Hendrik Roo schreef op 20 juli 2023 15:46:
Het effect van de aandelen die JET voor spotprijzen terugkoopt, wordt zeer onderschat. Doordash heeft ook een inkoopprogramma. Voor 1 mld kopen die nauwelijk 3 % van hun aandelen terug. JET koopt voor dat bedrag bijna 1/3 van alle aandelen terug. Deze ruilverhouding wil je als bedrijf toch maximaal benutten ?
Deze situatie is eenmalig. Het zou mij zelfs niet verbazen als JET daar waar dat kan zoveel mogelijk slecht nieuws naar voren haalt. Dit om de bestaande situatie te laten voortbestaan en met minimale investeringen maximaal veel aandelen uit de markt te halen. Een forumlid heeft dat wel eens sandbaggen (F1 term) genoemd. Bij Morningstar zijn het geen koekenbakkers. Stel dat ze bij Jet ook een FairValue van rond de € 80,- per aandeel berekenen, dan is het toch briljant om een factor 5 minder voor de aandelen te betalen ?
De fundamentals die nu ontstaan gaan JET jarenlang profijt en concurrentie voordeel opleveren. De Shorters en beleggers van nu zijn uitsluitend met de koers bezig en niet met de fundamentals. JET profiteert daar maximaal van.