TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

inspirator schreef op 4 september 2012 12:16:

Inspirator zal ook een keer minder goed nieuws plaatsen:

www.bgr.in/news/google-to-launch-free...

quote:

Erik9400 schreef op 4 september 2012 12:32:

[...]

Wat zal Den Drijver hiervan zeggen? TT krijgt geen voet aan de grond in groeimarkten? of zal hij kiezen voor: gratis navigatie is bewijs dat verdienmodel TT niet deugt...

Van grootste stijgen zal TT nu misschien we eindigen als grootste daler ....%&*$%#$$

quote:

vinno777 schreef op 4 september 2012 13:05:

Google is een na-aap bedrijf, tablets, phones, navigatie... samsung en apple domineren de wereld op dit gebied.

quote:

Albert70 schreef op 4 september 2012 14:17:

[...]

Google is als na-aper een goudmijn. Overigens zijn Apple en Samsung ook niet vies van na-apen. Apple ziet nu ook de mogelijkheden van de enorme markt van mobiele locatie gebaseerde transacties en advertenties. TomTom levert de core van deze Apple gratis App strategie.

Nu is het de beurt aan TomTom om Google, Microsoft en Apple na te apen. In de Android markt ligt een enorme kans!!!!
30% marktaandeel is eind volgend jaar al goed voor 300 miljoen nieuwe TT Android App gebruikers. Samenwerken met de mobiele operators is heel eenvoudig als je alle 4 de platformen ondersteunt. TomTom is de enige die dat kan!!!!!!!!!!! Hoe dom kun je zijn als je deze kans niet ziet en/of niet pakt.

De inkomsten per gebruiker groeien van in-app gemiddeld €2 winstbijdrage per jaar naar €10 winstbijdrage per jaar ergens naar verwachting 2016, 2017 aan locatie gerelateerde advertenties en hierop gebaseerde transactiefees (taxi, restaurant, winkel, benzinestation, fastfood, museum etc.etc.). De wereld van mobiel internet en locatie gebaseerde services begint nu. Over 5 jaar is het allemaal zo logisch als wat dat hier heel veel geld aan wordt verdiend. Het draait allemaal om marktaandeel.

quote:

*Justin* schreef op 4 september 2012 15:00:

TomTom moet juist die markten zoeken waar de concurrentie laag is en hun expertise hoog. Advertentiemodellen is de expertise van google. Maar dat gaat bij hen ten koste van de rij-ervaring. Als je tegen een boom rijdt zal Google worst zijn, als je dan maar wel direct de juiste verzekering te zien krijgt. Ook biedt Google geen service, het is voor adverteerders een selfservice bedrijf waar advertentie-adviesbureautjes omheen hangen die de google tools goed snappen.

TomTom focust op kwaliteit, veiligheid, de beste content en verkeersinformatie en aan hun relaties in de autobranche verlenen ze ook echt service. En ze zijn gericht op innoveren ipv kopieren. Het aantal bedrijven dat die combinatie heeft is misschien alleen navteq, maar dan houdt het wel op. En navteq traffic staat lager aangeschreven.

Ik zou dus voorzichtig zijn met concurreren met reuzen in hun eigen Arena, waar zij meer expertise en budget en schaalvoordelen hebben. De meelift-strategie als contentleverancier aan Apple is meer in de luwte. En de positie in de automarkt is prima.

quote:

longshort schreef op 4 september 2012 19:15:

ik blijf toch echt gieren hoor om dat titeldraadje....tt 30 euro:-)

Als ik effe wil lachen kijk ik er gewoon even naar.

quote:

guusje schreef:

[quote alias=longshort id=6454089 date=201209041915]
ik blijf toch echt gieren hoor om dat titeldraadje....tt 30 euro:-)

Als ik effe wil lachen kijk ik er gewoon even naar.
[/quote]
Ieder geval een compliment voor degene die het positief poste met 30 euri, zit je in een depressie, is het een goed medicijn om te lachen.
Het kan niet beter.

quote:

longshort schreef op 4 september 2012 19:15:

ik blijf toch echt gieren hoor om dat titeldraadje....tt 30 euro:-)

Als ik effe wil lachen kijk ik er gewoon even naar.

quote:

guusje schreef:

[...]

Ieder geval een compliment voor degene die het positief poste met 30 euri, zit je in een depressie, is het een goed medicijn om te lachen.
Het kan niet beter.

quote:

Jerry&Stanislaw schreef:

[quote alias=inspirator id=6452457 date=201209032124]
Er worden geen leugens verteld door Albert; misschien zegt hij dingen die over 3 jaar niet waar blijken te zijn !
[/quote]

De sprookjes berekeningen zijn heel herkenbaar en vergelijkbaar met de berichten over de verwachtingen van gigantische TomTom Iphone apps verkopen van jaren geleden bij de opstart.
Al deze overpositieve praatjes van toen zijn hier voor een belangrijk deel vergeten en voor de nieuwkomers onbekend.

Bereken pragmatisch en kijk eens wat TomTom aan apps momenteel op kwartaalbasis/jaarbasis verkoopt x gemiddelde prijs en leg de link met de volumes van de huidige Iphone verkopen.
Deze verhouding is niet onbekend bij Apple en zullen mede als basis zijn gebruikt om te extrapoleren om TomTom per verkochte Iphone of een bedrag op kwartaal/jaarbasis te vergoeden.

Ik denk dat een direkte vergoeding op jaarbasis van 50 miljoen euro in 2013 niet beroerd is en zal bij vergoeding per verkocthe Iphone/IOS6 operatingsysteem onder de 50 eurocent liggen (ik schat meer dan een duppie lager).