AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

stocktrader schreef op 28 oktober 2021 12:07:

De schimmel moet zich kapot schamen. Verdiensten staan in geen ENKELE verhouding tot prestaties!

quote:

Analyse schreef op 28 oktober 2021 12:30:

[...]
Juist gevonden @r66. In de Q3 rapportage zie je dat op de balance sheet property, plant en equipment is gestegen van Euro 552 mio naar Euro 658 mio ten opzicht van Q3 2020. Tegelijkertijd is het bedrag depreciation and amortization licht gedaald van Euro 11 mio Q3 2020 naar Euro 10,6 mio Q3 2021 (pagina 13 investor presentation). De afschrijving van de toename PP&E dient dus nog te gaan plaatsvinden derhalve worden de afschrijvingskosten toekomstig een stuk hoger. Dit betekent dat in de huidige operatie nog geen kosten zijn meegenomen m.b.t. de investeringen. Deze staan grotendeels op de balans tot gereedkomen investeringspojecten. Kortom AMG is momenteel niet in staat om ook maar iets te verdienen aan haar huidige operatie ondanks de stevig groeiende omzet.

quote:

Jake90 schreef op 28 oktober 2021 12:51:

Ik twijfel om ook in te stappen, ik zat de afgelopen maanden aan de zijlijn met de conclusie dat ik de boot gemist had (in de grondstof rally), maar amg geeft me hier een koopkans. Maar ja, is het dan wel een koopkans? Als je in deze markt geen explosieve omzetgroei realiseert dan begin ik me langzaam af te vragen of amg geen achterhaald materialen verkoopt.

Ik ga me de komende dagen er wat meer in verdiepen, de koopdruk zal voorlopig toch niet sterk aanwezig zijn.

quote:

H. Voorman schreef op 28 oktober 2021 13:15:

Alles onder de 30 is een prima besteding. Het aandeel is al veel te goedkoop, zeker in vergelijking tot andere lithium aandelen en al helemaal in vergelijking met het inefficiënte gepropageerde waterstof vanuit de olieindustrie wat steeds meer begint te lijken op een strategie om nog meer gas straks nodig te hebben.

Ik zeg je, als AMG zijn naam zou veranderen naar AMG lithium, stonden we nu op 70 euro. Zo werkt het nou eenmaal vaak. Want om dit bedrijf te waarderen onder Alfen en Fastned is belachelijk. We zullen dus gewoon netjes op de nieuwe fabrieken moeten wachten. Tot dan zullen quantative shorters als ADP partners etc extra hard huishouden op dit soort dagen.

quote:

Rainman schreef op 28 oktober 2021 12:52:

[...]

Klopt, maar er is zit natuurlijk ook nog geen omzet van die nieuwe operaties in het resultaat. (Ohio 2 omzet begint pas op gang te komen vanaf Q1 2022) En de return op die investeringen zal heus wel hoger zijn dan de depreciation ervan.
Wees er maar zeker van dat dit op voorhand goed wordt uitgedokterd.
Return zal gelijkaardig zijn aan die van de huidige vanadiumplant.

quote:

Gerard M. schreef op 27 oktober 2021 15:39:

Kunnen we terug naar de inhoud?

Blijf gewoon een beetje rustig. Als je aandelen AMG hebt ben je toch niet van plan ze dit jaar van de hand te doen, mag ik hopen... Ik zie het meer als het laatste veilige inkoopkwartaal. Hierna worden dingen onvoorspelbaar doordat we niet weten wanneer Ohio 2 precies begint met gedeeltelijk opstarten. Ohio 2 is dan plotseling financieel een toevoeging ipv een last.

quote:

Analyse schreef op 28 oktober 2021 13:20:

[...]
Helemaal eens. Ik hoop net als ieder ander hier dat de ommezwaai eraan komt of zoals ViperOne het verwoordde dat dit het laatste tegenvallende kwartaal was geweest. Het enigste waar ik me zorgen om maak is dat AMG in deze booming grondstoffenmarkt niet in staat is gebleken iets te verdienen en waarom het dan wel zal gaan lukken als bijvoorbeeld Ohio 2 operationeel wordt.

quote:

Hopper58 schreef op 28 oktober 2021 12:57:

[...]

AMG zat gewoon aan de grond omdat ze sterk stonden in Vanadium en legeringen voor de luchtvaart en dat lag volledig stil tijdens corona. Dus het heeft ook geen zin te vergelijken met bv Umicore.

Het is weer duidelijk dat de meesten hier zich nooit ingelezen hebben in het bedrijf en dan maar ongegronde beweringen uiten over graaierij etc. Waarschijnlijk dezelfde mensen die altijd roepen dat politici allemaal zakkenvullers zijn.

quote:

Gerard M. schreef op 28 oktober 2021 13:45:

Uit artikel: Kost gaat voor de baat.

Als dit uitkomt, heb je in 2023 een beter jaar dan het uitzonderlijke jaar 2018.

AMG was toen dik 50 euro. Ik zelf zie ook een stijging (iets trager) voor de komende jaren, maar de echte explosie zie ik meer rond 2024-2025 met een cap van een aantal miljarden. We zullen zien of de markt daar op voorsorteert en we tegen die tijd al op 70 euro staan.