Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
The moment
0
quote:

Jokeltje schreef op 28 juni 2024 17:53:

[...]

Normaal dat er geen orders meer zijn. Zou u bestellen bij een leverancier die reeds 3 jaar productieproblemen heeft en niet (op tijd) kan leveren ?
De bekende neerwaartse spiraal.
Probeer dat maar eens te herstellen.

Het is echt de wet van Murphy.
Han 2
0
quote:

lucas D schreef op 28 juni 2024 16:10:

19 april werd de laatste order Wereldkundig gemaakt.
Meer dan 2mnd geleden, wat zegt dat en wat gaat daar vanuit?

De Wereld van bussenbouwers is niet makkelijk en de concurrentie is groot.
De roep om levering onderdelen bereikt een absoluut hoogtepunt.

Dat het niet alleen bussenbouwers maar ook vliegtuigbouwers treft konden we afgelopen week lezen.

Airbus kampt dan ook met hetzelfde waar Ebusco mee kampt.

Het zal vast toeval zijn dat bij beide bedrijven het woordje bus in de naam voorkomt.:~~)
Busje komt zo, busje komt zo ....................................etc.............
Op en Neer
1
quote:

The moment schreef op 28 juni 2024 18:27:

[...]

De bekende neerwaartse spiraal.
Probeer dat maar eens te herstellen.

Het is echt de wet van Murphy.
Opvallend hoog volume. Ik ben blij dat ik er uit ben. Ik ben bang dat het een moeilijk verhaal wordt. Ik zie voorlopig nog geen herstel. De nominale waarde van een aandeel is al op 1 cent gezet.
Han 2
0
Ella, elle l’a ist eine Hommage an die US-amerikanische Jazz-Sängerin Ella Fitzgerald, die ihren ersten Auftritt am 21. November 1934 im berühmten Apollo Theater bei den Wednesday Amateur Showshatte und zu einer der bekanntesten Vertreterinnen des Jazz avancierte. Ella Fitzgerald lebte noch, als France Galls Lied zum Hit wurde.

Thmps UP!!!!
Han 2
0
Kijk eens bij Meesman, MSCI world, 8% p.j en je hoeft er niets voor te doen!!!!!!
Ik snap mezelf ook niet...
Op en Neer
1
quote:

Han 2 schreef op 28 juni 2024 18:35:

[...]

Busje komt zo, busje komt zo ....................................etc.............
Ja, het busje komt zo, :-) Het is het bekende liedje. Wat het maar zo!
Vriendelijke
0
Best wel raar hoe alles loopt met dit bedrijf, bijna iedereen stond achter deze bouwer er kwamen ook genoeg orders binnen, en corona komt eraan en plots gaat het zo slecht met het bedrijf dat je moet vrezen of ze het nog gaan redden.
En het is echt jammer dat dit zo gaat ,deze bouwer als ik hem zo hoor komt mij gewoon 100% betrouwbaar over.
Lekker Truitje
0
quote:

Vriendelijke schreef op 29 juni 2024 12:56:

Best wel raar hoe alles loopt met dit bedrijf, bijna iedereen stond achter deze bouwer er kwamen ook genoeg orders binnen, en corona komt eraan en plots gaat het zo slecht met het bedrijf dat je moet vrezen of ze het nog gaan redden.
En het is echt jammer dat dit zo gaat ,deze bouwer als ik hem zo hoor komt mij gewoon 100% betrouwbaar over.
Helemaal mee eens, doodzonde dat het zo gegaan is. Sympathiek bedrijf, leuke mensen, leuke regio, T.U. en veel metaalbewerking en electronica in de omgeving. Helaas ook een VDL, dus kan je je ook afvragen of ze een tweede bussenbouwer niet ergens anders hadden moeten starten. Nu zit je qua personeelswerving in de zelfde vijver te vissen.
StoplossBurner
0
quote:

Vriendelijke schreef op 29 juni 2024 12:56:

Best wel raar hoe alles loopt met dit bedrijf, bijna iedereen stond achter deze bouwer er kwamen ook genoeg orders binnen, en corona komt eraan en plots gaat het zo slecht met het bedrijf dat je moet vrezen of ze het nog gaan redden.
En het is echt jammer dat dit zo gaat ,deze bouwer als ik hem zo hoor komt mij gewoon 100% betrouwbaar over.
Twee belangrijkste zaken die fout of te rooskleurig bedacht waren:
- Winstmarge van 25 tot 35% per bus. Dat slaat en sloeg nergens op.
- Zelf een volledige productie/assemblage lijn opzetten. Dat wordt altijd onderschat hoe moeilijk dat is.

Zit ING ook op 19.99%, net als Van de Valk? Indien dat zo is ben ik toch erg benieuwd of onder die 20% grens zitten nog bepaalde gevolgen heeft voor potentiële investeerder/overnamekandidaat of hoe dat dan de belangen dient van ING/vdV?
Bye
0
quote:

StoplossBurner schreef op 29 juni 2024 13:04:

[...]

Zit ING ook op 19.99%, net als Van de Valk? Indien dat zo is ben ik toch erg benieuwd of onder die 20% grens zitten nog bepaalde gevolgen heeft voor potentiële investeerder/overnamekandidaat of hoe dat dan de belangen dient van ING/vdV?
Volgens forumlid Gaasp is daarvan sprake
en trekt de (voorlopige) conclusie dat
het einde van Ebusco in zicht komt.
Bye
0
quote:

Vriendelijke schreef op 29 juni 2024 12:56:

Best wel raar hoe alles loopt met dit bedrijf, bijna iedereen stond achter deze bouwer er kwamen ook genoeg orders binnen, en corona komt eraan en plots gaat het zo slecht met het bedrijf dat je moet vrezen of ze het nog gaan redden.
En het is echt jammer dat dit zo gaat ,deze bouwer als ik hem zo hoor komt mij gewoon 100% betrouwbaar over.
De belangstelling was en is groot.
Beleggers en niet-beleggers hebben de kunde
van de CEO overschat.
En de CEO heeft zich tot dusver niet
gerealiseerd dat een wereldbedrijf
niet voor een appel en een ei tot stand komt.
hvb
0
quote:

Gaasp schreef op 29 juni 2024 12:22:

En ja hoor; ook ING duikt onder de 20%
Het is klaar met Ebusco
Dat betekent niet dat ING aandelen heeft verkocht.

Er zijn nieuwe aandelen uitgegeven ter betaling van de rente op een uitstaande lening (er is destijds overeengekomen dat deze in aandelen kan worden betaald). Dat verlaagt automatisch de belangen van overige aandeelhouders.
Gaasp
0
quote:

hvb schreef op 29 juni 2024 16:06:

[...]

Dat betekent niet dat ING aandelen heeft verkocht.

Er zijn nieuwe aandelen uitgegeven ter betaling van de rente op een uitstaande lening (er is destijds overeengekomen dat deze in aandelen kan worden betaald). Dat verlaagt automatisch de belangen van overige aandeelhouders.
U hebt gelijk.
Nog eens nagevlooid in de registers van AFM, en ING heeft nu zelfs méér aandelen Ebusco dan in 2021.
The moment
0
quote:

Gaasp schreef op 29 juni 2024 17:31:

[...]

U hebt gelijk.
Nog eens nagevlooid in de registers van AFM, en ING heeft nu zelfs méér aandelen Ebusco dan in 2021.
Hebben ook meegedaan aan de emissie, dus lijkt mij logisch.

Alleen het betalen van rente in aandelen is dat niet zorgelijk?

Wordt iedere crediteur eerdaags zo betaald?
Op en Neer
0
Begin 2024 nog het volgende doel van ING:
ING heeft het koersdoel voor Ebusco fors verlaagd van 13,00 naar 6,00 euro, maar handhaafde wel het koopadvies. Ebusco zal in de tweede helft van 2023 een omzet van meer dan 100 miljoen euro behalen, waaruit blijkt dat het bedrijf eindelijk bussen in behoorlijke hoeveelheden aan zijn klanten aflevert. Het besluit van het management om weer met assemblagepartners te werken, “is pijnlijk, maar werpt wel zijn vruchten af”, aldus de analisten van ING. ING rekent voor de tweede helft van 2023 op een EBITDA-verlies van circa 22 miljoen euro. Ebusco gaf zelf aan dat het in 2024 een omzet van meer dan 300 miljoen euro verwacht en een positieve EBITDA. ING houdt rekening met een omzet van 302 miljoen euro en een EBITDA van circa 2 miljoen euro. ING is ervan overtuigd dat Ebusco de bedrijfskosten aanzienlijk zal kunnen verlagen, maar wel naar verwachting pas in de tweede helft van 2024.
The moment
0
Zou ING maar vragen om een update van hun verwachtingen.
Die zijn inmiddels ook wel sterk naar beneden bijgesteld.
Op en Neer
0
quote:

The moment schreef op 30 juni 2024 09:06:

Zou ING maar vragen om een update van hun verwachtingen.
Die zijn inmiddels ook wel sterk naar beneden bijgesteld.
ING rekent niet altijd goed, dat blijkt maar weer. Beleggers moeten geduld hebben!
12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 0,770
Verschil -0,037 (-4,60%)
Hoog 0,929
Laag 0,766
Volume 3.235.505
Volume gemiddeld 1.747.268
Volume gisteren 474.917