Mercedes amper aanwezig op autosalon, dus ik denk alleen nieuws rond qoros en renault. En misschien Citroen voorproefje.
Ik zag op je twitter dat je "volger van jezus" bent. Ik denk dat je bij tomtom niet in hogere machten hoeft te geloven. Dat grote banken als Goldman Sachs TomTom volgen is niets geks aan. En hun mening is afgelopen twee jaar ook niet echt veranderd.
TomTom wordt namelijk al sinds jaar en dag gevolgd door grote Amerikaanse banken. Dat is dus totaal niet nieuw. En TomTom is interessant, omdat ze meedoet tussen de grote jongens als Apple, Microsoft, BlackBerry en grote autofabrikanten. Ze is een van de drie wereldspelers op mapping gebied en daarom relevant om te volgen. De beurswaarde van TomTom doet daar niet aan.
TomTom's beurswaarde heeft sterk onder druk gestaan door een giftige cocktail van 1) de schuld na de overname van teleatlas in combinatie met verkrapping kredietmarkt, 2) de terugloop in de PND als productcategorie en 3) de macro economische ontwikkeling.
Om die punten af te lopen...
De schuld is nu weggewerkt, dus dat effect zou er al niet meer moeten zijn. Vergelijk dat eens met een Imtech of KPN. De PND decline zet gewoon door, maar wordt steeds minder relevant (zeker op ebit niveau) en bodemt wel uit. Meerjarig gezien kunnen business solutions en automotive verdubbelen door marktgroei bij business solutions en marktaandeelgroei bij automotive. Dat kan de pnd teruggang gewoon compenseren.
De conjunctuur is onzeker of en wanneer die herstelt. De reden dat tomtom en vrijwel alle andere beursgenoteerde ondernemingen met voorzichtige outlooks zijn gekomen is doordat iedereen hoopt dat in de tweede helft van dit jaar herstel komt in conjunctuur, vertrouwen en bestedingen, maar niemand het zeker weet.