AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

am1993 schreef op 12 mei 2022 15:57:

[...]
Daar is dus vandaag ook al 6% van af.

quote:

rendement_zoeker schreef op 12 mei 2022:

[...]

Compleet nieuw voor me. Heb je een bron?

quote:

Blanco rolling schreef op 12 mei 2022 20:59:

De steeds sterkere dollar vergeet men maar. Nu weer 1,4% stijging..
Dat is echt een accelerator in wpa in euro.
Ik verwacht dat de ebitda in q2-22 op 100 m Usd gaat uitkomen.

Immers lithium en vanadaium stijgen als een gek in prijs.
Energie kosten zijn afgedekt
Ohio2 begint steeds meer op stoom te komen

Leapp motoren zijn niet aan te te slepen
HS zijn beloning gaat niet omhoog, of heeft hij een inflatie indexatie in zijn contract staan ;)

quote:

Biotech1982 schreef op 12 mei 2022 08:12:

[...]

Mee eens Gerrit. Ik heb zelf wel een plukje gekocht maar ik ben nog door de annual repots van 2020 en 2021 aan het gaan. Meer dan 20 pagina's gaan over het vergoedingsplan van Dhr. Schimmelbusch en consorten, ze hebben in 2021 meer dan 7 miljoen USD mogen ontvangen. De operationele winst was 57e6USD maar de winst onderaan de streep 13.8e6 USD, oftwel 44 dollarcent per aandeel. Dat geeft een p/e van >70 (aandeel stond 31dec21 op 28,18 euro). Als je daar de Q1 resultaten van dit jaar bij haalt dan ziet het er allemaal een stuk leuker uit maar het jaar is nog niet om en ze hebben maar 1 mijn die spodumene delft en die staat ook nog eens in Brazilië (die overheid daar lijkt mij niet heel zuiver).

Maar goed ze investeren o.a. ook in de US, Ohio en in veel andere projecten die veel winst kunnen gaan opleveren. Schimmelbusch zelf heeft ook wel veel vijanden denk ik, hij is bij Metallgesellschaft AG hard onderuit gegaan al is het te betwisten of dat nou zijn schuld was of niet www.fundinguniverse.com/company-histo...

Als je naar de historie van dit aandeel kijkt dan heb je niet een goede koop gedaan door op de beursgang te kopen en in vele jaren daarna ook niet.

Grafiet delven in Duitsland klonk mij vorig jaar nog niet goed in de oren (hoge kosten lijkt mij, niet geverifieerd) maar met de recentelijke ontwikkelen is dat nu juist wel weer een voordeel denk ik.

Al met al nog niet helemaal overtuigd maar al wel wat stukken gekocht en ik blijf hier ook lezen al zijn het vooral eigen meningen en zou ik liever wat meer feiten zien. Leuk om bij de ''AMG club'' te horen :)

quote:

rene66 schreef op 12 mei 2022 21:10:

[...]
@rendement_zoeker, dit kwam ik snel tegen ten aanzien van de grondboringen die ze hebben uitgevoerd in 2016-2018. Ik dacht dat het recenter was, maar zo snel gaat de tijd (en ik beleg dus al lang in AMG).

Mibra Mine – Lithium and Tantalum Resources

AMG Mineração, a subsidiary of AMG, updated its mineral resource estimates for its Mibra mine in Brazil in accordance with CIM Definition Standard and Canadian Securities Administrators’ National Instrument 43-101 (“NI 43-101”) Guidelines.

The Technical Report on Mineral Resources states that AMG Mineração’s Mibra mine has 20.3 million tonnes of measured and indicated resources, an increase of approximately 38% compared to the previous Mineral Resource Statement completed in 2013. Those resources include lithium, tantalum, niobium and tin. This report is based upon drillings and research done during the 2016-2017 core drilling campaign and certain economic assumptions that reflect today’s current market prices and extraction costs.

Based upon AMG’s targeted production level of 180k MT of lithium concentrate from 2020 onwards, AMG estimates that the current life of the mineral resource is approximately 20 years, based upon current extraction and processing costs, and current economic conditions.

Compared to the previous Mineral Resource Statement, which was completed in 2013:

the measured and indicated mineral resource increased by 5.5 million tonnes, to 20.3 million tonnes, an increase of approximately 38%
the inferred mineral resource decreased by 0.4 million to 4.2 million tonnes, indicating a positive migration from inferred to measured and indicate resources

amg-nv.com/about-amg/geology/

quote:

Biotech1982 schreef op 13 mei 2022 08:45:

[...]

Grappig dat eigenlijk iedereen op dit forum al helemaal overtuigd is. Mooi om hier bijvoorbeeld te lezen dat de spor. mijn in Brazilië nog een lange adem heeft, dat is informatie waar je iets aan hebt, bedankt voor het delen Rene66.

Echter is de prijs die beleggers voor AMG willen betalen vooral afhankelijk van de Lithium en Vanadium prijs toch? AMG haar omzet bestond in 2021 voor 34% uit transport, 23% infrastructuur, 25% speciale metalen/chems en 18% energie. Alles heeft natuurlijk met het mijnen en het maken van speciale producten (alloys etc) van doen.
Als de markt dan in elkaar dondert dan zou dit aandeel toch nog veel meer kunnen zakken? De schulden die ze hebben zijn hoog, ze hebben niet een enorme hoeveelheid cash en ze zijn zwaar aan het investeren; dus als er nu een crisis aankomt hebben ze wel een uitdaging lijkt mij. Want dan zullen er minder grondstoffen gebruikt worden.

En kan het niet zo zijn dat Brazilië met een discutabele overheid deze mijn zouden kunnen sluiten / overnemen?

Ik hoop oprecht op wat gedegen reacties (oftewel wat maakt dit aandeel nou zo speciaal).
Lees: Ik heb al wel wat aandelen gekocht van AMG maar ik zie hier vooral Walhalla en dan wordt ik wat wantrouwig.
Het helpt overigens wel enigzins dat dezwarteridder positief over AMG is aangezien hij meestal iedereen op de stang jaagt lijkt in andere forums.

quote:

Biotech1982 schreef op 13 mei 2022 09:36:

Het staat ook in de annual report van 2021 lees ik net: The Company’s mine in Brazil is currently the only mine
asset being depreciated using this basis and approximates a 19-
year remaining life of the mine based on updated geology studies.
Other mining assets are depreciated on a straight-line basis
ranging from 4-20 years, depending on useful life.

quote:

Lepre Chaun schreef op 13 mei 2022 10:39:

Het hing al een tijdje in de lucht, maar nu is het dan definitief. Per 1 januari 2035 kun jij geen nieuwe auto op benzine, diesel of gas meer kopen.
Het Europees Parlement gaat akkoord met het plan van de Europese Commissie om de verbrandingsmotor uit te bannen.

Ook auto's op synthetische brandstoffen verboden ...

De auto-industrie moet zich puur en alleen richten op EV's, want ook verbrandingsmotoren die op synthetische brandstof rijden, worden verboden.

www.autoreview.nl/nieuws/autonieuws/i...

Tijd om afscheid te nemen van Shell en in AMG te stappen .