[quote alias=Lekker Truitje id=14824390 date=202305191601]
ik vraag me af of aluminium wel net zo sterk is als bijv. sterke kunststof of dun staal of zo, ik weet eigenlijk niet waar ze autoframes nu van maken. En vaak wordt koper en ik geloof ook kobalt vergeten. Ook voor aanpassing van de electriciteitsnetten zal er veel koper nodig zijn. Ik heb daarvoor Rio Tinto en BHP gekocht.
Geen koopadvies, maar een attenderen ....
[/quote
Dat met die sterkte van Aluminium voor toepassing in lichtgewicht elektrische auto's is op zich inderdaad een goede vraag.
Die sterkte kan worden verbeterd door (master) legeringen te maken, dat kan en doet AMG al.
Op het LinkedIn bericht van AMG Brasil kwam daar overigens een interessante reactie van een wetenschapper over Aluminium sterker/slijtvaster maken met Nanotechnologieën:
Hieronder de naam van, en een vertaling van de reactie van, die wetenschapper:
Marcos Daniel Vozer Felisberto
En wist u AMG Brasil dat kleine hoeveelheden koolstofnanomaterialen, zoals grafeen en koolstofnanobuisjes, toegevoegd aan aluminium, de slijtvastheid en oppervlaktehardheid aanzienlijk kunnen verbeteren? Laten we het erover hebben ... ?? #nanotecnologia
Er zijn wellicht ook andere Nanomaterialen, dan in het bericht genoemd, om Aluminium (-legeringen) sterker en/of slijtvaster te maken.
Overigens vraag ik mij af in hoeverre AMG al genoegd aandacht heeft voor onderzoek en toepassing van Nanotechnologieën in en bij AMG producten (metaal producten, en bijvoorbeeld ook in LIVA batterijen). Dit mede met het oog op het perspectief van klanten.
Het lijkt me in ieder geval goed dat alle AMG bedrijfsonderdelen zich verder oriënteren op de technische mogelijkheden en ontwikkelingen rond diverse Nanotechnologieën, en rond beheersmaatregelen wat betreft Nanomaterialen. En dat in dit verband (verdere) contacten worden gelegd.