Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France najaar 2012

104 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 12 oktober 2012 12:59

Let op misschien nog een paar centen erbij vandaag, maar ik vind het wel weer mooi voor de laatste twee dagen. Ik heb ze er uitgegooid op 5,50 en wacht weer op een dipje richting 5,30

bestens 13 oktober 2012 18:08

www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article...

winst is winst 13 oktober 2012 18:51

bernanke zal zondag een speech geven in tokio.
wellicht wat positiefs om de handelsweek positief te beginnen.

ischav2 14 oktober 2012 14:40

quote:
bestens schreef op 13 oktober 2012 18:08:
www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article...

Goed artikel! Aanbevolen.

Executive 15 oktober 2012 11:18

Zie die spike van vanochtend naar 5,59.... Vreemd.

Ralph van den Hoek 17 oktober 2012 13:15

Beginnen we al hoogtevrees te krijgen? Ik blijft maar zitten aangezien het maar doorgaat.

john steed 17 oktober 2012 17:51

tja en aar post bij zo een snel stijgend aandeel.
beetje een dooie bende...
maar... inderdaad mooi blijven zitten.

john steed 17 oktober 2012 17:53

....moet zijn:"maar 1 post"
De m en de 1 zijn uitgevallen...

wvw 17 oktober 2012 19:07

hallo

nog maar kort en dus mogelijk niet zo veel inzicht hebbende belegger hier.
heb tijdje terug 600 aandelen air france gekocht tegen 5 €.
nu dus bijna 600 winst wat denken jullie zal ik winst nemen of nog even wachten ?

thx en groet wout

[verwijderd] 19 oktober 2012 19:20

quote:
wvw schreef op 17 oktober 2012 19:07:
hallo

nog maar kort en dus mogelijk niet zo veel inzicht hebbende belegger hier.
heb tijdje terug 600 aandelen air france gekocht tegen 5 €.
nu dus bijna 600 winst wat denken jullie zal ik winst nemen of nog even wachten ?

thx en groet wout

Dat hangt van vele factoren af:

1) Heb je het geld snel nodig?

2) Is AF-KLM het enige fonds in je portefuille?

3) Is je jaardoel b.v. 15% en heb je dat al bereikt?

4) Wat verwacht je hoe hoog de koers over 1 a 2 jaar staat? Indien je denkt het dubbele...niet verkopen.

Success,

Ozzy

PS vanaf 3.5 Euro stond ik erbij en keek er naar...

[verwijderd] 21 oktober 2012 08:26

Iemand een idee over de koers maandag ???

[verwijderd] 21 oktober 2012 11:25

Ik vrees dat die niet zo best zal zijn. Toen afgelopen vrijdag de koers leek af te vlakken rond 5,920 , kwam er uiteindelijk toch nog een dip richting 5,90. Neerwaartse trend die vrijdagochtend is ingezt lijkt dus nog niet voltooid.
Dit in combinatie met het verkoopadvies van AlphaValue en de beroerde beursdag in NY, denk ik dat we nog verder gaan corrigeren richting 5,70. Enige positieve nieuws is dat AF geen grote gevolgen verwacht van de staking aanstaande vrijdag.
Ik blijf dus even zitten waar ik zit en ga niet meer bijkopen en (zeer zeker niet-) verkopen. Ik ga er nog steeds van uit dat we rond de 6,50 - 7,00 het jaar uit gaan.

[verwijderd] 22 oktober 2012 00:04

Neerwaartse trend?

[verwijderd] 22 oktober 2012 09:12

Neerwaartse trend in een opwaartse supertrend?

wvw 22 oktober 2012 21:16

Ozzy bedankt voor je duidelijk antwoord

moparman 23 oktober 2012 16:28

instap momentje of nog even wachten iemand een idee?

[verwijderd] 23 oktober 2012 21:51

Misschien nog een dagje richting 5,40 maar ik denk dat 6,20-,6,30 wel weer snel in het vizier komt..

botter88 24 oktober 2012 19:22

KLM/AF komt denk ik weer op niveau van een jaar geleden, ca. 10 - 12 euro. Hierop zullen we wel een tijdje blijven liggen tot dat de algemene economie weer aantrekt.

botter88 24 oktober 2012 19:41

quote:
botter88 schreef op 24 oktober 2012 19:22:
KLM/AF komt denk ik weer op niveau van een jaar geleden, ca. 10 - 12 euro. Hierop zullen we wel een tijdje blijven liggen tot dat de algemene economie weer aantrekt.

correctie, niveau's van 2 jaar geleden

bestens 24 oktober 2012 20:08

Helaas 3% in de min nu:

Delta Air Lines Inc.'s (DAL) third-quarter earnings rose 91% as the airline benefited from a mark-to-market gain on its fuel hedges.
The second-largest U.S. carrier by traffic said in a conference call Wednesday that it expects good profitability in the fourth quarter even though its non-fuel costs have risen faster than it hoped and that inflationary pressure is expected to continue into 2013. Delta said it expects its unit cost, the cost to fly a seat a mile, will rise 5% to 7% excluding fuel and special items in the December quarter, after climbing by 5.6% in the third quarter.
The Atlanta company reiterated that it is working on a plan to cut $1 billion from its structural costs through a revamp of its domestic fleet, maintenance savings and productivity initiatives. Those steps, which will start to show results in the second-half of next year, are expected to take Delta's "earnings power to the next level," said Paul Jacobson, the chief financial officer. No employee layoffs are included in the plan.
Delta has been one of the most aggressive in the U.S. industry at cutting capacity to retain pricing power. Trimming capacity also puts pressure on unit costs. In the third quarter, the carrier offered 1.5% less capacity than a year earlier, and it expects its capacity to fall 1% to 3% in the December quarter.
Delta is the first network carrier to buy its own jet fuel refinery, acquiring the Trainer complex in Pennsylvania earlier this year in an effort to reduce the volatility of its largest expense. The company said the facility should be at full production by November, after restarting in September, and should generate a contribution of breakeven to $25 million in the fourth quarter.
As part of its fleet realignment, Delta will begin taking delivery of used Boeing Co. 717s next year, along with new Boeing 737-900s. It will begin to reduce the number of money-losing 50-seat regional jets that are flown by its regional affiliates. And it will add up to 70 larger 76-seat regional jets, which are more cost efficient. Richard Anderson, Delta's chief executive, said on the call that the company is running a competition between builders Bombardier Inc. (BDRBF, BBD.A.T) of Canada and Brazil's Embraer SA (ERJ, EMBR3.BR) and hopes to settle on its choice by yearend.
Delta said its unit revenue--a key metric of the amount received by each passenger flown a mile--rose 3% in the third quarter, among the strongest showings in the industry in spite of tough year-over-year comparisons. Ed Bastian, Delta's president, said that gain was driven in part of gains in revenue from corporate clients. He said revenue from corporate bookings rose 8% in the past month. Overall bookings for the fourth quarter are "shaping up well," he said, even across the Atlantic, where economic uncertainty is rife.
Delta reported a third-quarter profit of $1.05 billion, or $1.23 a share, compared with a year-earlier profit of $549 million, or 65 cents a share. The latest results included a $440 million gain on mark-to-market adjustments on fuel hedges and other one-time items. In the year-ago period, Delta recorded $216 million in special items.
Analysts polled by FactSet had expected Delta to earn $777 million, or 91 cents a share, excluding items, on revenue of $9.96 billion. The company's income without the items was $768 million, or 90 cents a share, and revenue was slightly lighter than expected, at $9.92 billion.
Operating margin widened to 13.2% from 8.8%. Delta earlier this month said it expected an operating margin of 10% to 11%. For the fourth-quarter, the company is forecasting an operating margin of 4% to 6%.
Write to Susan Carey at susan.carey@wsj.com and Saabira Chaudhuri at saabira.chaudhuri@dowjones.com
Subscribe to WSJ: online.wsj.com?mod=djnwires

104 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	28 mrt 2025 17:35
Koers	9,136
Verschil	-0,106 (-1,15%)
Hoog	9,332
Laag	9,116
Volume	1.086.340
Volume gemiddeld	1.959.859
Volume gisteren	3.054.740

Air France-KLM nieuws meer

27 mrt	Deutsche Bank zet Air France-KLM op v...
25 mrt	UBS haalt Air France-KLM van de koopl...
09 mrt	ArcelorMittal, Air France-KLM en bank...
06 mrt	Beursblik: sterke prestaties Air Fran...
06 mrt	Prachtige groene futures, ECB verlaag...	2
06 mrt	Sterk jaareinde voor Air France-KLM
04 mrt	Beursblik: winstgevend kwartaal voors...
29 jan	KLM schrapt 250 kantoorbanen
08 jan	Citi haalt Air France-KLM van kooplijst
04 jan	AEX start 2025 optimistisch