Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

vrijdag de afslachting van saab

155 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 » | Laatste
baantjer
0
quote:

roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:08:

[...]Je kunt in nederland nog niet eens een gewone autofabriek runnen laat staan een met exclusieve wagens.
Dat is ook de reden dat ze er niet zijn.
Bergen met regels,geitenharen sokken bewegingen en kleinschalig denkende overheden zijn daar debet aan.
Wereldwijd ligt dat gelukkig anders-}}
wel eens van Donkervoort gehoord?
[verwijderd]
0
quote:

lucas D schreef op 8 juli 2011 13:07:

[...]
Klopt, maar wat is het nut dan en waarom zou ze in het bericht/intervieuw anders plaatsen dat zij er positief over is, na gesprekken met de Chinesen?
Zij geeft toch een indicatie af van de sfeer waarin de gesprekken plaatsgevonden hebben.

lucas D
daarom heb ik hem ook hier geplaatst, maar lijkt me niet gelijk een koers issue.
[verwijderd]
0
quote:

roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 11:23:

[...]
Leverancierschulden 131,6mil staat daarin ja
Hetzelfde als in het nieuws is aangegeven maar jij beweerde dit.

schuldenlasten pakken ze slechts een paar leveranciers (de rest is ook overdue maar had niet specifiek aangegeven dat ze niet meer wilden leveren.

Dus dan neem ik aan dat de echte schuldenlast hoger is toch?
Saab loopt al sinds maart te emmeren over hoeveel geld er nodig is om de leveranciers te betalen, zij hebben op geen enkel moment getracht inzicht te geven in de hoogte van de schulden en waren helaas nu verplicht door de Zweedse wet om dat wel te doen.
Zo uit mijn hoofd hebben we eerst gesproken over 30mil, daarna over 60mil, daarna over 90mil en nu willen ze weer afkopen met 60mil.
Overigens is die 131,6mil van 31-12, deze schuld is opgelopen met uit mijn hoofd 78mil oid, staat in dat stukje van mij erbij.
spiegel
0
aan ursus.
tuurlijk heb ja daar een goed punt met je voorbeeld over betere marge,s
maar zoals hier overal wordt gedacht is steeds met oude cijfers en natuurlijk wordt 2011 niet goed maar ik heb er zeker vertrouwen in dat er zeker op de LT geld is te verdienen.
[verwijderd]
0
quote:

spiegel schreef op 8 juli 2011 13:33:

aan ursus.
tuurlijk heb ja daar een goed punt met je voorbeeld over betere marge,s
maar zoals hier overal wordt gedacht is steeds met oude cijfers en natuurlijk wordt 2011 niet goed maar ik heb er zeker vertrouwen in dat er zeker op de LT geld is te verdienen.
ok. LT heb ik nog steeds zware twijfels maar dit is wat meer koffiedik kijken. Het ging mij puur om 2011 wat al gewoon goed te overzien is als je de cijfers een beetje snapt.
AX lover
0
quote:

spiegel schreef op 8 juli 2011 13:33:

aan ursus.
tuurlijk heb ja daar een goed punt met je voorbeeld over betere marge,s
maar zoals hier overal wordt gedacht is steeds met oude cijfers en natuurlijk wordt 2011 niet goed maar ik heb er zeker vertrouwen in dat er zeker op de LT geld is te verdienen.
Het is heel simpel. Autofabrikanten kunnen op een paar manieren winstgevend zijn:

- Schaalvoordelen: Oftewel minimaal 1 miljoen auto's per jaar per platform
- Exclusiviteit: Torenhoge prijzen en hoge marges (Ferrari, Aston Martin etc)
- Rijke sugardaddy: Een miljardair met teveel geld die het als hobby doet

Je kent misschien wel de uitdrukking: "Tussen tafellaken en servet". Dat is precies van toepassing op Saab. Ze hebben de fabriek, structuur (en kosten) voor een tafellaken, maar aan de andere kant de verkopen (en productie) van een (klein) servet.

Saab kan alleen overleven als ze de productie weten op te schalen tot 500.000+ auto's op jaarbasis. En zelfs dan ben je een hele kleine speler.
[verwijderd]
0
quote:

Ursus arctos schreef op 8 juli 2011 13:25:

[...]
Dus gaan we naar Zweden? euhmm, ben bang dat het daar nog wel eens erger kan zijn dan hier.
Een woord ,Volvo kon hier niet een deuk in een pakje boter veroorzaken met nedcar draait in zweden zeer goed.
[verwijderd]
0
quote:

baantjer schreef op 8 juli 2011 13:25:

[...]

wel eens van Donkervoort gehoord?
Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
Wat ik bedoel is autofabrieken en vliegtuigfabrieken zijn hier bij voorbaat
kansloos zo zagen we kans fokker niet te redden en nedcar ook niet.
Gaat het om scheepsbouw of fietsen kan het opeens weer wel.
baantjer
0
quote:

roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:51:

[...]Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
Wat ik bedoel is autofabrieken en vliegtuigfabrieken zijn hier bij voorbaat
kansloos zo zagen we kans fokker niet te redden en nedcar ook niet.
Gaat het om scheepsbouw of fietsen kan het opeens weer wel.
ik geloof echt dat je op alle fronten gelijk hebt zeg.
zo had ik het nog niet bekeken.
zal ik er nog een smile bij zetten?
knaap1
0
quote:

roadrunner 300 schreef:

[quote alias=baantjer id=5660715 date=201107081325]
[...]

wel eens van Donkervoort gehoord?
[/quote]Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
Wat ik bedoel is autofabrieken en vliegtuigfabrieken zijn hier bij voorbaat
kansloos zo zagen we kans fokker niet te redden en nedcar ook niet.
Gaat het om scheepsbouw of fietsen kan het opeens weer wel.
Nou van der Giessen in krimpen a/d ijssel hebben ze ook niet geholpen en die hadden orders zat in de pen.
[verwijderd]
0
quote:

roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:51:

[...]Ja heb ik van gehoord valt alleen mijns inziens onder de 2 wielers.
Ga maar is naar de efteling met je familie met de donkervoort.
Ja, en die Spyker, dat is een lekkere familiebak.
[verwijderd]
0
quote:

roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:45:

[...]Een woord ,Volvo kon hier niet een deuk in een pakje boter veroorzaken met nedcar draait in zweden zeer goed.
Dat is aanzienlijk meer dan 1 woord maar ok. Dit goede draaien van Volvo is nadat Geely hoeveel miljard erin heeft gepompt?
[verwijderd]
0
quote:

spiegel schreef op 8 juli 2011 13:50:

wisten jullie dit al.
joesaward.wordpress.com/2011/07/06/an...
Ik had hem al wel gezien maar volgens mij was die nog niet gepost. Is een tuning bedrijf, stelt dus ook niet zo heel veel voor (denk ik).
baantjer
0
quote:

roadrunner 300 schreef op 8 juli 2011 13:08:

[...]Je kunt in nederland nog niet eens een gewone autofabriek runnen laat staan een met exclusieve wagens.
Dat is ook de reden dat ze er niet zijn.
Maar Donkervoort bouwt tweewielers waar je niet mee naar de efteling kan.
oh ja natuurlijk.
Helder.
Je gaat het pas zien als je het door hebt, toch?
[verwijderd]
0
veel belangrijker wat Saab gaat doen wat het aandeel gaat doen en dat met een onderbouwing
155 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
921,86  +2,41  +0,26%  12:51
 Germany40^ 21.755,20 +0,78%
 BEL 20 4.325,03 +0,89%
 Europe50^ 5.307,52 +0,69%
 US30^ 44.900,30 +0,05%
 Nasd100^ 21.631,90 -0,21%
 US500^ 6.064,30 +0,03%
 Japan225^ 39.016,80 +0,14%
 Gold spot 2.867,24 -0,02%
 EUR/USD 1,0363 -0,40%
 WTI 71,42 +0,35%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

CM.COM +21,74%
ArcelorMittal +6,77%
Aperam +4,14%
AMG Critical ... +3,90%
PostNL +3,49%

Dalers

AZERION -2,60%
ING -2,29%
ADYEN NV -2,20%
BESI -0,96%
Basic-Fit -0,83%