PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL november 2021 - Pakketseizoen komt op stoom

4.536 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ... 223 224 225 226 227 » | Laatste

Omlaag ↓

pietje-2005 15 november 2021 10:40

Intrinsieke waarde staat hier bij "Fundamenteel" op 0,16 ? ;-)
Dat was 2020, en nu alles totaaaal anderrrrs, natuurlijk ;-)
Succes

Cerburus 15 november 2021 10:41

ten eerste ik ben ook aandelenbezitter, en gezien ik dat nog steeds(/alweer) ben, denk ik ook dat de koers nog een stukje hoger kan. Maar gezien Q2/Q3 een 'bizar' koersverloop? De redenen zijn wel aan te wijzen volgens mij.. Mega investering aangekondigd (500 mil), matige Q3 cijfers, en terugloop van Corona piek qua volumes. Komt nog bij dat de kans groot is dat er een extra heffing komt voor bedrijven die 'geprofiteerd' hebben van Corona. Laatste is nog suggestief maar is 1 van de onderwerpen die besproken wordt m.b.t het nieuwe regeer akkoord. Nee ik vind 3,8 ook (te) laag, maar 'bizar'? Nee dan krijg je gewoon als je niet top presteert en met de nodige onzekerheid

[verwijderd] 15 november 2021 10:48

De webshops waar ik doorgaans mijn spullen bestel zitten grotendeels bij DHL. Nu zie ik ze ook bij BOL en Coolblue fietst de spullen tegenwoordig naar mijn kantoor.

Weet iemand naast CB en BOL wat de grooste klanten zijn van PNL? Ik heb geen goed overview maar ik heb het gevoel dat DHL keihard marktaandeel pakt. Dank.

Dago_Bert_Duck 15 november 2021 10:54

quote:
SEVA_ schreef op 15 november 2021 10:48:
De webshops waar ik doorgaans mijn spullen bestel zitten grotendeels bij DHL. Nu zie ik ze ook bij BOL en Coolblue fietst de spullen tegenwoordig naar mijn kantoor.

Weet iemand naast CB en BOL wat de grooste klanten zijn van PNL? Ik heb geen goed overview maar ik heb het gevoel dat DHL keihard marktaandeel pakt. Dank.

Wij bestellen een hoop online en ons is (helaas) ook opgevallen dat DHL tegenwoordig het grootste deel doet qua bezorging, terwijl dit in 2020 voor mijn gevoel anders was.. Natuurlijk hangt het er ook van af bij welk bedrijf je besteld. Zelf ken ik iemand intern bij DHL en hij gaf mij aan dat het momenteel absurd is wat er gebeurd binnen DHL qua hoeveelheden pakketten. Ik hoop dat DHL niet teveel marktaandeel van PNL afsnoept maar ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat dit wel degelijk aan de gang is (maar dat is een aanname van mijn kant op basis wat ik zelf zie en hoor). PNL zal in dat geval echt innovatief moeten zijn en zich moeten onderscheiden om dit niet ten koste te laten gaan van de omzet. Wel is het zo dat DHL met kleinere busjes/auto's rijdt en soms zelfs huurbestelbussen, wat minder effectief lijkt dan de grote PNL bussen in eigen bezit. Qua bezorging vind ik DHL in de meeste gevallen wel snel, al drukken ze ook regelmatig om 20.30 nog op de bel, als de kinderen net slapen zegmaar..

Cerburus 15 november 2021 10:58

Die constatering is juist. Er zijn in tegenstelling tot het verleden ook maar weinig klanten die echt 1 dedicated last mile deliverer hebben.
mediamarkt, coolblue, bol, gamma, blokker zijn grote postnl labels, (maar niet exclusief) DHL heeft wehkamp,amazon, Nespresso als grote labels (volgens mij ook niet exlusief, wellicht wehkamp). DPD heeft Ali gewonnen en die is weg bij PostNL (merendeel). dan heb je de echt grote jongens wel gehad.

manuss 15 november 2021 11:03

Als je de positieve zaken bij Postnl belicht staat de koers te laag. Mooie winst prima outlook, goed lopend bedtijf, veel cash etc.
Zelfs zonder corona maatregelen draait het bedrijf winst.
Negatieve zaken, als die er misschien zijn, worden op dit forum veelal onterecht uitvergroot.
De huidige koers wordt door MW vastgeketend op ca 3,80 om Kretinsky te spekken. Dus zolang MW bij ons blijft, is de koers niet in staat richting de 5 euro te stijgen.

Jalen 15 november 2021 11:06

Het is wachten op het eerste signaal dat MW afbouwt. Dan gaan we los.. Er van uit gaande dat Cerberus' ervaring zich weer voordoet, is het dus verstandig de koers dagelijks rond 16:00 goed in de gaten te houden.

[verwijderd] 15 november 2021 11:10

quote:
Cerburus schreef op 15 november 2021 10:58:
Die constatering is juist. Er zijn in tegenstelling tot het verleden ook maar weinig klanten die echt 1 dedicated last mile deliverer hebben.
mediamarkt, coolblue, bol, gamma, blokker zijn grote postnl labels, (maar niet exclusief) DHL heeft wehkamp,amazon, Nespresso als grote labels (volgens mij ook niet exlusief, wellicht wehkamp). DPD heeft Ali gewonnen en die is weg bij PostNL (merendeel). dan heb je de echt grote jongens wel gehad.

Het niet te houden meer met zo een kolos als DHL als directe concurrent. Ik juich consolidatie dan ook van harte toe. Uiteraard voor mijn porto maar ook voor de toekomst van het bedrijf/ werkgelegenheid. Parcels en GLS integreren is een hele goede zet als je het mij vraagt. Mocht dat niet lukken, dan UPS.

Cerburus 15 november 2021 11:11

Denk dat we lang kunnen wachten zien alleen maar opbouw (MW).. waar ik me rationeel aan vast houd, PostNl gaat positief eindigen en 'verrassen' met Q4. Ik zou er gewoonweg niet meer als shorter in willen zitten op dat moment. Is ook qua timing het moment dat K wellicht rond de 30% heeft binnengeharkt. Wat is er nu beter dan de zaak op orde brengen alvorens er minimaal 30 cent per aandeel uit de organisatie gaat richting aandeelhouder. Nee binnen nu en 3 maanden, is mijn gevoel, dat de kaarten op tafel komen.

manuss 15 november 2021 11:25

quote:
Cerburus schreef op 15 november 2021 11:11:
Denk dat we lang kunnen wachten zien alleen maar opbouw (MW).. waar ik me rationeel aan vast houd, PostNl gaat positief eindigen en 'verrassen' met Q4. Ik zou er gewoonweg niet meer als shorter in willen zitten op dat moment. Is ook qua timing het moment dat K wellicht rond de 30% heeft binnengeharkt. Wat is er nu beter dan de zaak op orde brengen alvorens er minimaal 30 cent per aandeel uit de organisatie gaat richting aandeelhouder. Nee binnen nu en 3 maanden, is mijn gevoel, dat de kaarten op tafel komen.

Hoop dat je gevoel bewaarheid wordt.

DeWalt 15 november 2021 11:27

Shorters moeten het dividend vergoeden aan de uitlener. Dure hobby om tegen april/mei short te zitten...

Jeffryv 15 november 2021 11:27

quote:
Cerburus schreef op 15 november 2021 10:58:
Die constatering is juist. Er zijn in tegenstelling tot het verleden ook maar weinig klanten die echt 1 dedicated last mile deliverer hebben.
mediamarkt, coolblue, bol, gamma, blokker zijn grote postnl labels, (maar niet exclusief) DHL heeft wehkamp,amazon, Nespresso als grote labels (volgens mij ook niet exlusief, wellicht wehkamp). DPD heeft Ali gewonnen en die is weg bij PostNL (merendeel). dan heb je de echt grote jongens wel gehad.

Maar een Bol.com heeft zijn logistic fulfillment lopen via Ingram Micro Commerce & Lifecycle Service (voorheen Docdata) in Waalwijk net als bijvoorbeeld De Bijenkorf. Vraag me of wie dan de onderhandelingen doet qua vervoerders?

[verwijderd] 15 november 2021 11:29

quote:
DeWalt schreef op 15 november 2021 11:27:
Shorters moeten het dividend vergoeden aan de uitlener. Dure hobby om tegen april/mei short te zitten...

Kun je ergens zien van wie ze het lenen? Als het van K is, dan zal die dat vast kwijtschelden.

DeWalt 15 november 2021 11:32

quote:
SEVA_ schreef op 15 november 2021 11:29:
[...]

Kun je ergens zien van wie ze het lenen? Als het van K is, dan zal die dat vast kwijtschelden.

Nee dat is niet openbaar. Maar als hij dat zou doen en hij zou tegelijk kopen is het wel een economisch delict eerste klas.

Cerburus 15 november 2021 11:33

quote:
Jeffryv schreef op 15 november 2021 11:27:
[...]

Maar een Bol.com heeft zijn logistic fulfillment lopen via Ingram Micro Commerce & Lifecycle Service (voorheen Docdata) in Waalwijk net als bijvoorbeeld De Bijenkorf. Vraag me of wie dan de onderhandelingen doet qua vervoerders?

Hoe bedoel je? Ingram runt de warehouses voor BOL, goed om te weten dat in Waalwijk er op 2 plekken gewoon in het warehouse een complete sorteerstraat van PostNl staat. Die doet het hele sorteerproces van de pakketjes (ook voor levering last mile, van de conculega's :P). BOL onderhandelt gewoon direct met de last mile leveranciers.

Cerburus 15 november 2021 11:39

quote:
DeWalt schreef op 15 november 2021 11:32:
[...]
Nee dat is niet openbaar. Maar als hij dat zou doen en hij zou tegelijk kopen is het wel een economisch delict eerste klas.

is dat zo? je kunt toch prima uitlenen aan short en zelf blijven kopen, Volgens mij mag je alleen niet met 'jezelf' handelen.
Ik weet het eerlijk gezegd ook niet ,maar heb nog nooit gelezen dat dit niet mag. Je kunt toch zelf ook via je broker je aandelen laten uitlenen, en zelf blijven kopen?
toch exact hetzelfde

DeWalt 15 november 2021 11:44

quote:
Cerburus schreef op 15 november 2021 11:39:
[...]

is dat zo? je kunt toch prima uitlenen aan short en zelf blijven kopen, Volgens mij mag je alleen niet met 'jezelf' handelen.
Ik weet het eerlijk gezegd ook niet ,maar heb nog nooit gelezen dat dit niet mag. Je kunt toch zelf ook via je broker je aandelen laten uitlenen, en zelf blijven kopen?
toch exact hetzelfde

De voorgelegde situatie waar ik op reageerde was als volgt: K. leent zijn aandelen uit en wil geen vergoeding voor het dividend op uitgeleende aandelen (=constructie niet op arms length want tegen niet zakelijke voorwaarden). Tegelijkertijd koopt hij aandelen PostNL om te profiteren van deze lagere koers. Ergo dus beïnvloeding van de koers en er ook nog van profiteren, zwaar verboden.

Cerburus 15 november 2021 11:47

ah ok op die manier, nouja verboden of niet verboden. Bewijs dat soort contructies maar eens en als men al eens een grote partij 'pakt' even een boete betalen en verder..... toch de ervaring de laatste jaren.

Jeffryv 15 november 2021 11:49

quote:
Cerburus schreef op 15 november 2021 11:33:
[...]

Hoe bedoel je? Ingram runt de warehouses voor BOL, goed om te weten dat in Waalwijk er op 2 plekken gewoon in het warehouse een complete sorteerstraat van PostNl staat. Die doet het hele sorteerproces van de pakketjes (ook voor levering last mile, van de conculega's :P). BOL onderhandelt gewoon direct met de last mile leveranciers.

Die onderhandelingen doet een BOL.COM dus wel gewoon zelf, dat wist ik even niet zeker.
Wel fijn dat PostNL er een sorteer straat heeft staan zodat het grootste deel toch nog met PostNL verzonden gaat worden.

Jestbread 15 november 2021 11:51

quote:
Cerburus schreef op 15 november 2021 10:58:
Die constatering is juist. Er zijn in tegenstelling tot het verleden ook maar weinig klanten die echt 1 dedicated last mile deliverer hebben.
mediamarkt, coolblue, bol, gamma, blokker zijn grote postnl labels, (maar niet exclusief) DHL heeft wehkamp,amazon, Nespresso als grote labels (volgens mij ook niet exlusief, wellicht wehkamp). DPD heeft Ali gewonnen en die is weg bij PostNL (merendeel). dan heb je de echt grote jongens wel gehad.

Adidas is PostNL. Nike is over het algemeen DPD, maar de retouren zijn via PostNL. Zalando ook veelal PostNL, maar ook DHL geloof ik.

4.536 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ... 223 224 225 226 227 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	13 feb 2025 17:38
Koers	1,045
Verschil	+0,008 (+0,77%)
Hoog	1,061
Laag	1,038
Volume	1.250.862
Volume gemiddeld	1.468.492
Volume gisteren	1.172.025

PostNL nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
20 jan	Slotcall: AEX zet rally voort, Trump ...
20 jan	Degroof verlaagt koersdoel PostNL
20 jan	Beursblik: PostNL mist outlook	1
20 jan	Beleggers kijken de kat uit de boom o...	3
20 jan	Winstwaarschuwing van PostNL	1
17 dec	PostNL presenteert nieuwe CFO
03 dec	Update: Euronext Amsterdam optimistis...
26 nov	DNB floot Pensioenfonds PostNL terug	1
12 nov	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel PostNL