Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2021

3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

@iPlof schreef op 3 februari 2021 13:03:

[...]
Helemaal eens.
Maar goed AF is uiteraard ook een kansloos bedrijf.
Zeker, AF is al lang een verstard bedrijf dat hervormingen (en verlies van privileges) zo lang mogelijk wil uitstellen.

Laten we de beruchte en beschamende episode herinneren waarin vakbondsleden van AF zich gedroegen als terroristen en het topmanagement van het bedrijf lynchen ...

Ik meen me te herinneren dat onder Benjamin Smith zinvolle stappen werden ondernomen om beide bedrijven concurrerender te maken, inclusief het rationaliseren van hun voorraden.

Dit is een proces dat moet worden bevorderd, maar zolang regeringen zich in het beheer mengen (bijvoorbeeld de hel vastbesloten te garanderen dat geen cent van het nationale geld in een ander land wordt uitgegeven, of het ene bedrijf van de groep aanmoedigen om op te treden als onafhankelijk mogelijk), zal elke poging om een alomvattende hervorming door te voeren mislukken.

Dit is wat ex-staatsbedrijven zo moeilijk maakt om mee samen te werken: machtige vakbondsleden en machtige regeringen.
Bijlage:
gbakl
0
AIR FRANCE-KLM SL 4.95 FN 2.50 R 1.00 SG Rendement Certificaat Long
.
de paddestoelenclubs (SOCIETE GENERALE voorop) blijven maar hoogrisico turbo's
uitgeven, aangemoedigd door een tandenloze AFM, die elke dag bewijst niet van zich af te kunnen
bijten.
[verwijderd]
0
quote:

Knife Catcher schreef op 3 februari 2021 15:21:

Smith: Repaying state loans will be difficult

thecanadian.news/2021/02/03/benjamin-...
Origineel artikel : www.lexpress.fr/actualite/societe/ben...

Het verwijst naar een lang interview, maar helaas is het artikel paywalled.
gbakl
0
''Benjamin Smith (Air France-KLM): “Repaying state loans will be difficult”
.
heb het nog eens opgezocht maar difficult staat toch echt niet voor onmogelijk !?
[verwijderd]
1
quote:

gbakl schreef op 3 februari 2021 15:29:

''Benjamin Smith (Air France-KLM): “Repaying state loans will be difficult”
.
heb het nog eens opgezocht maar difficult staat toch echt niet voor onmogelijk !?
Voor dit soort zaken heb je toch echt een "politiek woordenboek" nodig. Heb je dat niet?

"moeilijk" betekent: "gaat niet gebeuren"

Daarom moet de politiek ook in de breedte op de rem gaan staan en het kabinet terug fluiten
gbakl
0
Benjamin Smith (Air France-KLM): "Staatsleningen terugbetalen wordt moeilijk"
Herkapitalisatie, concurrentievermogen, strijd tegen lage kosten, de start van Transavia en mogelijk nieuw vertrekplan ... Benjamin Smith zet de strategie van de Air France-KLM-groep uiteen aan L'Express.

In de tweeënhalf jaar dat hij in Frankrijk landde, is de Canadees Benjamin Smith een echte Parijzenaar geworden. "De files hier zijn waanzinnig", lacht hij als L'Express hem vraagt ??wat hem het meest kenmerkt in zijn nieuwe leven. Natuurlijk verstoort de crisis de ingrijpende transformatie die hij was begonnen. En het zijn niet de nieuwe maatregelen die deze week zijn ingevoerd om de epidemie te beteugelen , met name door het sluiten van grenzen, die hem gerust zullen stellen. Maar de CEO van de Air France-KLM-groep is vastbesloten om het heft in handen te houden.

Als hij "de cockpitbemanning van Air France snel wil vaccineren" en een reactie van de regering over dit onderwerp afwacht, weet hij ook dat de site voor hem titanisch blijft: herkapitalisatie, concurrentievermogen, felle strijd tegen goedkope concurrentie, neem -off van Transavia, reorganisatie van de binnenlandse markt, werkgelegenheid .

etc. resterende tekst onder abonnement
[verwijderd]
0
quote:

Knife Catcher schreef op 3 februari 2021 15:34:

[...]
Voor dit soort zaken heb je toch echt een "politiek woordenboek" nodig. Heb je dat niet?

"moeilijk" betekent: "gaat niet gebeuren"
Benjamin Smith duwt zowel de publieke opinie als de politici naar :

1) het accepteren van de omzetting van schulden in hybride obligaties (d.w.z. een geheime aandelenemissie) ;

2) nog meer geld in de groep injecteren.

Dat is allemaal geen probleem voor Frankrijk. Nu zijn alle ogen gericht op Nederland, wiens houding het enige echte probleem is om de herfinancieringsvraag op te lossen.
gbakl
0
'Luchtvaart maakt zich op voor minder snel herstel'
Gepubliceerd op 3 februari 2021 16:04 | Views: 13 | Onderwerpen: luchtvaart

GENÈVE (ANP/RTR) - De luchtvaartsector bereidt zich voor op een minder snel herstel dan verwacht. Overheden stellen door de nieuwe virusvarianten meer reisbeperkingen in, heeft branchevereniging IATA laten weten.

IATA-directeur Alexandre de Juniac zegt dat daardoor de eerder uitgesproken verwachting van de helft van het aantal passagiers van 2019 dit jaar mogelijk niet gehaald wordt. Zelfs die "bescheiden verwachting" kan door de strengere maatregelen een uitdaging worden, aldus de Fransman.

Afgelopen jaar lag het aantal vervoerde vliegtuigpassagiers wereldwijd op ongeveer een derde van 2019. De hoeveelheid vervoerde luchtvracht daalde met 10,6 procent. Dat was sterker dan de daling van al het vrachtvervoer, omdat veel luchtvracht normaal gesproken mee gaat in het ruim van passagiersvliegtuigen. Die vlogen aanzienlijk minder.
.......................
wel herstel, ook vd koers, maar minder snel...

zo lezen de Blubs onder ons dit bericht.
misschien ligt het toch wat genuanceerder...
gbakl
0
In december lag het passagiersverkeer 69,7 procent lager dan in december 2019. In november ging het echter nog om een afname van 70,4 procent.

als je maar leuk met cijfers goocheld dan is er altijd wel iets van herstel.
[verwijderd]
0
www.nhnieuws.nl/nieuws/280292/gezocht...

Het kan zeer snel naar beneden gaan met een hoop geraas en gedonder, de bodem zal altijd geraakt worden.

KLM was het niet, het was wel een Freighter met verzwaarde laadvloer.
gbakl
0
“So it’s reasonable to expect that remedies will be part of the solution,” Hoekstra said. “You can see in the Lufthansa case what you can roughly expect.”
.
maar de Fransen staan daar boven natuurlijk en willen wel de staatssteun en
niets inleveren aan slots.
@iPlof
0
Blijft een vreemde constructie, waardeloze slots inleveren die toch niet worden gebruikt en dan Miljarden steun..
Combi AF-KLM lijdt gewoon aan obesitas, te groot, log, teveel personeel, te duur etc.
Ga gewoon die hut saneren en concurreren, maar goed daar zijn ze nu al een jaar te laat mee.
gbakl
0
quote:

@iPlof schreef op 4 februari 2021 10:11:

Blijft een vreemde constructie, waardeloze slots inleveren die toch niet worden gebruikt en dan Miljarden steun..
Combi AF-KLM lijdt gewoon aan obesitas, te groot, log, teveel personeel, te duur etc.
Ga gewoon die hut saneren en concurreren, maar goed daar zijn ze nu al een jaar te laat mee.
.
uitgangspunt voor Brussel is natuurlijk in ruil voor toegestane staatssteun
enig tegenwicht te bieden en bijvoorbeeld aan Ryanair om slots over te
kunnen nemen en daarmee te kunnen vliegen op Parijs.

de onevenwichtigheid door steun aan de grote (nationale) airlines is toch al
buiten proporties.
typisch voor Air France om ook daar hun arrogante bezwaren tegenin
te brengen.
[verwijderd]
0
quote:

NielsjeB schreef op 4 februari 2021 08:50:

Air France, unions rail against EU bailout conditions

www.reuters.com/article/uk-air-france...
Echt nieuws waar een koers stevig op kan blijven liggen.
Bij de AFM is het al weekend;-)
FairValue
0
Haha ongeloofelijk weer. Dik groen en geen straaltje zonneschijn voor dit aandeel. De wolken worden steeds donkerder. Er is toch iets mis met de aandelenmarkten.
@iPlof
0
SCHIPHOL - Het van een vrachtvliegtuig gevallen rompdeel is van een KLM-Boeing 747. Dat bevestigt een woordvoerder van KLM aan mediapartner NH Nieuws. Op 16 januari viel het onderdeel tijdens het opstijgen vanaf Schiphol ergens neer in Nederland. Van het rompdeel ontbreekt nog ieder spoor.
www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
gbakl
0
SCHIPHOL - Het van een vrachtvliegtuig gevallen rompdeel is van een KLM-Boeing 747.

De definitieve afbouw van deze club is nu echt begonnen.
gbakl
0
€ 5,044 +0,02 (+0,51%)
.
begint een heel saai aandeel te worden.
elke dag een opleving tot rond 5:10 en daarna
er een beetje onder blijven hangen.
3.174 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 8,528
Verschil +0,100 (+1,19%)
Hoog 8,646
Laag 8,300
Volume 1.725.629
Volume gemiddeld 1.510.025
Volume gisteren 2.271.108