*JustMe* schreef op 9 december 2021 15:08:
[...]
Voor mij impliceert het het woord ‘gevalideerd’ dat autofabrikanten op meerdere momenten versies (‘iteraties’) van Indigo getest en uitgeprobeerd hebben en tomtom hun wensen doorgevoerd heeft.
Dit betekent niet dat al die testende klanten 1-op-1 meegaan maar wel dat er veel buy-in is vanuit fabrikanten en dat zij moeite genomen hebben daarvoor.
Daarnaast zie je dat de Tier1 leveranciers ook betrokken zijn, bijvoorbeeld Faurecia = Stellantis en Harman is door BMW gekozen voor next-gen infotainment. En er zijn veel fabrikanten die het Finse Rightware gebruiken voor het design van de cockpit in hun eigen merk en kleuren. Dit is ook een Indigo partner.
Alles bij elkaar genomen klinkt dit als een ecosysteem waar voldoende grote namen in zitten - met ook Bosch en Microsoft - en samengewerkt is om in een groot aantal autofabrikanten het fundament te worden en daarmee ook het volume te creëren om app ontwikkelaars te binden. Misschien mag tomtom Google wel bedanken voor het bij elkaar brengen van die partijen en de tools die Android hiervoor biedt. Een soort enemies van enemies die vrienden worden. Al hou ik niet van het woord enemy in een zakelijke context.
Of er soortgelijke platforms zijn en daarmee alternatieven voor OEM’s? Indigo is een ‘world first’ open platform voor de cockpit. Een alternatief is Google platform maar dan is ie niet open en niet aanpasbaar qua branding of apps. Het is ofwel dat of Indigo of een langdurig proces via Tier1 waarbij hardware en software niet ontkoppeld zijn, dus een black box, ook qua kosten en value.