Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

Hendrik Roo
1
quote:

Hendrik Roo schreef op 5 mei 2023 21:27:

Het effect van inkoop eigen aandelen is groot. En als we het dan over effecten hebben, bedoelen we dat elke keer in relatie tot de vraag hoe we uit de houdgreep van Short komen.

Maar als je gelooft dat er ooit winst gemaakt gaat worden, betekent dat ook dat de winst per aandeel omhoog gaat. En omdat er op deze koersen best wat aandelen worden opgekocht, is dat substantieel. Dat geldt nog extra als de IFOOD miljoenen erachteraan gesmeten worden.
De laatste alinea betekent ook dat je minder winst hoeft te maken om voor de aandeelhouders tot een aantrekkelijk rendement te komen. Op de langere termijn is dat een groot concurrentie voordeel.
[verwijderd]
3
quote:

Blik dekkende afbijt schreef op 5 mei 2023 22:46:

Bedankt iedereen en een fijn weekend.
Ik zal eerlijk zijn..
Ik zit in een verhuizing en ik moet nog veel regelen, ik ben beetje zenuwachtig.
Morgen naar Carpet right in Vlaardingen!

Als iemand onnozele teksten schrijft en eindigt met een uitroepteken, moet ik altijd meteen aan een nieuw account van Pik denken. Hebben jullie dat nou ook?
SEVA_
2
quote:

Hendrik Roo schreef op 6 mei 2023 07:45:

[...]

De laatste alinea betekent ook dat je minder winst hoeft te maken om voor de aandeelhouders tot een aantrekkelijk rendement te komen. Op de langere termijn is dat een groot concurrentie voordeel.
Volgens mij had John uitgerekend dat ze met huidige buybacks enkel de toekomstige verwatering van de aandelenopties voor het personeel compenseren. Dat gaat niet niks toevoegen aan de WPA. Ze moeten idd die IFood miljoenen er tegenaan gooien en vervolgens de aandelen cancelen.
wiegveld
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 6 mei 2023 07:45:

[...]

De laatste alinea betekent ook dat je minder winst hoeft te maken om voor de aandeelhouders tot een aantrekkelijk rendement te komen. Op de langere termijn is dat een groot concurrentie voordeel.
Dat klopt, maar het klinkt beter als je zegt dat de winst door minder aandelen verdeeld wordt. Moet JET alleen geen personeelsopties meer uitgeven zonder verdere aandeleninkoop, anders verwatert de winst weer evenhard.
Nu valt t op basis Jaarverslag nog mee met de opties en zal aantal aandelen tussen de 4,5 -5% afnemen na he programma.
odA neD gaaH
0
quote:

Blik dekkende afbijt schreef op 5 mei 2023 22:32:

Wat is DD?
Een cupmaat Elwin 1980.
Hendrik Roo
0
quote:

wiegveld schreef op 6 mei 2023 08:33:

[...]
Dat klopt, maar het klinkt beter als je zegt dat de winst door minder aandelen verdeeld wordt. Moet JET alleen geen personeelsopties meer uitgeven zonder verdere aandeleninkoop, anders verwatert de winst weer evenhard.
Nu valt t op basis Jaarverslag nog mee met de opties en zal aantal aandelen tussen de 4,5 -5% afnemen na he programma.
Je hebt het mis. Zolang je zoals DD grote verliezen boekt, smeer je dat het lieftst over zoveel mogelijk aandelen uit. Maar zodra je winst maakt, geldt het omgekeerde. Met winstmaken heeft DD nog geen begin gemaakt. Ze moeten nog laten zien dat dit überhaupt lukt. En als het lukt moet het met heel veel aandeelhouders worden gedeeld. Op dit punt staat JET er beter voor. Als de winst er inderdaad komt, heeft dit op de koers een opstuwend effect. Zeker als de IFOOD miljoenen worden ingezet om aandelen terug te kopen.
[verwijderd]
0
quote:

WaardeAandeel schreef op 6 mei 2023 00:17:

JET mooie prooi voor DD of UBER op deze koers toch? Ik ben er klaar voor. €30 á €40. :-)
Zo is het; denk dat het deze zomer gaat pieken.
SEVA_
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 6 mei 2023 08:53:

[...]

Je hebt het mis. Zolang je zoals DD grote verliezen boekt, smeer je dat het lieftst over zoveel mogelijk aandelen uit. Maar zodra je winst maakt, geldt het omgekeerde. Met winstmaken heeft DD nog geen begin gemaakt. Ze moeten nog laten zien dat dit überhaupt lukt. En als het lukt moet het met heel veel aandeelhouders worden gedeeld. Op dit punt staat JET er beter voor. Als de winst er inderdaad komt, heeft dit op de koers een opstuwend effect. Zeker als de IFOOD miljoenen worden ingezet om aandelen terug te kopen.
Probleem is de diepe zakken en de macht van de concurrentie. Iets bedruipt me dat de Amerikaanse concurrenten hebben besloten om JET simpelweg uit te roken in de gebieden waar ze met hen concurreren. Zolang mogelijk agressief groeien door de markt te ´kopen´ totdat JET in die regio gedecimeerd is. Vervolgens draaien ze aan de knoppen en gaan ze FCF genereren.

Ik doel op AUNZ en NA. Nu JET op meerdere continenten aan schaken is, worden ze ook aangevallen op haar thuismarkten. Terug naar de basis dus.
Hendrik Roo
0
quote:

SEVA_ schreef op 6 mei 2023 10:30:

[...]

Probleem is de diepe zakken en de macht van de concurrentie. Iets bedruipt me dat de Amerikaanse concurrenten hebben besloten om JET simpelweg uit te roken in de gebieden waar ze met hen concurreren. Zolang mogelijk agressief groeien door de markt te ´kopen´ totdat JET in die regio gedecimeerd is. Vervolgens draaien ze aan de knoppen en gaan ze FCF genereren.

Ik doel op AUNZ en NA. Nu JET op meerdere continenten aan schaken is, worden ze ook aangevallen op haar thuismarkten. Terug naar de basis dus.
Als je daarin gelijk hebt, betekent dat automatisch dat Über en DD afspraken hebben gemaakt over regio's en prijzen. Dat is illegaal en wordt in de USA zwaar bestraft. Denk je dat ze zover durven gaan ?
Het zou wel verklaren waarom ze Grubhub niet verkocht krijgen. Alleen Amazon en Prosus zijn sterk genoeg om de rollen om te draaien.

JET is het braafste jongetje van de klas en wordt als dank op BNR door het slijk gehaald door een figuur die op BNR roept dat hij Über veel beter vindt.
GakGak
0
quote:

etap2 schreef op 6 mei 2023 10:25:

Koersdoelen van 38 euro - 40 euro .
32 ben ik pleite.
.
Bij een koersdoel van 32 ben je weg ?
.
Kan sneller gebeuren dan je lief is... ;O)
Daarom
1
Ik ben een paar dagen in Rome. Hier fietsen heel weinig bezorgers rond. Ter vergelijking… ik zie ‘s avonds in Groningen in een half uur meer bezorgers fietsen dan dat ik hier in 2 dagen heb gezien.
Maar wat ik hier zie zijn Glovo en Deliveroo even ‘groot’ en JET volgt op verre afstand. In Rome stelt bezorgen niet veel voor en JET al helemaal niets.
De Eeuwige Belegger
1
quote:

Hendrik Roo schreef op 6 mei 2023 10:50:

[...]

Als je daarin gelijk hebt, betekent dat automatisch dat Über en DD afspraken hebben gemaakt over regio's en prijzen. Dat is illegaal en wordt in de USA zwaar bestraft. Denk je dat ze zover durven gaan ?
Het zou wel verklaren waarom ze Grubhub niet verkocht krijgen. Alleen Amazon en Prosus zijn sterk genoeg om de rollen om te draaien.

JET is het braafste jongetje van de klas en wordt als dank op BNR door het slijk gehaald door een figuur die op BNR roept dat hij Über veel beter vindt.
Ik durf in de aanname van SEVA wel mee te gaan, vlak de kracht van DH ook niet uit, één van de founders van DH ( Lukasz Gadowski ) heeft immers ook geïnvesteerd in Wolt. De overname van Wolt door DD ( 8.1 miljard dollar ) was natuurlijk een meesterzet. Het is een netwerk van ons kent ons. Ook Rocket Internet heeft een dikke financiële vinger in de pap, ik ken de tactiek van deze jongens uit Berlijn, ik heb er zelf mee te maken gehad.
Pedro Ines Kuilen
3
quote:

Daarom schreef op 6 mei 2023 11:14:

Ik ben een paar dagen in Rome. Hier fietsen heel weinig bezorgers rond. Ter vergelijking… ik zie ‘s avonds in Groningen in een half uur meer bezorgers fietsen dan dat ik hier in 2 dagen heb gezien.
Maar wat ik hier zie zijn Glovo en Deliveroo even ‘groot’ en JET volgt op verre afstand. In Rome stelt bezorgen niet veel voor en JET al helemaal niets.
Haha ge-wel-dig!! Je moet in Italy ook niet kijken naar fietsers maar naar scooters!!
wiegveld
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 6 mei 2023 10:50:

[...]

Als je daarin gelijk hebt, betekent dat automatisch dat Über en DD afspraken hebben gemaakt over regio's en prijzen. Dat is illegaal en wordt in de USA zwaar bestraft. Denk je dat ze zover durven gaan ?
Het zou wel verklaren waarom ze Grubhub niet verkocht krijgen. Alleen Amazon en Prosus zijn sterk genoeg om de rollen om te draaien.

JET is het braafste jongetje van de klas en wordt als dank op BNR door het slijk gehaald door een figuur die op BNR roept dat hij Über veel beter vindt.
Dat denk ik niet, Amerikanen zijn bereid meer risico te nemen in financieringen. Zie bv dr kleine farma bedrijven, bijna allemaal in USA via private equity en beursgangen op de Nasdaq daarna. Zo kom je aan goedkoop geld.
JET heeft dat niet en is kwetSbaarder. ik weet niet of Jitse dat onderkent, steeds duidelijker is dat de aankoop van Grub a bridge too far was!
Jimnotaris
0
www.bild.de/regional/bremen/bremen-ak...

Wolt komt er aan.

"Natuurlijk mag de iconische snackbar Werder niet ontbreken. Al meer dan 70 jaar is dit DE ontmoetingsplaats voor een wedstrijd van Werder. Eigenaar Nandeep Singh (27): "We kunnen bezorgen of Werder Rollo voor 5,50 euro of de curryworst voor 3,50 euro."

Een curryworst en 1 euro per kilometer ( in de praktijk 2 kilometer, want je moet ook nog terug) bezorgkosten lijkt me dat DD er veel geld gaat verbranden.
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1203 1204 1205 1206 1207 1208 1209 1210 1211 1212 1213 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 feb 2025 17:35
Koers 12,455
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 12,685
Laag 12,385
Volume 1.280.696
Volume gemiddeld 1.819.334
Volume gisteren 1.280.696