TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juni 2024

440 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18 19 20 21 22 » | Laatste

Omlaag ↓

visje 6 juni 2024 17:40

www.tomtom.com/newsroom/explainers-an...

Interessant, ISA global

tatje 6 juni 2024 19:06

Waarom ADAS wel 27 mrt 2023 en niet NU.

www.tomtom.com/newsroom/press-release...

17 apr
Beursblik: zwak kwartaal TomTom

Lijkt me logisch als de aandelen inkoop nog bezig is :-)

tatje 6 juni 2024 19:14

Als een EV een bereik heeft van meer dan 1000 km, tankt iedereen thuis.

En al die tankstations met aanverwante bedrijven ! :-) :-)

In Nederland zo wie zo.

pwijsneus 7 juni 2024 07:28

Saai koersverloop afgelopen weken...

Bijlage:

Wereldbelegger 7 juni 2024 07:57

Als 'dood-geld' B&H belegger in TT kan je ook positief zijn over het koersverloop in de afgelopen handelsdagen.

Slotkoers: omhoog
High omhoog
Low omhoog

Date Price High Low
6-6-2024 5.72 5.86 5.68
6-5-2024 5.68 5.74 5.59
6-4-2024 5.64 5.82 5.60
6-3-2024 5.82 5.85 5.70
5-31-2024 5.70 5.74 5.61

visje 7 juni 2024 11:26

Toch 30K in 1 trade (bijlage)

Bijlage:

Wereldbelegger 7 juni 2024 14:51

TomTom
Totale netto shortpositie op June 7, 2024: 3.82%
(van 4,40% naar 3,82%

Shortsellpositie: WorldQuant 0,58 0,69% naar 0,49%
Daarmee onder de 0,50% gekomen; dus geen meldingsplicht meer

Eerste Meldingsdatum (boven de 0,50%)
Meldingsdatum Houdende partij Netto shortpositie

22-12-2023 Marchall Wace 1,10%
24-10-2023 Franklin Templeton Investment Management 0,58%
19-12-2022 Otus Capital Management 0,66%
26-8-2021 J.P. Morgan Asset Management 1,48%
Totaal shortsellpositie (met boven de 0,50% melding): 3,82%

Totaal aantal aandelen in (gemeld) shortpositie:
3,82% van 132.366.672* is: 5.056.407 aandelen

Aantal aandelen in shortpositie van de Free Float* in procenten:
5.056.407 van 64.780.882* is: 7,81%

*Totaal aantal uitstaande aandelen waarvan aantal aandelen in Free Float volgens opgave TomTom met meldingsdatum: 30-4-2024

*Niet geheel onbelangrijk; in het aantal Free Float aandelen zitten ook de 25 grootaandeelhouders (van 0,067% t/m 5,18%) waaronder Teslin en JdMol ieder met 5,18% van het totaal aantal uitstaande aandelen.

Ter info: ( met dank aan VeniVidiMerui)
In de 'netto short' berekening van de AFM moeten derivaten "worden verantwoord op voor delta gecorrigeerde basis.
Bovenstaand percentage zegt feitelijk helemaal niets. je ziet alleen het resultaat van de netto short berekening.
omdat je de onderliggende posities niet kent; weet je niet of de shortposities worden uitgebreid of dat netto shortwaarde is verhoogd door koersdaling.

Wereldbelegger 7 juni 2024 14:55

ter vergelijk:

hoogste percentage dit jaar:
Totale netto shortpositie op Feb. 5, 2024: 5.61%

leonardus65 7 juni 2024 18:31

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 6 juni 2024 05:41:
[...]
Mijn zoon heeft via zijn baas een dure leasebak, een BMW, full EV. Heb er dit weekend nog een stukkie in meegereden. Heel mooi infotainmentscherm, maar de (HERE-)navigatie is slecht.
Hij sluit dus zijn iPhone aan, en gebruikt via Apple's carplay de Google maps plus Waze.

Nu moet hij voor zijn werk en ook voor zijn hobby (als ex-sporter meelullen bij bepaalde sportuitzendingen op tv) dagelijks overal en nergens in het land zijn. Goede traffic-info is voor hem dus essentieel.
Dan is TomTom echt de beste provider. Maar mijn pleidooien voor TT's traffic zijn aan hem niet besteed.

Ergens in zijn opvoeding is iets mis gegaan, ergens deed ik iets fout...

Bmw heeft toch een Here navigatie maar de traffic komt toch van TomTom? Of zit ik fout? Mijn zus zweert bij de bmw navigatie en zit nu in een Hyundai Tucson , niet tevreden. Terwijl ik de TT navigatie heel goed vind/vond, nieuwste TTkastje is wel wennen, geen vooruitgang tot nu toe...gps in mijn nieuwe V90 gebruik ik amper, liever een kastje tegen het raam

visje 7 juni 2024 22:10

ja klopt bmw tomtom traffic

Wereldbelegger 8 juni 2024 08:36

Corinne Vigreux is goed bezig: mede-aanjager Tumo in Nederland

Techniekprogramma Tumo voor tieners komt naar Nederland

Kartrekker Corinne Vigreux (TomTom): ‘Ik wil dat het breed gedragen wordt.’

Tumo Center voor Creatieve Technologieën, in 2011 begonnen in de Armeense stad Yerevan, is sindsdien in Europa uitgewaaierd. En begin 2025 krijgt Tumo (Technology and Math Understanding) ook een vestiging in Amsterdam. Mede dankzij Corinne Vigreux (TomTom/Codam). Zij doet er alles aan jonge mensen te interesseren voor techniek. Zo ook via dit gratis naschools educatief programma waarin jongeren (12-18 jaar) kennismaken met de nieuwste technologieën en vaardigheden.

Corinne Vigreux is mede-oprichter van TomTom en thans chief marketing officer van de digitale-kaartenmaker. Zij is ook de initiatiefnemer van Codam: een kwalitatief hoogstaande opleiding tot software-engineer die toegankelijk is voor een zo groot mogelijke en diverse groep mensen. Deze opleiding is bedoeld voor 18-plussers. ‘Tien jaar geleden heb ik Sofronie opgericht, een stichting die zich richt op educatie, sociale mobiliteit en inclusiviteit. Ik heb altijd veel passie gehad voor innovatie en technologie en wil graag dat jongeren, onafhankelijk van hun opleiding, economische achtergrond of financiële draagkracht, een eerlijke kans krijgen om het beste te halen uit hun potentieel voor een goede toekomst’, vertelt zij. Uit deze stichting is Codam ontstaan. Deze opleiding viert dit jaar zijn vijfjarig jubileum.

Door deze betrokkenheid met jonge mensen kwam zij in aanraking met het Tumo Center for Creative Technologies. Vigreux is de afgelopen twee jaar twee keer afgereisd naar Armenië om er te spreken met onder anderen Pegor Papazian, mede-oprichter van Tumo.
Medestanders

Codam is haar initiatief en betaalt zij uit eigen zak, maar voor Tumo zocht zij medestanders. ‘Ik wil dat het breed gedragen wordt.’ En zo hebben zich de Openbare Bibliotheek Amsterdam (OBA), de gemeente Amsterdam, TomTom, Adyen, Miro en Just Eat Takeaway (Thuisbezorgd.nl) aan haar zijde geschaard. Hoe ze aan deze partners komt? ‘Wij kennen elkaar allemaal wel; het is een klein wereldje, de techniekwereld in Amsterdam. En ze willen allemaal jonge mensen een goede kans geven op een mooie, passende baan.’

www.computable.nl/2024/06/06/techniek...

tatje 8 juni 2024 10:10

Goed lezen.

Het gaat erom wat de targets precies zijn voor de nieuwe remuneratie RVB.

Uit de AVA over dit punt.

André Jorna:
Dan hebben we in een bericht die 70% van de TSR en die andere 10% ‘targets’ gekregen. Maar we
missen nog steeds de staffel: 'at target', maximum en minimum. Waarom is die niet publiekelijk gemaakt?

Marili 't Hooft-Bolle:
Daar hebben we twee redenen voor. Eén is dat er concurrentiegevoelige informatie bij zit en twee is dat
wij ook volgen wat de markt doet. Dus die zullen wij ‘disclosen’ bij het daadwerkelijke wel of niet 'vesten'
van die 'performance stock unit'.

André Jorna:
De markt geeft altijd een staffel aan dat als 'at target' gehaald wordt, dan is het 100%. Wat die norm is,
dat is koersgevoelig en ook concurrentiegevoelig. Wat de ‘target’ is, daar vraag ik niet om, ik vraag wel
hoe de opbouw is. Wat is minimaal, maximaal en 'at target', dat ontbreekt in uw toelichting.

Marili 't Hooft-Bolle:
Dan heb je de target toch nodig? Ik begrijp niet helemaal waar u op doelt.

André Jorna:
Als u afspreekt dat de TSR wordt gemeten aan de MSCI World Small Cap Index, dat zijn 900 bedrijven.
Wat is dan de norm waarop je moet zitten om 'at target' te scoren?

Marili 't Hooft-Bolle:
Dat hangt natuurlijk af van de 'performance' van die index.

André Jorna:
Ja, uiteraard.

Marili 't Hooft-Bolle:
Dat zullen wij ‘disclosen’ bij de daadwerkelijke 'vest'.

André Jorna:
Dan geeft u dat aan van: "wij zijn op de 500e plaats van de 900 gekomen en dat was voor ons ‘at target’."
Dus achteraf.

Marili 't Hooft-Bolle:
Ja.

André Jorna:
Het was mooi geweest als 'at target' op 100% maximaal is. Nu heb ik met 7.4 het nieuwe percentage en
het minimale zal een stuk minder zijn, daar ga ik wel vanuit dan.

Voorzitter:
Zijn er nog andere vragen, meneer Jorna, of van anderen?

Afkappen die hap, wij zijn en blijven de baas.!!!!!!

Founders: wij bepalen

RVC: wij voeren de bevelen uit :-)

concurrentiegevoelig , Tja.

Prettig weekend :-)

hvasd2 8 juni 2024 14:20

Als het ingewikkeld wordt gewoon doen alsof je er niet veel van begrijpt en dan doen alsof dat aan de vragensteller ligt. Leuk hoor om als volger/analist naar een AV van TomTom te gaan.

Beperktedijkbewaking 9 juni 2024 09:08

quote:
leonardus65 schreef op 7 juni 2024 18:31:
[...]
Bmw heeft toch een Here navigatie maar de traffic komt toch van TomTom? Of zit ik fout? Mijn zus zweert bij de bmw navigatie en zit nu in een Hyundai Tucson , niet tevreden. Terwijl ik de TT navigatie heel goed vind/vond, nieuwste TTkastje is wel wennen, geen vooruitgang tot nu toe...gps in mijn nieuwe V90 gebruik ik amper, liever een kastje tegen het raam

Nee, ook BMW's traffic komt van HERE, niet van TT:
www.here.com/about/press-releases/en/...

Ik hoef maar 1 minuut naast mijn zoon in zijn BMW te zitten of ik zie het verschil.
Ik houd van u, geliefde Vlaming, maar verkoop geen onzin.

Verder geheel met u eens. Er gaat niets boven een kastje tegen het raam. Alle functionaliteiten, los van het automerk. Tegen een prikkie te vervangen/vernieuwen, ook als je nog niet aan een nieuwe auto toe bent.

pwijsneus 9 juni 2024 12:03

Share buyback zal voor de cijferpublicatie zijn afgerond. Daarmee zal het percentage free float zakken tot <48%. Zit ook nog ~4% short.

Waarde van de free float minus de aanwezige cash is nog maar <150mln. Voor het grijpen. Helemaal als je weet dat de founders met de telematics sale 330mln hebben kunnen bijschrijven. Ze hebben het helemaal in eigen hand, goed gespeeld.

En waarom in juli niet meteen een 2e share buyback aankondigen en doorgaan met goedkoop stukken uit de free float opkopen. Of gewoon de hele free float leegkopen...

Bijlage:

hvasd2 9 juni 2024 14:29

quote:
pwijsneus schreef op 9 juni 2024 12:03:
Share buyback zal voor de cijferpublicatie zijn afgerond. Daarmee zal het percentage free float zakken tot <48%. Zit ook nog ~4% short.

Waarde van de free float minus de aanwezige cash is nog maar <150mln. Voor het grijpen. Helemaal als je weet dat de founders met de telematics sale 330mln hebben kunnen bijschrijven. Ze hebben het helemaal in eigen hand, goed gespeeld.

En waarom in juli niet meteen een 2e share buyback aankondigen en doorgaan met goedkoop stukken uit de free float opkopen. Of gewoon de hele free float leegkopen...

Interessant verhaal. Wat verwacht u van de koersontwikkeling bij zo’n scenario?

pwijsneus 9 juni 2024 14:52

quote:
hvasd2 schreef op 9 juni 2024 14:29:
[...]
Interessant verhaal. Wat verwacht u van de koersontwikkeling bij zo’n scenario?

Denk dat dat helemaal afhangt of de gegeven outlook voor '25 gehandhaafd blijft. En einde jaar moet verbetering komen in de cijfers bij automotive en enterprise, eerst zien dan geloven, echter als je afgelopen conference call terugluistert kreeg ik niet de indruk dat de CFO en CEO en grootaandeelhouder zich erg druk maken. Is dat omdat ze vertrouwen hebben dat er meer in het vat zit, of kan het ze zowieso niets schelen wat er met het aandeel gebeurd. Als je het koersverloop van afgelopen 10 jaar bekijkt kun je die conclusie namelijk ook trekken. Met huidige stand van 5,70 staat het aandeel op het laagste punt, iedereen hier staat onder water. Dat terwijl indexen op all time highs staan. Best wel een knappe prestatie. Chapeau!

hvasd2 9 juni 2024 18:32

Je zou denken dat de fab 4 baat hebben bij een zo laag mogelijke koers om die kleine free flow leeg te trekken en zo het hele bedrijf in bezit te krijgen. Dan verwacht je dat zij ook geen baat hebben bij goede bedrijfscijfers en die zo veel mogelijk lelijk proberen te laten zijn.!

Wereldbelegger 10 juni 2024 09:35

Waze biedt voor het eerst ter wereld deze functie waar alle automobilisten dol op zijn

Waze lanceert een nieuwe verkeersdrempelwaarschuwing
De favoriete navigatie-app van de Fransen, Waze, heeft zojuist een nieuwe functie onthuld die belooft de rijervaring te veranderen. Ontdek hoe deze update uw dagelijkse woon-werkverkeer aangenamer en vooral veiliger kan maken.

Een innovatie waar miljoenen gebruikers op wachten
In slechts een paar jaar tijd heeft Waze zich ontwikkeld tot een essentiële app voor miljoenen automobilisten over de hele wereld, dankzij de realtime updates en talrijke communityfuncties. Of het nu gaat om het vermijden van files, het controleren van ongelukken of zelfs het lokaliseren van flitsers, Waze maakt reizen gemakkelijker voor zijn bijna 140 miljoen gebruikers wereldwijd.

Nieuwe functie voor meer veiligheid
De nieuwste update van Waze, die sinds eind mei in bèta is, introduceert een veelgevraagde feature: verkeersdrempelwaarschuwing. Hoewel deze obstakels zijn ontworpen om gevarenzones te beveiligen door mensen aan te moedigen langzamer te rijden, kunnen ze een bron van ongemak en zelfs gevaar zijn, vooral als ze niet duidelijk zichtbaar of onverwacht zijn.

www.caribemagazine.nl/waze-biedt-voor...

tatje 10 juni 2024 10:16

Wat moet je met een koers van 5,73 doen.

Kopen verkopen of houden, dus niets doen.

We hebben 3 maal een buy
ABN 27-5-24 11
UBS 17-4-24 10,50
Independent 2-2-24 9,35

Daar steekt ING karig tegen af.
ING 22-4-24 6 Hold.

ING zegt dus ondanks 6 , toch maar houden, dus niet kopen en niet verkopen !

Nederlands grootste bank ING heeft dus met Hold wel vertrouwen, maar niet op korte termijn, lijkt me.
Volgen dus de worsttheorie.

Vreemd dat tussen de 3 buy s en ING tussen 36 en 82% verschil zit.

Sell: Dit advies suggereert dat beleggers hun aandelen in een bedrijf zouden moeten verkopen. Het wordt gegeven wanneer de analist er sterk in gelooft dat de aandelen van het bedrijf in waarde zullen dalen.

Underperform: Met een underperform advies verwacht de analist dat het aandeel minder goed zal presteren dan de benchmarkindex of de gemiddelde prestaties van zijn sector.

Hold: Dit advies wordt gegeven wanneer de analist van mening is dat beleggers hun huidige aandelenposities best kunnen behouden omdat de huidige koers de intrinsieke waarde van het bedrijf benadert.

Outperform: Wanneer analisten geloven dat een aandeel beter zal presteren dan de gemiddelde markt of sector, geven ze een Outperform advies.

Buy: Een “buy”-advies is het meest positieve advies dat een analist kan geven. Het suggereert dat de aandelen van het bedrijf naar verwachting in waarde zullen stijgen en dat het een goed moment is om te investeren. Dit advies wordt meestal gegeven wanneer de analist sterke groeivooruitzichten, solide financiële prestaties of andere positieve indicatoren voor het bedrijf ziet.

Kijken welke instrumenten TT inzet bij de Q2 cijfers.

- Gekapitaliseerde kosten nemen
- daling Enterprise
- verhoging opex door de nieuwe remuneratie
- schuiven met kosten en of opbrengsten.
- FCF nogmaals negatief

ABN weet meer.

ING heeft genoeg van de spelletjes, of weten ze ook meer.

440 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 18 19 20 21 22 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws meer

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1