Vergelijking van deze maanden is vrij zinloos (maar past goed in jouw straatje) omdat EV verkoop in Duitsland in december juist hoog was vanwege het stopzetten van de subsidie voor EV's.
Volgens cijfers van het Verband der Automobilindustrie, is de verkoop van EV’s in januari 2024 in Duitsland ten opzichte van december 2023 met…54,9 procent gedaald. Ja, u leest het goed waarde lezer, 54,9 procent. Plug-in hybrides zijn ook minder vaak verkocht, zij boeken een minnetje van 19,6 procent. Benzineauto’s gingen juist iets vaker over de toonbank (+9,1 procent), evenals diesels (+9,5 procent). De gehele markt echter, kachelt achteruit met 11,7 procent.
Is het eerlijk vergelijken? Ja ende neen. December en januari zijn andere maanden. Vroeger was het altijd zo dat er juist veel auto’s in januari ‘verkocht’ werden zodat ze bij wederverkoop ‘een jaar jonger’ waren. Maar tegenwoordig wordt de autoverkoop, net als alles, vooral gedreven door overheidsbeleid.
Een voor de hand liggende reden voor de terugval van EV verkopen, is dan ook dat de Duitse overheid abrupt besloten heeft de subsidiekraan hiervoor dicht te draaien. En dan blijkt dus, dat de vraag opeens harder van haar voetstuk valt dan Thijs Römer en Marco Borsato bij elkaar.
Het is aannemelijk dat hier ook meespeelt dat de slimme klant ‘nog snel even’ een EV heeft geregeld in december. Waardoor de cijfers in die maand extra rooskleuring waren en nu extra duister. Doch de verwachting van analisten, ook gezien de algemene terugval van de automarkt in het geheel, is dat deze trend doorzet. De VDA verwacht over het hele jaar een contractie van de Duitse automarkt van 1 procent en een terugval van de EV markt van 9 procent.