AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG - 2022: dit jaar moet het gebeuren!

9.510 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 ... 472 473 474 475 476 » | Laatste

Omlaag ↓

N audio 17 mei 2022 14:28

Tjonge. Nog zes duppies en mijn gak is weer bereikt. Het kan verkeren.
Gelukkig in de 28 range juist bijgekocht. En niet in paniek verkocht. Er was immers geen slecht nieuws.
Dat de familie korte broek niets met het verloop van de afgelopen tijd te maken zou hebben? Mwah, dat lijkt me juist van wel. Hetzelfde verloop hebben we recent nog al eens gezien. Toen er genoeg was geschud, mocht het weer omhoog. Nu zonder nieuws hetzelfde recept. Prima toch?

Ervan genieten ipv op elkaar inhakken lijkt me een prima plan.

Retired 17 mei 2022 14:33

quote:
rendement_zoeker schreef op 17 mei 2022 12:49:
[...]

He DRZ. Is je account gehackt? Je geeft opeens lange antwoorden en je gevoel voor humor is weg...

DRZ? De Ridderlijke Zeiksnor?

Freddy Krueger 17 mei 2022 14:34

Er is heel hard aan de boom geschut, zonder enige directe economische reden, zelfs een outlookverhoging.
Dat sterkte mij altijd, itt. bv Post NL, om AMG gewoon aan te houden en uit te breiden.
Ik hoop dat Piet Particulier zich niet gek heeft laten maken en rustig is gebleven.

dennis73 17 mei 2022 14:36

ik ben mooi blijven zitten,laat me niet zo gauw gek maken,bekijk het met een noordelijke nuchtere blik

Dubbeldip 17 mei 2022 14:50

Gewoon rustig blijven inderdaad

drooglegging1920 17 mei 2022 15:12

Ik heb begrepen dat de algo's weer aan staan?!

boer 17 mei 2022 16:47

quote:
rendement_zoeker schreef op 17 mei 2022 13:36:
[...]

Geen H...z of sh....rs. Dus ok.

Wat betekent dit?

Kruimeldief 17 mei 2022 16:57

[quote alias=boer id=14203975 date=202205171647]
Heinz of shorters is denk ik de goede oplossing van zijn raadsel.

drooglegging1920 17 mei 2022 17:06

Als je die niet blind kon invullen ben je geen AMGer...hahah ;->

Kruimeldief 17 mei 2022 17:20

Inderdaad, drooglegging 1920, maar Boer is meen ik ook pas kort toegetreden.

Aandachtige lezer 17 mei 2022 17:49

Ik merk dat onder 'groen' denkende mensen wel behoorlijk wat weerstand bestaat tegen elektrisch rijden. De accu's zouden te duur zijn, het mijnen van de bijzondere metalen die nodig zijn voor de accu's te milieuonvriendelijk. Kortom we moeten de fase van EV's overslaan en mensen moeten gewoon met minder luxe en comfort tevreden zijn.
Horen anderen ook dit soort geluiden?
Gaat dit de vraag naar lithium en dergelijk temperen?
Of is dit misschien net het tegenwicht zodat de vraag naar deze bijzondere metalen nog net een beetje te hanteren is en het huidige prijspeil nog wel een jaar of vijf hetzelfde blijft, om en nabij?

N audio 17 mei 2022 18:09

Het omslagpunt voor Co2 met elektrisch rijden zou om en nabij de 166.000km liggen. Hierbij wordt dus ook de fabricage (en daarmee voetafdruk), meegenomen.
Volgens een Duits onderzoek. Dus ik snap de groen denkende mens goed.
Wat niet weg neemt dat EV's (al dan niet gesubsidieerd), steeds meer verkocht worden.
Of je nu wilt of niet, het lijkt desnoods met geweld door je str#t geduwd te moeten worden.
Op zich heb ik niets tegen EV, de manier echter waarop we allemaal over "moeten" stappen zint me niet.
Ook het gegoochel met brandstofprijzen om toch maar vooral de neuzen een bepaalde kant op te dwingen, zint me niet.

Uiteraard liggen door de veranderingen in persoonlijk vervoer de kaarten voor Lithium gunstig, dus dan zit je hier prina.

Lepre Chaun 17 mei 2022 18:10

aandachtige lezer .
Zoals je weet hebben nu regeringen wereldwijd de energie transformatie/revolutie omarmd , het is niet alleen electrisch rijden maar ook energieopslag in batterijen megawatt,s en ook electrisch vliegen , varen in de nabijheid .
En ook nog eens de defensie en geopolitiek economische belangen van en over lithium .
Zoals nu weer in Chili , Congo , China en Australie hun strijdperken .
En tuurlijk hoef jij niet mee te doen je kunt op de electrische fiets oeps ik bedoel de normale fiets stappen .
Maar er is geen weg terug meer ,fossiele brandstoffen worden afgebouwd .
De vraag zal niet verminderen maar vermeerderen naar lithium en natuurlijk zijn er ook milieuaspecten .

[verwijderd] 17 mei 2022 18:24

quote:
Retired schreef op 17 mei 2022 14:33:
[...]
DRZ? De Ridderlijke Zeiksnor?

DZR is met afstand de beste poster op het IEX forum.
En zeker geen meeloper.

Kruimeldief 17 mei 2022 18:30

Eens N audio. Duimpje. Het “moeten” zint mij ook niet en als je dat te hard roept volgens een aantal (in mijn ogen doorgeschoten) milieu-fanatiekelingen, word je bijna als crimineel gezien.

ooievaar49 17 mei 2022 19:01

Ik kijk regelmatig naar wielerwedstrijden maar verbaas mij dat de beelden vanuit de helicopters in de landen Frankrijk, Belgie en nu dus ook in Italie nauwelijks zonnepanelen laten zien op de daken!!. Zelfs als er gebieden vol zouden liggen met zonnepanelen komen die niet in beeld. Waarom zijn die landen zo laat/traag of zijn wij weer het beste jongetje in de klas? En een elektrische auto verplicht gaan stellen? Alleen in Nederland? Waarom zijn er in Europees verband geen eensluidende wetten te maken die voor ieder land nageleefd moeten worden. Normalisatie leerde ik al 55 jaar geleden op school maar blijkbaar hebben politici daar nog nooit van gehoord.

am1993 17 mei 2022 19:05

Onderstaand ter kennisname de 25 grootste aandeelhouders in AMG.
Bron: DEGIRO/Eigendom/ Publicatie 17 mei 2022.
Heinz is niet de grootste aandeelhouder (mogelijk wél via andere investeringsmaatschappijtjes) en tussen de investeerders met circa 1M aandelen zitten toch partijen die weten hoe je zo een bedrijf als AMG te gelde moet maken, dunkt me.
Misschien kijken ze het nog even aan, omdat de hoofdprijs nog niet in zicht is, maar ze weten donders goed, dat ze afgerekend worden op rendement op hun investeringen.
Dus als ik de namen lees van de investeerders, vind ik het wel bemoedigend.

Legal & General Investment Management Ltd.
Investment Advisor/Hedge Fund 1.191.286
Schimmelbusch (Heinz C)
Individual Investor 1.053.157
Van Eck Associates Corporation
Investment Advisor/Hedge Fund 1.008.647
Invesco Advisers, Inc.
Investment Advisor 970.430
BNP Paribas Asset Management UK Limited
Investment Advisor 966.034
Norges Bank Investment Management (NBIM)
Sovereign Wealth Fund 941.229
The Vanguard Group, Inc.
Investment Advisor/Hedge Fund 803.139
DNB Asset Management AS
Investment Advisor/Hedge Fund 652.317
Janus Henderson Investors
Investment Advisor/Hedge Fund 613.019
Mirae Asset Global Investments (USA) LLC
Investment Advisor 602.250
BlackRock Institutional Trust Company, N.A.
Investment Advisor 481.935
ETFS Management Aus Ltd
Investment Advisor 447.283
Dimensional Fund Advisors, L.P.
Investment Advisor/Hedge Fund 380.346
Jackson (Eric E)
Individual Investor 343.124
NNIP Advisors B.V.
Investment Advisor 314.234
Baron Capital Management, Inc.
Investment Advisor/Hedge Fund 304.494
American Century Investment Management, Inc.
Investment Advisor/Hedge Fund 238.629
Ecofi Investissements S.A
Investment Advisor 208.486
Metzler Asset Management GmbH
Investment Advisor 208.233
Schroder Investment Management Ltd. (SIM)
Investment Advisor/Hedge Fund 188.323
JPMorgan Asset Management U.K. Limited
Investment Advisor/Hedge Fund 184.934
Fondsmæglerselskabet Maj Invest A/S
Investment Advisor 109.184
INVESCO Asset Management Limited
Investment Advisor/Hedge Fund 105.853
Ibercaja Gestión S.G.I.I.C., S.A.
Investment Advisor 80.000
Charles Schwab Investment Management, Inc.
Investment Advisor 76.473

am1993 17 mei 2022 19:43

quote:
Aandachtige lezer schreef op 17 mei 2022 17:49:
Ik merk dat onder 'groen' denkende mensen wel behoorlijk wat weerstand bestaat tegen elektrisch rijden. De accu's zouden te duur zijn, het mijnen van de bijzondere metalen die nodig zijn voor de accu's te milieuonvriendelijk. Kortom we moeten de fase van EV's overslaan en mensen moeten gewoon met minder luxe en comfort tevreden zijn.
Horen anderen ook dit soort geluiden?
Gaat dit de vraag naar lithium en dergelijk temperen?
Of is dit misschien net het tegenwicht zodat de vraag naar deze bijzondere metalen nog net een beetje te hanteren is en het huidige prijspeil nog wel een jaar of vijf hetzelfde blijft, om en nabij?

De weerstand is mede gebaseerd op het door N Audio aangehaalde onderzoek van CO2 compensatie bij 166.000 km. Hierin zit (naast onderhoud e.d.) echter ook een groot deel een energieverbruik. Stel dat een auto 20 kWh per 100 km gebruikt, dan is dat op die 166.000 km circa 33.000 kWh, die ook weer opgewekt moet worden. Dat is dus circa 11 x het jaarverbruik van een huishouden. En dat moet ook weer opgewekt worden, met alle vervuiling van dien.
Energiemaatschappijen waarschuwen al jaren, dat het aansluiten van enorme hoeveelheden zonnepanelen en windmolens op het netwerk, het netwerk dat niet aankan. Opwekken van energie is geen probleem. Het probleem zit in het transport.
De mooiste vergelijking is die met de levering van drinkwater. dat komt met circa 2,5 bar aan de meter, maar als veel huishoudens schoon drinkwater aan het leidingnet zouden gaan leveren, loopt de druk op tot > 4 bar, vallen delen van het netwerk uit, klappen de leidingen en dan is er in dat gebied geen drinkwater meer voorhanden. Zelfde probleem is dus met stroom. Nog even en we hebben hier stroomuitval zoals in de US en andere gebieden waar de netwerken bepaalde belasting niet aankunnen. Wen er alvast maar aan.
De enige oplossing die de hele energietransitie ten goede zal gaan komen is de opslag van energie.
Wek zelf stroom op, sla het op op je eigen batterij en gebruik het voor je woning en je auto e.d. en dan moet je eens kijken hoe snel de energietransitie kan slagen.
De nadruk zal dus gaan liggen op het maken van veel efficiëntere batterijen en accu's en daar wordt momenteel hard aan gewerkt en er zijn grote innovaties mogelijk. Dan komt het allemaal goed.
Nu alleen de juiste mensen op de juiste plekken met voldoende geld om het te ontwikkelen. En dat is helaas al decennia niet het geval. Maar m.i. heeft AMG de potentie om daar een leuk partijtje in mee te blazen. Daarom zit ik er ook in. Niet voor die auto's, maar voor de batterijen.

rene66 17 mei 2022 22:47

Prijsdoel AMG Advanced Metallurgical verhoogd tot 55 euro bij Citi
$AMVMF

Ps kwam binnen bij mij via Twitter. Nog geen bron kunnen vinden

twitter.com/vtmtrading/status/1526644...

peter_36 17 mei 2022 23:07

iborrowdesk.com/report/AMG.LN

9.510 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 ... 472 473 474 475 476 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 17:36
Koers	14,530
Verschil	+0,470 (+3,34%)
Hoog	15,170
Laag	14,020
Volume	583.734
Volume gemiddeld	261.431
Volume gisteren	293.343

AMG Critical Materials N.V. nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
22 jan	ABN AMRO verlaagt koersdoel AMG
19 jan	IMCD uitblinker op goedgeluimd Damrak
23 dec	AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl...
11 dec	Citi verlaagt koersdoel AMG
07 nov	Beursblik: Degroof Petercam verlaagt ...
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	AMG ziet omzet opnieuw dalen maar ver...
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
18 sep	AMG opent Duitse raffinaderij voor li...