TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom april 2025

248 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Hercule Poirot
0
quote:

hvasd2 schreef op 10 april 2025 10:10:

Free float is veel lager.
Klopt, minstens 65% zit in vaste/grote handen.
DYEX
0
TT wijst de weg, Futures VS nu al sterk negatief, dat eindigt hier ook weer in tranen!
Wereldbelegger
0
quote:

hvasd2 schreef op 10 april 2025 10:10:

Free float is veel lager. Rond de 40%.
Meerdere bronnen komen hier ook mee.
Klopt!
JdM, Teslin, Goldman, Edmond de Rothschild Asset Management , DNB, Blackrock

Flevo Deelnemingen zit misschien ook nog in.

Formeel behoren bovenstaande deelnemingen tot de 'Free Float'.
In werkelijkheid zijn deze aandelen al jaren in dezelfde handen.

Net zo als bij een aantal (vasthoudende) particuliere beleggers. ((-;
hvasd2
1
quote:

Wereldbelegger schreef op 10 april 2025 11:37:

[...]

Klopt!
JdM, Teslin, Goldman, Edmond de Rothschild Asset Management , DNB, Blackrock

Flevo Deelnemingen zit misschien ook nog in.

Formeel behoren bovenstaande deelnemingen tot de 'Free Float'.
In werkelijkheid zijn deze aandelen al jaren in dezelfde handen.

Net zo als bij een aantal (vasthoudende) particuliere beleggers. ((-;
We kennen deze WB. Het gaat nu om de wat is nou precies free float. De ene zegt dit en de andere zegt dat. Begrip free float is onduidelijk en wisselvallig en daarom niks zeggend.
Hercule Poirot
0
Ben overigens ook benieuwd wat die deal met Esri toevoegt aan de resultaten. Na een kwartaal mag je daar wel wat info van verwachten.
Wereldbelegger
0
quote:

hvasd2 schreef op 10 april 2025 11:45:

[...]
We kennen deze WB. Het gaat nu om de wat is nou precies free float. De ene zegt dit en de andere zegt dat. Begrip free float is onduidelijk en wisselvallig en daarom niks zeggend.
Ben ik niet met je eens.
Het begrip wordt duidelijk omschreven b.v. door de Saxo bank.

Wat is Free Float?
Free float, ook bekend als public float, verwijst naar de aandelen van een bedrijf die openbaar verhandeld kunnen worden en niet beperkt zijn (d.w.z. in handen van insiders). Met andere woorden, de term wordt gebruikt om het aantal aandelen te beschrijven dat beschikbaar is voor het publiek om te verhandelen op de secundaire markt.

Dat jij en ik, i.c.m. met TomTom vraagtekens bij zetten. c.q. wenkbrauwen optrekken gezien de 15% van het totaal uitstaande aandelen die al jaren ondergebracht zijn bij een klein aantal investeringsverhikels is aan ons.
Wereldbelegger
0
Toch sneu.
De voorspelde "minimaal 10% herstel" is slechts één cent geworden op 4,18.
Vervelend voor de enthousiasteling die vanmorgen de koers omhoog dreef naar 4.60

Zal wel de schuld zijn van shorters.
((-;
DYEX
2
quote:

Wereldbelegger schreef op 10 april 2025 17:52:

Toch sneu.
De voorspelde "minimaal 10% herstel" is slechts één cent geworden op 4,18.
Vervelend voor de enthousiasteling die vanmorgen de koers omhoog dreef naar 4.60

Zal wel de schuld zijn van shorters.
((-;
Ja, mede en dat weet je zelf ook wel hoe het werkt als er steeds een flink belang is om de koers te drukken.
Yess
0
Vive tu vida positivamente
3
Wie zegt dat het koersgedrag van TomTom normaal is heeft echt een blinde geleide hond nodig! Na bijna twee weken achterelkaar dalen is zelfs op een super groene hersteldag na een start van plus 10% het “ normaal” om op nagenoeg 0% te sluiten.

Dit is abnormaal en te wijten aan shorters die bewust de koers drukken, niets meer en niets minder!!
Wereldbelegger
0
Met slechts 8.000 aandelen (van de 68k in de eerste vijf minuten) een koerssprong maken van 4,18 naar 4,60 bij opening van de beurs lijkt me geen maatstaf voor de rest van de dag waarin 331,5k aandelen worden verhandeld.

Maar tegen ieder die overtuigd is dat 'de shorters' de koers manipuleren - volgens sommige beleggers doen 'ze' dat al 15 jaar - , zou ik zeggen doe je voordeel daarmee. I.p.v. blijven wachten op een short squeeze om je gelijk te krijgen.
Wereldbelegger
0
Vraag:
Wat zou de reden zijn voor shorters om al jaren de koers van een fonds in de AscX te manipuleren?
Een fonds waarin de officiële Free Float 50,3% Maar de feitelijk Free Float ronde de 40% ligt = rond de 50mln aandelen. Met een gemiddeld dagvolume tussen 3 en 400.000 over de laatste jaren heen gezien.

Welk duister en sinister plan zit daar achter?De founders pesten?
Zodat zij (al) jaren verlies blijven lijden op hun aandelenbezit als vergelding voor het Telematics debacle?

Ik benieuwd naar de theorie achter 'de shorters manipulatie'.
Want met enig bewijs is nog niemand hier gekomen.
tatje
0
Geen handelsoorlog tussen China en de VS, maar een TT oorlog.

9.00.13 opening 4,268
908.00 4,214

Geen cent of een deel ervan, maar ineens 5,4 cent, meer als een procent.

Oorlog tussen de grote jongens.
hvasd2
0
quote:

Yess schreef op 10 april 2025 21:36:

Heb er vandaan 1500 gekocht omdat ik denk dat ze dinsdag gaaan verrassen
Statistisch gezien zou het bijna niet anders kunnen. TT echter is een bedrijf dat van verlies maken een gewoonte heeft gemaakt en dat alleen maar kan door een bak geld op bankrekening. Daarmee wordt wel winst gemaakt mag ik aannemen ?
Wereldbelegger
0
Consensus EPS estimates fall by 25%

The consensus outlook for earnings per share (EPS) in fiscal year 2025 has deteriorated.

2025 revenue forecast decreased from €554.8m to €545.6m.
Losses expected to increase from €0.10 per share to €0.13.

Software industry in the Netherlands expected to see average net income growth of 26% next year.

Consensus price target down from €6.00 to €5.75.
Share price fell 6.1% to €4.18 over the past week.

simplywall.st/stocks/nl/software/ams-...
tatje
0
Nog dik 1,5 dag handel en dan komen de cijfers.

vreemd normaal hebben we al 1 week voor de cijfers de voorspellingen van de analisten.

Ze zijn er :-)

Q1 2024 - analisten - ik

A 83,3 - 76 - 77
E 35,3 - 41 - 42
C 20,7 - 18 - 19

marge 86% - 87% - 87%
Wereldbelegger
0
Heeft de Europese auto-industrie een antwoord?

BYD start verkoop van supersnelladende modellen

Amper een maand na de aankondiging ervan is BYD begonnen met de levering van zijn nieuwe topmodellen Han L en Tang L. De volledig elektrische versies ervan kunnen volgens BYD zo snel laden dat een laadbeurt niet langer duurt dan een tankbeurt van een auto op fossiele brandstof. In vijf minuten tijd kan volgens BYD genoeg stroom worden toegevoegd voor een extra rijbereik van 400 kilometer.

Woensdag presenteerde de Chinese autobouwer de details van de nieuwe modellen met de nieuwe techniek. Analisten waren vooral verbaasd over de prijsverlaging die BYD meteen toepast op de modellen. Met een beginprijs van omgerekend 30.000 euro is de nieuwe Han L 10 procent goedkoper dan BYD een maand geleden beloofde.

Het is nog niet bekend of en zo ja wanneer de nieuwe Han L en Tang L in Europa verkocht zullen worden. De vorige generatie van de SUV Tang kost in ons land iets meer dan 70.000 euro.

www.tijd.be/ondernemen/auto/byd-start...
Wereldbelegger
0
Verschil voor heel 2025 vorig consensus - nieuwe concensus
TomTom Pre O4 24 Pre Q1 2025

2025 2025
Average Average

Revenue 587 542
Location technology 514 469
Automotive 337 299
Enterprise 177 170
Consumer 72 73

Gross profit 505 472
Gross margin (%) 86% 87%

Operating expenses 513 498

Operating result (EBIT) -8 -26

EBITDA 22 -6
EBITDA margin (%) 4% -1%

Net result -5 -21

Automotive operational revenue 333 301

FCF (excl. restructuring) 26 1
FCF margin (%) 4% 0%

Net cash 287 256
hvasd2
0
Zie dan niet zo goed wat HG en CV dan heeft laten besluiten op een aandelen inkoop te beginnen. De tunnel is nog best donker zeg maar..
248 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 apr 2025 10:20
Koers 5,160
Verschil +0,890 (+20,84%)
Hoog 5,225
Laag 4,602
Volume 480.413
Volume gemiddeld 327.872
Volume gisteren 265.278