Bobrnr schreef op 16 juli 2024 15:02:
[...]
Zelfs dit jaar is de koers nog hoger geweest (15,81) na een atl van 10,57 slechts enkele maanden daarvoor. Het is onvermijdelijk dat de koers weer richting die prijs gaat (15 regionen). Beleggen is voor (met name) retail vaak sentiment gedreven. Nu gaan we naar beneden en iedereen (PIK, Gotcha en nog een aantal) klaagt steen en been. In plaats daarvan kun je ook je tijd besteden aan het zoeken van verklaringen. Als de zaak normaal draait (weinig nieuws) zal de koers van buitenaf worden gestuurd. Interne politiek is een onderdeel, maar er is bij JET geen sprake van extreem vreemde zaken de afgelopen 6 maanden (al ben ik ook geen fan van dhr. Groen). Dus waarom van 15.81 naar 11.10?
Mijns inziens:
- begin dit jaar ging de markt uit van veel renteverlagingen - bedrijven als JET zijn daar gevoelig voor en dus stijgt de koers
- in de maanden daarna zakt het aantal verwachte verlagingen, alle dots van de dotplot verschuiven en de markt (die altijd overdrijft) heeft het zelfs over renteverhogingen
- de shortposities nemen toe
- de koers zakt, sentiment slaat om (o.a. geen uitsluitsel FeeCaps)
Inmiddels is de shortpositie aan het afnemen. De rente wordt dit jaar in september zéker verlaagd, wellicht stemmen er zelfs al leden voor een verlaging in juli (minderheid). Dit zorgt op termijn voor hogere koersen, mits JET geen enorme tegenvallers gaat rapporteren.
En voor wie niet gelooft dat momenteel de rente een van de main drivers is voor koers van JET: Kijk even naar
www.marketwatch.com/investing/bond/tm... de rente spike en leg de (korte) koersdip van zojuist daar eens over heen ;-)
Beleggen is het beheersen van je emotie en kopen wanneer een koers laag staat. Dat is nu het geval.
Succes allen