Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

Steef89
0
quote:

anders schreef op 17 december 2023 11:04:

[...]

Duidelijk.

Helder. Zoals het er dan uit ziet is het ruk!

Helaas.
Second measures van Bloomberg bevestigde dat beeld al.
kassa!
0
quote:

Steef89 schreef op 17 december 2023 09:06:

[...]

Tip, mochten we echt nog flink gaan stijgen de komende weken, denk dan eens aan het risico omlaag. In plaats van bijkopen, investeren om het irisco omlaag af te dekken door middel van putjes. Slaap je snachts ook goed.
Mooie bijdrage Steef. En je Kersttip kan ik ook waarderen.
kassa!
1
quote:

Bertus schreef op 16 december 2023 16:46:

[...]

Ze kunnen ze maandag morgen voor 9 uur ook nog uit portefeuille halen, dus ik zou nog ff rustig afwachten.

Weet je dat zeker? Het is voor mij alweer een tijdje geleden maar ik was ze altijd al op zaterdagochtend kwijt en dan waren de opties ook verdwenen uit mijn porto. Ook de niet uitgeoefende opties waren dan weg.

Mijn conclusie, als de optie uit je portefeuille is verdwenen en je hebt de aandelen nog ben je "veilig".
Hendrik Roo
2
quote:

Steef89 schreef op 17 december 2023 09:06:

[...]

Disclaimer, ik zit long. (en zwaar).

1. We staan net een week buiten de downtrend, waarbij er al 2 keer gesteund is op de weerstandlijn van de downtrend. Verder 2 bijzondere dagen vanwege rentebesluit. Spreken van een uptrend is veel te voorbarig. Dat de koers opgeveerd is sinds de low van begin oktober 23 zegt niks.
2. Waarom vind je dat JET goedkoop geprijst is op dit moment? En waarom niet in april 23 (zelfde koers) of eind oktober 22? Of waarom zou de koers nu op dit punt staan als het bedrijf er zoveel beter voor staat dan eerder?
3. Je kunt het voordeeltje ook omdraaien. Wat nu als de concurentie volle focus inzet op MP orders. MP dat overigens zwaar winstgevend is tov logistiek (zie NL). De concurentie kan iedereen zo op straat zetten, JET daarintegen zit vast omdat iedereen op eigen contract staat. Wat gaat Jitse doen in Spanje als Glovo stopt met logistiek?
4. Short zit nog altijd zwaar in JET, beetje afbouw van momentumshorters zegt niks.
5. Welke grote investeerders nemen een ruimer belang? Banken? Is alleen maar faciliteren via swaps.
6. Grub zit tegen fcf + aan, dat is geen winst.
7. Welke lichten?

PS, zoek eens op traffic van Grub in de afgelopen 6 maanden. Nee, laat maar zitten. Heb ik al voor je gedaan. Zie bijlage. En voor de slimmeriken. Het is gecombineerde data van app en website. Als je nog wat dieper zoekt, kom je ook tegen dat er flink bespaard is op marketingkosten. Weet je meteen ook waarom die fcf+ er sneller aankomt. Enige nadeel is dat de orders even hard meezakken. Benieuwd wat er straks nog over is van de euforie eind februari bij de jaarcijfers. Q4 cijfers zullen wederom een piekmoment zijn met afstort in de maanden erna. Tenzij er nu eindelijk eens strategische besluiten gemaakt worden met een focus op EU.

Datzelfde beeld van Grub zie je ook in de UK, Ierland en Spanje. NL/DE lijkt vrij stabiel.

Tip, mochten we echt nog flink gaan stijgen de komende weken, denk dan eens aan het risico omlaag. In plaats van bijkopen, investeren om het irisco omlaag af te dekken door middel van putjes. Slaap je snachts ook goed.
Kom uit je kerstdepressie Steef !
Steef89
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 17 december 2023 13:00:

[...]

Kom uit je kerstdepressie Steef !
Eeuwig hopium is misplaatst. Alle balletjes moeten juist vallen. De grootste bal ligt buiten ieders invloedsfeer.
Alle logica ontbreekt, ik speel op long, maar de einddatum lijkt steeds verder weg te liggen.

Alle bijgestelde targets zijn leuk, maar de belangrijkste (groei) is al teruggezet. Lees maar wat er begin 23 werd gezegd en wat er stond bij de q3 rapportage.

Nog een maand en we weten wie er gelijk heeft. Jitse of de markt.
FEBU
0
quote:

Steef89 schreef op 17 december 2023 13:29:

[...]

Eeuwig hopium is misplaatst. Alle balletjes moeten juist vallen. De grootste bal ligt buiten ieders invloedsfeer.
Alle logica ontbreekt, ik speel op long, maar de einddatum lijkt steeds verder weg te liggen.

Alle bijgestelde targets zijn leuk, maar de belangrijkste (groei) is al teruggezet. Lees maar wat er begin 23 werd gezegd en wat er stond bij de q3 rapportage.

Nog een maand en we weten wie er gelijk heeft. Jitse of de markt.
Probleem bij JET is dat ze overal marktaandeel moeten verdedigen en weinig/geen synergie is. Zo hebben ze 6 verschillende platformen en dit brengt allemaal extra kosten mee.

Het lijkt mij logisch dat ze Skip en Grub samen verkopen en zo volledig terugtrekken uit NA en focussen op EU. Er valt nog veel groei te realiseren in landen waar ROO en Dher actief zijn
valeo 325
0
quote:

KCNIB schreef op 17 december 2023 14:08:

[...]

Probleem bij JET is dat ze overal marktaandeel moeten verdedigen en weinig/geen synergie is. Zo hebben ze 6 verschillende platformen en dit brengt allemaal extra kosten mee.

Het lijkt mij logisch dat ze Skip en Grub samen verkopen en zo volledig terugtrekken uit NA en focussen op EU. Er valt nog veel groei te realiseren in landen waar ROO en Dher actief zijn
Hier beschrijf je ook gelijk het probleem dat jet nooit in zijn geheel wordt verkocht
Hoe graag we dat ook zouden willen (oké niet iedereen)
Ik wist eerlijk gezegd ook niet eens dat er 6 waren dacht dat ze er al een aantal al hadden
Samengevoegd dacht dat het er nog maar 4 waren
Ysfogel
0
quote:

KCNIB schreef op 17 december 2023 14:08:

[...]

Probleem bij JET is dat ze overal marktaandeel moeten verdedigen en weinig/geen synergie is. Zo hebben ze 6 verschillende platformen en dit brengt allemaal extra kosten mee.

Het lijkt mij logisch dat ze Skip en Grub samen verkopen en zo volledig terugtrekken uit NA en focussen op EU. Er valt nog veel groei te realiseren in landen waar ROO en Dher actief zijn
EU? Zonder het redelijk draaiende UK/I, maar wel met probleemgebied Zuid-Europa?
FEBU
0
quote:

valeo 325 schreef op 17 december 2023 14:19:

[...]
Hier beschrijf je ook gelijk het probleem dat jet nooit in zijn geheel wordt verkocht
Hoe graag we dat ook zouden willen (oké niet iedereen)
Ik wist eerlijk gezegd ook niet eens dat er 6 waren dacht dat ze er al een aantal al hadden
Samengevoegd dacht dat het er nog maar 4 waren
Ik heb liever dat ze Grub/Skip verkopen voor zeg 2 miljard dan dat het bedrijf voor 40 euro wordt overgenomen. Zeker nu met rider wet zijn partijen als Uber, ROO zonder schaal kansloos.
Ze moeten ook nog eens gaan schikken met autoriteiten omdat er sprake is van fictief dienstverband.

Ik hoop dat Dash of Uber ROO niet overnemen want dan heeft JET wel een probleem in UK want deze jongen hebben diepe zakken.
FEBU
0
quote:

Ysfogel schreef op 17 december 2023 14:29:

[...]

EU? Zonder het redelijk draaiende UK/I, maar wel met probleemgebied Zuid-Europa?
Z-EU is op zich geen groot probleem denk ik. Ze profiteren van reclame tijdens Europese wedstrijden en meer synergie voordelen mogelijk.Volgens mij ook meer mp orders waardoor geen groot logistiek netwerk nodig is.

Met Menulog, Skip, BIS en Grub nauwelijks synergie.
Ysfogel
0
quote:

KCNIB schreef op 17 december 2023 14:51:

[...]

Z-EU is op zich geen groot probleem denk ik. Ze profiteren van reclame tijdens Europese wedstrijden en meer synergie voordelen mogelijk.Volgens mij ook meer mp orders waardoor geen groot logistiek netwerk nodig is.

Met Menulog, Skip, BIS en Grub nauwelijks synergie.
Als concurrenten vertekken uit Zuid-Europa dan zijn er synergie voordelen voor JET, maar wegen die op tegen uitbreiding van het aantal bezorgers in loondienst? Logistieke orders kosten geld door de hoge loonkosten. JET draait meer dan 100 miljoen verlies en dat kan groter worden door meer mensen in dienst. Het synergievoordeel zal niet groot genoeg zijn om dat te compenseren. De concurrenten weigeren niet voor niets om bezorgers in loondienst te nemen.
valeo 325
0
quote:

KCNIB schreef op 17 december 2023 14:40:

[...]

Ik heb liever dat ze Grub/Skip verkopen voor zeg 2 miljard dan dat het bedrijf voor 40 euro wordt overgenomen. Zeker nu met rider wet zijn partijen als Uber, ROO zonder schaal kansloos.
Ze moeten ook nog eens gaan schikken met autoriteiten omdat er sprake is van fictief dienstverband.

Ik hoop dat Dash of Uber ROO niet overnemen want dan heeft JET wel een probleem in UK want deze jongen hebben diepe zakken.
Denk dat hier helaas twee dingen in staan die niet gaan gebeuren
De eerste GH gaat nooit voor twee miljard verkocht worden ieder geval de eerste twee jaar nog niet
Als deze nu wordt verkocht zal het Max 1 miljard zijn en dan zeg ik gelijk doen
De tweede 40 euro voor jet zal ook de eerste 13 maanden niet gebeuren
Mocht er nu een bod komen en de kans daarop is minder dan 5 procent
Zal deze in de buurt liggen tussen 22 en Max 26 hoger echt niet
Maar dat is een gevoel en de wetenschap die ik de laatste 25 jaar heb opgedaan
Alleen met jet heb ik natuurlijk ook al van alles mee gemaakt wat ik de laatste 20 niet heb mee gemaakt
Nog een prettige zondag
Goedekans
0
quote:

valeo 325 schreef op 17 december 2023 15:30:

[...]
Denk dat hier helaas twee dingen in staan die niet gaan gebeuren
De eerste GH gaat nooit voor twee miljard verkocht worden ieder geval de eerste twee jaar nog niet
Als deze nu wordt verkocht zal het Max 1 miljard zijn en dan zeg ik gelijk doen
De tweede 40 euro voor jet zal ook de eerste 13 maanden niet gebeuren
Mocht er nu een bod komen en de kans daarop is minder dan 5 procent
Zal deze in de buurt liggen tussen 22 en Max 26 hoger echt niet
Maar dat is een gevoel en de wetenschap die ik de laatste 25 jaar heb opgedaan
Alleen met jet heb ik natuurlijk ook al van alles mee gemaakt wat ik de laatste 20 niet heb mee gemaakt
Nog een prettige zondag
Ik ben het helemaal eens met jouw benadering.
Geniet van het winterzonnetje.
FEBU
0
quote:

Ysfogel schreef op 17 december 2023 15:07:

[...]

Als concurrenten vertekken uit Zuid-Europa dan zijn er synergie voordelen voor JET, maar wegen die op tegen uitbreiding van het aantal bezorgers in loondienst? Logistieke orders kosten geld door de hoge loonkosten. JET draait meer dan 100 miljoen verlies en dat kan groter worden door meer mensen in dienst. Het synergievoordeel zal niet groot genoeg zijn om dat te compenseren. De concurrenten weigeren niet voor niets om bezorgers in loondienst te nemen.
Ze hebben al een hoop geld geïnvesteerd in Z-EU en je ziet dat investering eerste 6mnd lager is dan 2022 en 2021.

Peers hebben het echt lastig hoor. Heb je gelezen dat peers ook een bankgarantie moeten geven bij bezwaar tegenwoordig?

Nog even over Grub. Wat is Grub straks waard als fee caps worden afgeschaft maar met 5/6% marktaandeel en nu met 8% marktaandeel.

Ander verhaal als Grub groei in orders laat zien in q4
FEBU
0
quote:

valeo 325 schreef op 17 december 2023 15:30:

[...]
Denk dat hier helaas twee dingen in staan die niet gaan gebeuren
De eerste GH gaat nooit voor twee miljard verkocht worden ieder geval de eerste twee jaar nog niet
Als deze nu wordt verkocht zal het Max 1 miljard zijn en dan zeg ik gelijk doen
De tweede 40 euro voor jet zal ook de eerste 13 maanden niet gebeuren
Mocht er nu een bod komen en de kans daarop is minder dan 5 procent
Zal deze in de buurt liggen tussen 22 en Max 26 hoger echt niet
Maar dat is een gevoel en de wetenschap die ik de laatste 25 jaar heb opgedaan
Alleen met jet heb ik natuurlijk ook al van alles mee gemaakt wat ik de laatste 20 niet heb mee gemaakt
Nog een prettige zondag
- 2 miljard voor Grub+Skip (na afschaffen fee caps).
- Baupost, CR en Jitse (23/24%) zullen nooit akkoord gaan met 26.
anders
0
quote:

KCNIB schreef op 17 december 2023 15:53:

[...]

- 2 miljard voor Grub+Skip (na afschaffen fee caps).
- Baupost, CR en Jitse (23/24%) zullen nooit akkoord gaan met 26.
Laten liever boel kapot gaan?

Ik teken al voor minimaal 20 euro. Mogen al mijn aandelen hebben als ze willen .
Steef89
0
quote:

KCNIB schreef op 17 december 2023 15:47:

[...]

Ander verhaal als Grub groei in orders laat zien in q4
Gaat niet gebeuren. 2 verschillende data sets bevestigen dit beeld (tot nu toe) Of de komende 2 weken moet er geknalt worden. Maar lijkt niet haalbaar vanwege Kerst en oud/nieuw.
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2867 2868 2869 2870 2871 2872 2873 2874 2875 2876 2877 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 12,105
Verschil +0,150 (+1,25%)
Hoog 12,290
Laag 11,925
Volume 1.412.416
Volume gemiddeld 1.826.778
Volume gisteren 1.193.501