Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

FEBU
0
quote:

Steef89 schreef op 24 april 2023 22:35:

[...]

Niklas heeft al gezegd dat hij JET niet wilt.
Zal de vraag morgen stellen. Als ik dat nu doe, lijk ik net zo'n verslaafde/alcoholist die appjes stuurt naar zijn ex. ;-)
Jatse is niet dom, hij weet dat er al een bod komt ism huidige aandeelhouders. Hij wilt geen verwijt van half NL beleggers en is daarom met buybacks gekomen.
Trx7
0
quote:

Daarom schreef op 24 april 2023 21:36:

[...]

Is het bij jou vrees of hoop dat jij denkt dat de koers nog gaat halveren?

Hoe dan ook... we gaan meemaken waar de koers heen beweegt.

Ik zit fors long met een gak van € 19,65. Ik heb er alle vertrouwen in dat we dit jaar nog € 30+ gaan zien. En zo niet, neem ik de tijd om uit te zitten tot betere tijden.
Ik denk oprecht dat die tijden nooit meer gaan komen.
Gezonboerenverstand doet vooral kijken naar cash flow en economische verwachtingen. Beiden zwak.

Huidige prijs is nog steeds te duur.
RJ 80
1
quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 24 april 2023 18:49:

Mag JET zomaar stoppen met de buy backs?? Want wat nu als er geen verkopers zijn? Moet jet dan ook aandelen kopen voor €500+ per share??
Eerst FighterJet bespreken.
Hendrik Roo
0
Daarom
3
Gaat over het inkoopprogramma, de balans en de schulden. Op zich niets nieuws onder de zon.
Strekking van het verhaal; JET moet winstgevend worden om de schulden af te lossen of makkelijk te herfinancieren. Voor een nieuw aandeleninkoopprogramma moet die 300 miljoen van ifood binnen komen.
Daarom
3
Tot en met 2028 moet 2,1 afgelost of hergefinancierd worden. Eind dit jaar zit er 1,65 in kas (+ eventueel nog 300 miljoen van ifood). In 2024 staat de eerste aflossing van 300 miljoen gepland.

Winstgevendheid is een must en dit doet JET. Vanaf 2024 winstgevend en groei. Benieuwd of de concurrentie dit ook kan.
Steef89
1
quote:

Daarom schreef op 25 april 2023 08:09:

Tot en met 2028 moet 2,1 afgelost of hergefinancierd worden. Eind dit jaar zit er 1,65 in kas (+ eventueel nog 300 miljoen van ifood). In 2024 staat de eerste aflossing van 300 miljoen gepland.

Winstgevendheid is een must en dit doet JET. Vanaf 2024 winstgevend en groei. Benieuwd of de concurrentie dit ook kan.
Snap je nu ook waarom de koers op dit punt staat?
Als JET niet levert, winst dus, hebben we dus een probleem.

Blijkbaar heeft de markt er geen vertrouwen is na alle loze beloftes van het afgelopen jaar.
SHI
1
quote:

Steef89 schreef op 25 april 2023 08:19:

[...]

Snap je nu ook waarom de koers op dit punt staat?
Als JET niet levert, winst dus, hebben we dus een probleem.

Blijkbaar heeft de markt er geen vertrouwen is na alle loze beloftes van het afgelopen jaar.
JET heeft er zelf wel het volste vertrouwen in dat ze op relatief korte termijn harde winst gaan maken, aangezien ze 150 miljoen euro gebruiken voor buy backs.
Steef89
1
quote:

SHI schreef op 25 april 2023 08:23:

[...] JET heeft er zelf wel het volste vertrouwen in dat ze op relatief korte termijn harde winst gaan maken, aangezien ze 150 miljoen euro gebruiken voor buy backs.
Van dat vertrouwen is niks te zien aan de koers.
We gaan het zien, q2 en q3 bepalen de richting.
Hendrik Roo
0
quote:

Steef89 schreef op 25 april 2023 08:19:

[...]

Snap je nu ook waarom de koers op dit punt staat?
Als JET niet levert, winst dus, hebben we dus een probleem.

Blijkbaar heeft de markt er geen vertrouwen is na alle loze beloftes van het afgelopen jaar.
Dat geldt toch ook voor de concurrentie ? Zijn die dan zoveel verder met winstgevend worden dan JET ?
Of hebben die geen toekomstige aflossingsverplichtingen ?
In dat opzicht is het interessant om dit van de concurrentie te weten.

Iets anders:
Van belegger Sven hebben we geen reactie gekregen op de gemaakt kanttekening dat zijn modellen uitgaande van groei terwijl JET krimp. Hoor graag zijn visie daarop.
wiegveld
0
quote:

Steef89 schreef op 25 april 2023 08:19:

[...]

Snap je nu ook waarom de koers op dit punt staat?
Als JET niet levert, winst dus, hebben we dus een probleem.

Blijkbaar heeft de markt er geen vertrouwen is na alle loze beloftes van het afgelopen jaar.
Het duurt nog jaren voor er winst gemaakt wordt Steef. Als dat er ooit komt.
Voorlopig gaan de kosten voor de baat uit.

180 graden anders dan bv Galapagos dat miljarden op de bank heeft en onderzoek doet naar medicijnen in vroeg stadium.
Met grote kans op alleen geld weg en geen product.
Ze zouden bijna moeten fuseren.
BW2017
0
quote:

Steef89 schreef op 25 april 2023 08:19:

[...]

Snap je nu ook waarom de koers op dit punt staat?
Als JET niet levert, winst dus, hebben we dus een probleem.

Blijkbaar heeft de markt er geen vertrouwen is na alle loze beloftes van het afgelopen jaar.
Goedemorgen Steef,
Jij bent wel flink gekanteld he? Geloof niet dat je nog long zit of wel
GakGak
0
voorbeurs: Koninklijke Philips NV

19,45
-0,18
(-0,92%)...wordt het een mooie dag (met kansen om eventuele verliezen op Jet te compenseren?).
Hendrik Roo
0
quote:

wiegveld schreef op 25 april 2023 08:32:

[...]
Het duurt nog jaren voor er winst gemaakt wordt Steef. Als dat er ooit komt.
Voorlopig gaan de kosten voor de baat uit.

180 graden anders dan bv Galapagos dat miljarden op de bank heeft en onderzoek doet naar medicijnen in vroeg stadium.
Met grote kans op alleen geld weg en geen product.
Ze zouden bijna moeten fuseren.
JET kent haar kengetallen. Daarmee moet je kunnen uitrekenen of je winstgevend kan worden en wanneer.
Steef89
0
quote:

Hendrik Roo schreef op 25 april 2023 08:30:

[...]

Dat geldt toch ook voor de concurrentie ? Zijn die dan zoveel verder met winstgevend worden dan JET ?
Of hebben die geen toekomstige aflossingsverplichtingen ?
In dat opzicht is het interessant om dit van de concurrentie te weten.

Iets anders:
Van belegger Sven hebben we geen reactie gekregen op de gemaakt kanttekening dat zijn modellen uitgaande van groei terwijl JET krimp. Hoor graag zijn visie daarop.
De concurrentie groeit.
Steef89
0
quote:

wiegveld schreef op 25 april 2023 08:32:

[...]
Het duurt nog jaren voor er winst gemaakt wordt Steef. Als dat er ooit komt.
Voorlopig gaan de kosten voor de baat uit.

180 graden anders dan bv Galapagos dat miljarden op de bank heeft en onderzoek doet naar medicijnen in vroeg stadium.
Met grote kans op alleen geld weg en geen product.
Ze zouden bijna moeten fuseren.
Dat is dus de vraag die nu speelt. Heeft JET MT gelijk of niet.
Daarom
0
quote:

Steef89 schreef op 25 april 2023 08:26:

[...]

Van dat vertrouwen is niks te zien aan de koers.
We gaan het zien, q2 en q3 bepalen de richting.
Helemaal mee eens Steef!!
Steef89
0
quote:

BW2017 schreef op 25 april 2023 08:32:

[...]

Goedemorgen Steef,
Jij bent wel flink gekanteld he? Geloof niet dat je nog long zit of wel
Nog altijd long in zowel aandelen als opties.
Ik zie dat JET de juiste stappen neemt, maar er is ook nog iets zoals externe invloed. En de belofte van JET is daarop gebaseerd.
Hendrik Roo
1
quote:

Steef89 schreef op 25 april 2023 08:44:

[...]

De concurrentie groeit.
Maar dat is niet de vraag.
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1120 1121 1122 1123 1124 1125 1126 1127 1128 1129 1130 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 feb 2025 17:37
Koers 11,590
Verschil -0,145 (-1,24%)
Hoog 11,615
Laag 11,210
Volume 2.059.700
Volume gemiddeld 1.835.070
Volume gisteren 1.308.757