am1993 schreef op 2 augustus 2024 12:07:
Dank lamsrust voor de uiteenzetting, maar er zitten nogal wat aannames in die de resultaten van AMG verder onder druk kunnen gaan zetten. Bovendien krijgt de autoindustrie het zwaarder en zwaarder met hun inzet op EVs. Mijn hoop is eerder gevestigd op de ontwikkeling van efficiënte thuisbatterijen en zonnepanelen, waardoor de bezitters van zonnepanelen hun eigen energie kunnen opslaan en er misschien zelfs per woonwijk opslagcapaciteit komt. Maar dat ligt nog in de toekomst, want de huidige batterijen zijn niet efficiënt en veel te duur.
Al met al wordt de stemming m.b.t. de energietransitie steeds slechter en gaat het m.i. een beetje richting uit, zoals bij de aanleg van stadsverwarming, waarbij grote partijen aan het afhaken zijn.
Wordt het nog wat, dan zijn we pakweg 2 tot 3 jaar verder. Ik zie AMG vóór eind 2025 niet opkrabbelen.
Zat het in het 2e kwartaal m.b.t. de lithiumprijzen nog wat mee (prijzen liepen van 111.000 CNY/T in april terug naar 93.000 eind juni), inmiddels staat er een prijs van 81.500 op de borden. en als je de berichten van de producenten in China leest, gaat het er niet beter op worden op korte termijn. Dat gaat AMG toch flink raken denk ik.
Niets mis met AMG op de lange termijn denk ik, maar ik hoop dat ze het gaan overleven, want de schulden zijn toegenomen en de cashburn eveneens. Dat kan niet blijven duren.
Ik hou mijn positie weliswaar vast, maar volg de ontwikkelingen bij AMG met argusogen. Dat (m.i. misplaatste) optimisme van HS ken ik ondertussen wel.