SvD NÄRINGSLIV
Svenska Dagbladet
14 augustus 2013 om 8:07 pm
(vertaling Bing)
Muller en Spyker weer terug bij af
Geen autoproductie.
Chinese Youngman heeft macht over alles van waarde in het bedrijf en een gebrek aan geld gegrepen. Het leven is terug naar normale threads voor Victor Muller en zijn Spyker.
Laten we verder gaan vijf maanden terug in tijd-op de Autosalon van Genève in maart: een relaxte Victor Muller in tweedkostym nam gelukkig in de hand vond naast zijn nieuwe sportwagen prototype-Spyker B6.
Gewoon de naam van het prototype sportwagen ijslollie opwaarts 12 keer in Spyker de halfjaarlijkse verslag, dat is nu vrijgegeven. Het genoemd, echter, dat het bedrijf niet heeft een enkele auto en daarom ontbrekende operationele inkomsten en uitgaven. Volgens de prozaïsche, echter, maakte een winst-en verliesrekening van de overeenkomstige Spyker 45 miljoen euro-hoewel Chinese Youngman ingevoerd met iets meer dan 85 miljoen tot april, hoofdzakelijk schulden te betalen.
Terug naar de Autosalon van Genève in maart-waar iets anders was. We bakåtkammade haar was grijzende, gezicht een gefronste en één begrepen dat Saab faillissement 2011 voor eeuwig had gesneden in diepe wonden.
Saab was zijn grote kans.
Nu waren terug naar af. Muller Zijn andere lifetime achievement, sport autobedrijf Spyker die in in de buurt van twee jaar is de moedermaatschappij van Saab Automobile, had door het faillissement werd omgevormd tot een lege achtergrond met geen geld of auto productie, en waar het vooruitzicht om ooit te krijgen op hun voeten leek klein als een erwt.
Een jaar later kwam als een financier-Chinese Youngman, met Pang Qingnian en zijn dochter Rachel Pang, eerder trätat tal van Grumbling toen zij werden uitgenodigd op Saab.
Ze ging met meer dan 85 miljoen kronen en was in de buurt van 30 procent eigendom. Maar het werd al snel duidelijk dat het niet We sociale kwaliteiten die vertegenwoordigd van belang, maar de Saab technologieplatform. Ze werden vervolgens geleidelijk overgeschakeld van de greep van dat alles is de moeite waard geld in Spyker Cars.
Het is daarom opgericht drie nieuwe joint ventures, volledig gecontroleerd door Youngman met 75 à 80 procent eigendom. De eerste-licensbygga Phoenix Spyker auto van Saab van Phoenix platform. De tweede, P2P, te perfectioneren een suv die Spyker is begonnen.
Beide van deze auto ontwikkelingsproject heeft kans om grotere productievolumes. Aan de andere kant hebben We sportwagen prototype B6 en het is blijkbaar waarom Youngman niet de moeite genomen om te financieren of het vergrendelen van een joint venture.
Het heeft echter gedaan met het merk Spyker-dat is het geld waard- en nu gecontroleerd door Youngman met 75 procent eigendom in een andere joint venture bedrijf.
De enige splinter die Muller nu controle lijkt is de concept car B6. Maar het mist financiering, die Muller eerlijk bekennen.