PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL - oktober 2024

1.809 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 87 88 89 90 91 » | Laatste

Omlaag ↓

Daan1 10 oktober 2024 14:01

quote:
prince john schreef op 10 oktober 2024 11:41:
...gelukkig hebben jullie mij nog om een beetje te rekenen:
Een ton, dat is bijv. om iets in te stoppen.
Een ton, is ook wel duizend kilo.
Een ton, wow...100.000 !
etc.
Zo ook met pakketjes.
Hoeveel mensen wonen er ongeveer in Nederland ?
Hoeveel vormen er tesaam een woonvorm, gezin, huishouding(gemiddeld) etc.
Hoeveel pakketjes verstuur jij, per uur, per dag, per week, per jaar, in je gehele leven ?
Uit je hoofd of op een bierviltje ;)

Sucseven !

mvrgr,

John

Je vergeet er een johnny. B2B

MyOpinion 10 oktober 2024 15:25

Wat is PostNL toch een pracht bedrijf in een booming business. Ik zie dit bedrijf als een techbedrijf van de toekomst.
www.youtube.com/watch?v=7eI7nXa88Vc
www.youtube.com/results?search_query=...
www.youtube.com/results?search_query=...

Heb uiteraard begrip voor posters op dit forum die dit aandeel op een hogere prijs hebben gekocht dan de koers van nu.

pietje-2005 10 oktober 2024 15:35

"Wat is PostNL toch een pracht bedrijf in een booming business. Ik zie dit bedrijf als een techbedrijf van de toekomst"
De koers van nu, en een tijdje terug vertrekkende grotere investeerders (onbelegbaar) , geven wel een beetje weer hoe er nu naar die gouden toekomst gekeken wordt.
Kan wel lekker mooie techniek zijn, maar als je geen marges maakt is er totaal geen toekomst.
Daarom spelen nu wat overname-perikelen, toch ?
Daarom bedelen ze nu bij de regering, toch ?
Kijken of de komende cijfers dit als een prachtbedrijf gaan wegzetten, haha ;-)
Heb er nog wel een beetje hoop op, als die overname maar wat sneller kwam.
Succes

Peerke1076 10 oktober 2024 15:36

Ziet er wel gelikt uit dat weet ups ook

JvH 10 oktober 2024 15:53

quote:
sportliefhebber schreef op 10 oktober 2024 09:46:
[...]
Zonde.
Denk eerder, dat het te maken heeft met overnameperikelen..
K. zou PostNL mogen overnemen onder voorwaarde, dat de postbezorging binnen 24 uur intact blijft, net als de voorwaarden in de UK. Als PostNL nu al naar 48 uur zou gaan zou dat voor K. alleen maar makkelijker zijn om hieraan te voldoen.

Ben weer van de partij op 1.203 vanwege....

Voor wat betreft het particuliere deel van de postmarkt benadrukte de minister dat het oprekken van de bezorgtijd zonder meer noodzakelijk is. Hij wees op de problemen waarmee PostNL kampt, zoals een krimpende markt (steeds minder brieven en bladen worden voor bezorging aangeboden), voortdurend personeelsgebrek en hogere loonkosten. De postbezorging is voor het bedrijf al met al te duur geworden, zei de minister. Zonder versoepeling van de regels bestaat het gevaar dat PostNL simpelweg ophoudt met de postbezorging. Beljaarts: ‘Dat is een reëel scenario’.

PostNL gaat gewoon dreigen met stoppen van de postbezorging, moet jij eens kijken hoe snel het kabinet inbindt.

Peerke1076 10 oktober 2024 16:02

Ik ben er meer en meer van overtuigd dat het bod op dit niveau gaat komen

pietje-2005 10 oktober 2024 16:03

quote:
Peerke1076 schreef op 10 oktober 2024 15:36:
Ziet er wel gelikt uit dat weet ups ook

Ja, voor een bedrijf wat als zodanig efficient gerund wordt lijkt dit wel leuk, maar op de 1 of andere manier zijn kosten (personeel?) schijnbaar veel te hoog ?
Kijk maar eens hoe de heer K. in de UK allerlei toezeggingen moet doen, ook tov personeel.

Peerke1076 10 oktober 2024 16:08

Klopt voor een bepaalde periode in de UK in de tussentijd maakt hij het process efficiënter en benut het personeel ook op mee dere fronten.

Briefjes en brievenbus pakjes meer pakket punten

Peerke1076 10 oktober 2024 16:12

Het samenvoegen van gls en postnl heeft voor K veel voordelen

Peerke1076 10 oktober 2024 16:17

Waarom een belang van 30 procent als je er geen plannen mee hebt hij ziet dingen die mogenlijk voor de toekomst rendement opleveren en consolidatie in Europa komt er toch wel dus beter alles voor zijn en zo een nog groter markt aandeel pakken gls postnl inpost ja dan is dhl dpd bpost enz de verliezende tak qua marktaandeel

gpjf 10 oktober 2024 16:34

quote:
Peerke1076 schreef op 10 oktober 2024 16:02:
Ik ben er meer en meer van overtuigd dat het bod op dit niveau gaat komen

Op welk niveau?

WaardeAandeel 10 oktober 2024 17:21

Somberen met PostNL

Al jaren kijkt het bedrijfsleven met een mix van jaloezie en bewondering naar Herna Verhagen, de topvrouw van PostNL. Zij kan opeenvolgende ministers van Economische Zaken bespelen als geen ander, ongeacht hun politieke kleur. Een verhoging van de postzegelprijs met meer dan de inflatie? Prima. Een verlenging van de bezorgtijd om de betrouwbaarheid naar de wettelijke ondergrens van 24 uur te brengen? Van de huidige PVV-minister zou het mogen.

Het valt ook niet mee om een landelijk dekkend distributieapparaat bij een alsmaar krimpende postmarkt rendabel te houden. Verhagen krijgt best veel hulp van de politiek en de vraag is of ze niet te veel sombert. Neem nu de zakelijke postmarkt, goed voor pakweg 96% van alle kaarten, enveloppen, bladen en vouchers die door de brievenbus gaan.

In 2019 bedroeg het volume er 2,05 miljard poststukken. De enige landelijke uitdager, Sandd, had destijds circa 25% van de markt, de regionale spelers 7% en PostNL de rest. Van de minister mocht Verhagen dat jaar Sandd inlijven en werden de posttassen van haar bezorgers flink aangevuld. Bij de 1,4 miljard poststukken van PostNL kwamen er 513 miljoen van Sandd bij.

Een fijn steuntje in de rug, want het volume van de zakelijke post kromp volgens de ACM-monitor in vier jaar met bijna 22%, tot 1,6 miljard stuks. Dat van PostNL bleef evenwel stabiel dankzij Sandd. Sterker nog, bij een marktaandeel van 93% is zelfs sprake van een kleine stijging, tot 1,5 miljard stuks.

Tel daarbij op dat de tarieven voor de zakelijke markt in die jaren volgens de ACM-monitor met gemiddeld 4% tot 5% zijn gestegen naar 42 cent en je zou denken dat PostNL goede zaken doet. ACM-bestuurder Leijten zegt zelfs dat de voormalige Sandd-klanten veel forsere prijsverhogingen voor de kiezen kregen. Staatsomroep NOS noemde in 2019 een gemiddeld zakelijk tarief van 23 cent. Dat zou zelfs een jaarlijkse tariefstijging van 16% hebben betekend.

Eigenlijk zou de omzet van PostNL op de zakelijke postmarkt dankzij de toevoeging van Sandd en de prijsverhogingen toch een mooie curve omhoog moeten laten zien. Het bedrijf maakt in zijn jaarverslagen evenwel geen opsplitsing tussen zakelijke en consumentenpost. Het laat enkel zijn totale postomzet zien en die krimpt jaar op jaar. De ACM splitst wel: de omzet van de totale zakelijke postmarkt daalde van €852 mln in 2019 naar €725 mln in 2023. Op basis van het 73%-marktaandeel is de omzet van PostNL met €118 mln gekrompen.

De cijfers liegen niet. Toch wringt het. Er worden weleens vermoedens geuit dat PostNL met omzet schuift om de pakketdienst te steunen. De ACM heeft daar nooit bewijzen voor gevonden. Misschien moet de toezichthouder nog eens rekenen.

Lees het volledige artikel: fd.nl/financiele-markten/1533495/somb...

prince john 10 oktober 2024 17:40

quote:
Peerke1076 schreef op 10 oktober 2024 16:17:
Waarom een belang van 30 procent als je er geen plannen mee hebt hij ziet dingen die mogenlijk voor de toekomst rendement opleveren en consolidatie in Europa komt er toch wel dus beter alles voor zijn en zo een nog groter markt aandeel pakken gls postnl inpost ja dan is dhl dpd bpost enz de verliezende tak qua marktaandeel

Goeie vraag Peerke ! ;)
...het gaat "soms" (althans niet rechtstreeks...)...om rendement...welk rendement ?

Fijne avond !

mvrgr,

John

hvasd2 10 oktober 2024 18:30

Dat zeggen ze ook bij TT over de Ceo. De man zou cashen en cashen maar ondertussen is zijn aandeel geen 80 Euro maar minder dan 5 Euro waard. Zou die man nou echt hiervoor de champagne open trekken?

max2 10 oktober 2024 20:40

quote:
Peerke1076 schreef op 10 oktober 2024 16:02:
Ik ben er meer en meer van overtuigd dat het bod op dit niveau gaat komen

Hoe hoog zou dat bod dan moeten zijn??

gpjf 10 oktober 2024 21:02

Die Peerke roept maar wat

Peerke1076 10 oktober 2024 21:39

Zoals de meeste hier

JvH 10 oktober 2024 21:59

quote:
max2 schreef op 10 oktober 2024 20:40:
[...]

Hoe hoog zou dat bod dan moeten zijn??

2,50

Alrob2 10 oktober 2024 22:19

quote:
JvH schreef op 10 oktober 2024 21:59:
[...]

2,50

Ach ja roep maar wat, vergeet je misschien de huidige koers. Lekker in dromenland vertoeven.

Op en Neer 10 oktober 2024 22:20

quote:
max2 schreef op 10 oktober 2024 20:40:
[...]

Hoe hoog zou dat bod dan moeten zijn??

De overnemer kan profiteren van het slechte management wat er nu zit. Er zit een flinke korting op. Met zoveel werknemers en omzet zou je een veel beter resultaat moeten halen. Management doet alles verkeerd en willen het allemaal zelf oplossen. Overname van Sandd was helemaal verkeerd. PostNL had juist deze puin niet moeten opruimen, maar ze hadden alleen de vruchten moeten plukken! Sandd was harstikke failliet en PostNL neemt de schulden over!!

1.809 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ... 87 88 89 90 91 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	0,984
Verschil	-0,001 (-0,10%)
Hoog	0,997
Laag	0,984
Volume	1.562.246
Volume gemiddeld	1.641.499
Volume gisteren	2.511.739

PostNL nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
20 jan	Slotcall: AEX zet rally voort, Trump ...
20 jan	Degroof verlaagt koersdoel PostNL
20 jan	Beursblik: PostNL mist outlook	1
20 jan	Beleggers kijken de kat uit de boom o...	3
20 jan	Winstwaarschuwing van PostNL	1
17 dec	PostNL presenteert nieuwe CFO
03 dec	Update: Euronext Amsterdam optimistis...
26 nov	DNB floot Pensioenfonds PostNL terug	1
12 nov	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel PostNL