to liquidate every vehicle produced. Investors perceived the news as a signal of a low demand for Model 3s, which immediately sent Tesla's shared down 2 percent.

The price cut only reinforced this idea, confirmed by Tesla shares plummeting 7 percent more.

Source : Sputnik

Bijlage:

[verwijderd] 4 januari 2019 21:18

quote:
Mr sponge schreef op 4 januari 2019 13:05:
Blijven rare jongens daar bij Tesla.
Ze doen er alles aan om het zo onduidelijk mogelijk te maken.

Deze kwam ik op een ander forum tegen..
Reken je even mee.
Eind Q3 Model 3 in transit 8.048 stuks + productie Q4 61.394= 69.442 stuks
Delivery’s Q4: 63.150 stuks
Beschikbare voorraad 69.442 stuks – delivery’s 63.150 stuks = 6.292 stuks beschikbaar voor verkoop (zou je denken)
Maar in transit eind Q4 1.010
Dan zijn er 5.282 Model 3 auto’s zoek? Of ergens op voorraad maar niet in transit?

Je zou met die afname in "in transit" inderdaad meer leveringen verwachten.
1.010 is een extreem laag getal. Net een dag werk. Zouden alle delivery centers dan al leeggeplukt zijn van Model 3's, geen vrachtwagen meer onderweg, alleen een paar wagens op de parkeerplaats in Fremont die nog niet afgeleverd zijn?

Wellicht is er iets veranderd in het moment waarop een unit nog "in transit" is, en/of wanneer dat overgaat in "geleverd".
Doordat wij zo obsederen blijven er ook natuurlijk overal vragen opkomen. Voor BMW heb ik dit nog nooit geprobeerd uit te vogelen. Maar dat is natuurlijk ook een kleiner aandeel :-D

Ook moeten we er rekening mee houden dat ze mogelijk toch al wat units voor export gebouwd hebben. Als de laatste hand in Zeebrugge of China de productie pas compleet maakt, zijn ze tussen Fremont en Zeebrugge nog in productie of al in transit? Fremont kan het zien als een productie, zij deden hun ding. Maar als het nog geen eindproduct is, is het dan een eindproduct in transit? Dan zou de definitie van een "auto" aangepast moeten worden.

voda 4 januari 2019 21:26

Elon Musk probeert verkoopcijfers op te poetsen

Tesla topman Elon Musk lijkt alles aan te grijpen om de cijfers van zijn bedrijf in een gunstig daglicht te plaatsen. Musk deelde op Twitter een bericht van Forbes waarin staat dat Tesla de laatste drie maanden van 2018 meer dan 90.000 bolides heeft afgeleverd. Het artikel meldt dat het de eerste keer is dat Tesla Mercedes-Benz, eigendom van Daimler, qua verkoop voorbijstreefde.

Tesla topman Elon Musk.Foto: Reuters

Maar volgens Bloomberg staan de 90.000 auto’s voor de wereldwijde verkoop. Mercedes zou alleen al in Amerika in dezelfde periode 90.575 bolides hebben verkocht. In tegenstelling tot andere grote autofabrikanten rapporteert Tesla de Amerikaanse verkopen niet op een maandelijkse of driemaandelijkse basis. Hoeveel terrein het werkelijk heeft gewonnen op Mercedes of BMW is daarom vooralsnog lastig te zeggen.

In ons land steeg de verkoop van elektrische auto's.Foto: Harold Versteeg | Hollandse Hoogte

In ons land zijn de verkopen van elektrische auto’s als de Tesla Model S en de Jaguar I-Pace vooral in de laatste maand flink gestegen, meldt RAI Vereniging op haar website. Als reden geeft zij dat begin dit jaar de regels voor fiscale bijtelling zijn gewijzigd. Het gunstige tarief van 4 procent bijtelling voor onbeperkt privégebruik door zakelijke rijders geldt nu alleen over de eerste 50.000 euro van de consumentenadviesprijs. Over het meerdere dient 22 procent te worden berekend.

fd.nl/ondernemen/1284237/elon-musk-pr...

[verwijderd] 4 januari 2019 23:48

Toch zal het gros van die 90.000 wel in de VS zijn gevallen. Ik schat zeker 75.000. Afgezien van Canada werd Model 3 niet geëxporteerd en Model S+X werden er maar een goede 25.000 van verkocht, wereldwijd. Met nadruk op de VS vanwege je-weet-wel.
Maarja, vaak wordt de VS verward met de wereld, terwijl maar 5% er woont. Ze veroorzaken wel een hoop ellende en herrie. Tesla zit aan de andere kant van het spectrum uiteraard, ze doen niet eens aan marketing, in het land waar niets echt is.

[verwijderd] 6 januari 2019 00:33

Beste idee dat ik totnutoe geopperd zag is dat de missende auto's de flink achterblijvende loaner fleet zijn gaan versterken. Met 80 grote Service Centers in de VS die in het laatste halfjaar verantwoordelijkheid over 120.000 extra voertuigen hebben gekregen, van een merk met hoge service behoefte, is 5.000 loaners niet zo gek. Ook zal de vloot van vliegende monteurs moeten groeien, ze willen vaker de wagen op je oprijlaan of op je werklocatie gaan servicen. Is voor iedereen fijner. Voorheen werden S en X daarvoor gebruikt en zelfs extern gekochte voertuigen meen ik. Het lijkt logisch die S en X zoveel mogelijk te proberen af te stoten zodra een 3 goedkoper te maken is (zeg $30K) dan de wagens verkocht (zeg $55K). Als je bijvoorbeeld 2.000 S en X uit je vloot afstoot en vervangt door 5.000 van die 3's, doet het voor de cashflow niet zoveel pijn (dit keer) en heb je toch je vloot met service vloot met 3.000 uitgebreid.
Lijkt mij heel billijk. Service is het hekele punt nu.
Exportproductie zou dan echt pas deze maand begonnen zijn en na een stuk of 20.000 te bouwen in januari zullen ze die proberen liefst voor 1 april af te leveren terwijl ze in de tussentijd de Amerikaanse hardlopers bouwen als voorheen. Wat al die Amerikaanse afleveraapjes dan moeten doen in de eerste maand van elk kwartaal is met niet duidelijk. Misschien bijscholing.
Maar ze hebben 2 lijnen voor Model 3 en de Mid Range bieden ze voor export nog niet aan, dus het zal minder zwart-wit zijn dan ik het voorstel. Het wordt heel interessant of ze in Q1 de lijn door kunnen trekken.
4x Q4 brengt natuurlijk zelfs zonder groei al een knapper groei voor 2019. Maar er komen goedkopere Model 3's aan dus ze moeten er echt meer gaan maken. Met minder kosten.

Mr sponge 7 januari 2019 14:46

Tesla CEO Musk breaks ground at Shanghai Gigafactory to launch China push

www.reuters.com/article/us-tesla-chin...

“We think with the resources here we can build the Shanghai Gigafactory in record time and we’re looking forward to hopefully having some initial production of the Model 3 towards the end of this year and achieving volume production next year,” Musk said at the event.

Ze trekken dezelfde lijn gewoon weer door.
We denken dit en we hopen dat.
Kortom er is nog geen concrete planning gemaakt. Anders weet je wanneer de bouw klaar moet zijn en wanneer de productielijn opgestart zou moet worden. Ook de leveranciers moeten toch ook de tijd hebben om productiecapaciteit te bouwen..?

Het zou mij echt verbazen als ze ook maar in de buurt komen van de verwachtingen. De kostprijs van de fabriek (2 miljard) lijkt niet realistisch (volgens vele mensen uit de auto industrie) en ook de planning lijkt onmogelijk. Musk heeft vorig jaar nog gesproken over een tijdlijn van 3 tot 4 jaar voor het bouwen van een dergelijke productielocatie.
De tijd zal het leren (in welke hel gaat Tesla nu weer belanden?)

Ach ja, alles is geoorloofd als de koers maar stijgt! Die schuld moet deels geconverteerd worden in aandelen ergens rond de $360 geloof ik.

[verwijderd] 7 januari 2019 21:24

Ik zou verbijsterd zijn als het lukt. Maarja, het moet bijna copy paste zijn...

voda 7 januari 2019 21:58

Tesla close to Model 3 approval for Europe and China deliveries

Automotive News reported that Tesla has yet to obtain approval from authorities in Europe to begin selling the Model 3 in the region, though this is not expected to impede the automaker from starting deliveries next month, according to a person familiar with the matter. The company has been working in close collaboration with authorities and expects to receive certification after some personnel return from the holidays, said the person, who asked not to be identified because the deliberations are not public. This timing is in line with what Tesla has been targeting for months, the person said.

Starting Model 3 deliveries in Europe is a key priority for CEO Elon Musk. He has pointed to sales of the sedan in Europe and China as a main reason he is not concerned about any potential setback caused by the US federal tax credit toward Tesla purchases halving to USD 3,750 as of January 1.

Tesla is targeting the BMW 3 series and VW Golf with its Model 3. While pickup trucks and SUVs account for about 70 percent of US vehicle sales, Europeans still favor cars.

Mr Musk said during the October earnings call that “We’re excited to bring Model 3 to Europe and China early next year, given that the market for midsize premium sedans in those regions is even larger than in North America.”

Tesla previously obtained approval for safety, noise, environmental and production requirements through the Dutch regulator known as RDW. Under European Union rules, once an automaker’s new vehicle has been certified by one national authority, the approval is applicable across the trade bloc.

The company has started receiving systems-type approval for components of the vehicle and is awaiting whole-vehicle-type approval, which is expected to be imminent, the person said. Therese de Vroomen, a spokeswoman for RDW, said the vehicle authority does not provide information about its type approval process.

Concerns about the shrinking US tax credit and Tesla’s decision to cut prices by USD 2,000 to partially offset the lower incentive sent the automaker’s shares plunging 9.7 percent during the first two trading days of the year. The company also reported fourth-quarter deliveries Wednesday that fell just short of analysts’ estimates.

Source : Automotive News

voda 8 januari 2019 16:14

Oprichter Oracle heeft belang van 1 miljard dollar in Tesla - media

FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
Oracle Corp
$ 47,79 0,34 0,72 % NYSE
Tesla Inc
$ 337,94 3,09 0,92 % NASDAQ
Tesla Inc
296,50 8,27 2,87 % Frankfurter Wertpapierbörse (Xetra)
(ABM FN-Dow Jones) Larry Ellison, de oprichter van Oracle, heeft een belang van 1 miljard dollar in Tesla. Dit meldde persbureau Bloomberg dinsdag op basis van een melding bij de Amerikaanse Securities & Exchange Commission.

De medeoprichter van het Amerikaanse softwarebedrijf en goede vriend van Tesla-oprichter Elon Musk trad in december toe tot het bestuur van de producent van elektrische auto's.

Ellison is één van 's werelds rijkste mensen met een vermogen van naar verluidt ruim 51 miljard dollar.

Indirect bezit Ellison volgens het persbureau 3 miljoen aandelen Tesla via de Lawrence J. Ellison Revocable Trust.

Ellison zei in oktober dat Tesla zijn op één na grootste investering is. Details verstrekte hij toen niet.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

[verwijderd] 8 januari 2019 17:26

De fanboys worden steeds rijker :)
Wall Street schijnt een Q4 plusje van 200 miljoen te hebben ingeprijsd. Is dat niet wat conservatief nu ze flink meer verkochten? Elke extra auto levert immers 20-25% van 55K op?

voda 8 januari 2019 19:26

Tesla breaks ground on factory in Shanghai

Tesla breaks ground on factory in Shanghai CEO Elon Musk said Monday on Twitter that the company will start production in China of its Model 3 and a planned crossover by the end of the year. Musk on Twitter said "Looking forward to breaking ground on the @Tesla Shanghai Gigafactory today! Aiming to finish initial construction this summer, start Model 3 production end of year & reach high volume production next year."

He said “The Shanghai factory will produce affordable versions of 3/Y for greater China.”

Tesla announced plans in July to build the Gigafactory 3 facility in China, the biggest electric vehicle market, despite trade tension between Beijing and Washington. That followed Beijing's announcement it would end restrictions this year on foreign ownership of electric vehicle producers in an effort to spur industry development.

Source : Strategic Research Institute

[verwijderd] 8 januari 2019 22:48

Hoezo ´plotseling stond de robot voor ons´, die stond er al even.
Ook stak de robot de weg over, dan hoort de Tesla hem nog niet omver te rijden.
Voorts, de Tesla remde niet eens, reed gewoon door.

Onbegrijpelijk voor een zichzelf respecterend ´zelfrijdende auto´ merk Tesla.

www.businessinsider.nl/zelfrijdende-t...

[verwijderd] 8 januari 2019 23:08

Ook moet zijn: Ook al

[verwijderd] 9 januari 2019 00:04

Elke dag vliegt er een Ferrari spontaan in de fik, maar dat is geen nieuws :-)
Business Insider is een beetje eenzijdig in de berichtgeving en lijkt goed geld te betalen voor het lekken van details die Tesla in kwaad daglicht kunnen zetten.
Shorten geloof ik niet in, zaagtand traden wel. Als je dat ethisch kunt opbrengen gaat het vast nooit vervelen, afstemmen wanneer je slecht nieuws publiceert en wanneer je je short of long positie vergroot ten koste van de ander.

7.938 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 ... 393 394 395 396 397 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 22:00
Koers	361,620
Verschil	-12,700 (-3,39%)
Hoog	380,546
Laag	360,340
Volume	70.298.258
Volume gemiddeld	85.487.861
Volume gisteren	75.699.525

Tesla nieuws meer

30 jan	AEX opent waarschijnlijk hoger na nie...	1
29 jan	Winst Tesla blijft iets achter bij de...
23 jan	Tesla verhoogt prijzen in Canada	1
14 jan	Video: Magnificent 7-aandelen blijven...
08 jan	Video: volatiel beursjaar met kansen ...	1
07 jan	Bank of America haalt Tesla van de ko...
02 jan	Tesla levert in 2024 minder exemplare...
27 dec	Video: 2025 wordt een uitdagend beleg...
24 dec	Video: Europese dividendaandelen goed...
23 dec	Video: waar liggen de kansen voor bel...