Artikel concurent.
Energietransitie: investeringen komen los
De energietransitie lijkt op sommige gebieden te stokken, maar niets is minder waar. Wie kijkt naar de aandelenkoersen van bedrijven actief hierin, kan schrikken. Fugro, Alfen, Sif Group, allemaal bedrijven die min of meer afhankelijk zijn van de groene revolutie.
De Europese overheden lijken echter vastberaden om duurzaamheid als speerpunt in het investeringspakket te behouden en ontplooien verschillende initiatieven om de verduurzaming aan te jagen.
In dit artikel zie je zo maar drie voorbeelden van de muur van geld die er op de Europese energietransitie afkomt.
Duitsland
Duitsland staat op het punt een forse investering te doen in zijn infrastructuur en defensie, mogelijk gemaakt door een versoepeling van de Schuldenbremse, de strenge begrotingsregel die extra leningen normaal beperkt. In totaal gaat het om een bedrag van 500 miljard euro dat het land wil lenen.
Hiervan is, na stevige onderhandelingen met de Groenen, 100 miljard euro specifiek bestemd voor duurzame initiatieven en klimaatbescherming. De Groenen dreigden in eerste instantie niet in te stemmen met de grondwetswijziging die nodig is om de Schuldenbremse los te laten, maar gingen uiteindelijk overstag toen deze 100 miljard euro voor groene projecten werd toegezegd.
De overige 400 miljard euro is bedoeld voor infrastructuur in bredere zin en defensie, zoals wegen, bruggen, digitalisering en militaire versterking. Dit akkoord markeert een flinke draai in het Duitse financiële beleid, gedreven door economische en geopolitieke urgentie.
België
Grote investeringen staan op stapel bij de netbeheerders in Nederland en België. In Nederland is dat Tennet, in België is dat Elia. Elia is beursgenoteerd en wil de komende tien jaar 30-32 miljard euro uitgeven aan investeringen in het netwerk, zowel in Noord-Duitsland als in België.
Elia voert daartoe momenteel een claimemissie door om haar eigen balans te versterken. Met een sterkere balans kan Elia gemakkelijker en goedkoper geld lenen. Uiteindelijk moeten die investeringen terugverdiend worden met hogere opbrengsten uit de elektriciteitsverkoop.
Ook Tennet gaat de komende jaren fors investeren: maar liefst 160 miljard euro in de komende tien jaar (!). Hiervan is 40% bedoeld voor Nederland (64 miljard euro) en de overige 60% voor Duitsland.
Tennet heeft geprobeerd de Duitse tak aan een Duitse partij te verkopen maar dat is niet gelukt. Deze investeringen zijn gericht op de uitbreiding en verduurzaming van het elektriciteitsnet, zowel op land als op zee.
Nederland
Bij ons zijn er verschillende initiatieven die investeren in duurzaamheid moeten vergemakkelijken. Waar de subsidies op EV-auto’s langzaam maar zeker verdwijnen, gaat de overheid rijden op fossiele brandstoffen fors duurder maken.
Dat maakt de keuze voor een elektrische auto, ondanks dat deze duurder wordt, dus gemakkelijker.
Daarnaast moet er meer gedaan worden aan uitbreiding van het laadnetwerk. Daartoe is nu een subsidiepot van 60 miljoen euro in het leven geroepen om MKB-bedrijven aan te sporen laadpalen bij hun bedrijf neer te zetten.
Alfen, leverancier van die laadpalen, adverteert er zelfs mee op hun website.
Deze zogeheten SPRILA-subsidie (SPRILA staat voor Subsidie voor private laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen) helpt bedrijven om te investeren in laadpunten voor elektrische voertuigen op privéterrein. Zo komen er sneller meer laadpunten beschikbaar.
Voor deze subsidie geldt op=op en bedrijven kunnen op een investering van 6.250 euro 40% terugkrijgen van de overheid.
ASN Impact Investors
Een ander initiatief komt van ASR Impact Investors, dat professionele beleggers en groene projecten tot elkaar wil brengen. ASN Impact Investors doet dat samen met Start Green Capital.
Om de financieringskloof van naar schatting 30 miljard euro te dichten, de zogenaamde ‘local funding gap’, introduceert ASN een nieuwe strategie met drie fondsen, die vanuit één loket een brug slaat tussen Nederlandse projecten en professionele beleggers.
Doel is het versnellen van de tweede fase van de energietransitie met de Climate Impact Strategy. Vanuit deze strategie kunnen projecten via één loket hun financiering afstemmen op hun specifieke business case.
Op hun beurt krijgen professionele en institutionele beleggers hiermee toegang tot investeringen die zijn afgestemd op hun eigen risico-rendementsprofiel. Beide partijen kunnen kiezen uit de financieringsopties senior debt, junior debt, equity of een combinatie van die drie.
ASN begint nu eerst met een Climate Impact Equity Fonds.
Conclusie
Klimaatsceptici wijzen op de toenemende aversie tegen de klimaatplannen. Steeds meer landen gooien hun klimaatplannen overboord of schakelen een tandje terug.
Voor Europa is de energietransitie echter bittere noodzaak. Door de veel hogere energieprijzen in de meeste Europese landen is het versnellen van de overgang naar groene energie geen kwestie van willen, maar moeten.
Dat besef dringt steeds meer door, ook bij klimaatsceptici. Het uitdelen van subsidies is wel zo’n beetje gedaan, overheden hebben nu door dat er gewoon verdienmodellen van gemaakt moeten worden. Dat is de beste manier om de energietransitie vaart te geven.