Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway.com 2021

24.314 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 ... 1212 1213 1214 1215 1216 » | Laatste

Omlaag ↓

Johan0308 14 september 2021 18:20

Ik denk ook 2. Management van Doordash weet wel te overtuigen, van JET niet. Brent Wissink, CFO, is een lichtgewicht. Geen enkele ervaring als CFO voor JET. Jitse heeft natuurlijk ook nauwelijks ervaring als CEO van een groot bedrijf. Op de aandeelhoudersdag zullen ze echt met een goed verhaal moeten komen, anders gaan de aandeelhouders echt ingrijpen.

Pedro Ines Kuilen 14 september 2021 19:23

quote:
Johan0308 schreef op 14 september 2021 18:20:
Ik denk ook 2. Management van Doordash weet wel te overtuigen, van JET niet. Brent Wissink, CFO, is een lichtgewicht. Geen enkele ervaring als CFO voor JET. Jitse heeft natuurlijk ook nauwelijks ervaring als CEO van een groot bedrijf. Op de aandeelhoudersdag zullen ze echt met een goed verhaal moeten komen, anders gaan de aandeelhouders echt ingrijpen.

Hij heeft nauwelijks ervaring maar wel een grote mond en is veel tijd kwijt met twitteren en gamen!

rudie80 14 september 2021 20:31

Of hij een slechte CEO is weet ik niet. Denk wel dat een gebrek aan ervaring hem parten speelt. Ik denk dat hij het CEO spelletje onvoldoende beheerst. Het zogenaamde "netwerken". Op deze manier zal hij een overnameprooi worden.Of hij wil of niet. Percentage shorts weer stilaan opgelopen, dus de 100 kunnen we op korte termijn wel vergeten.

Dividend Collector 14 september 2021 20:39

quote:
Jestbread schreef op 14 september 2021 16:30:
Hoever kun je er deze weken naastzitten met Prosus, Mittal, JET, Post e.d. AEX bijna 800 en ik heb dag na dag rood.

Misschien ook een kartrekker als ASML, ASMI of Besi in je portefeuille opnemen?

Krentenmenten 14 september 2021 20:42

quote:
Johan0308 schreef op 14 september 2021 18:20:
Ik denk ook 2. Management van Doordash weet wel te overtuigen, van JET niet. Brent Wissink, CFO, is een lichtgewicht. Geen enkele ervaring als CFO voor JET. Jitse heeft natuurlijk ook nauwelijks ervaring als CEO van een groot bedrijf. Op de aandeelhoudersdag zullen ze echt met een goed verhaal moeten komen, anders gaan de aandeelhouders echt ingrijpen.

heb de indruk dat de overname in de Vs een k in z gaat worden…..

Neunelfer 14 september 2021 20:52

quote:
Jestbread schreef op 14 september 2021 16:30:
Hoever kun je er deze weken naastzitten met Prosus, Mittal, JET, Post e.d. AEX bijna 800 en ik heb dag na dag rood.

Ik zou daar niet direct over inzitten en het klinkt tegenstrijdig: ook wel weer.

Ik denk, dat je voor jezelf een strategie moet vaststellen en dat je niet teveel leunt op de mening van anderen. Iedereen die hier zit, heeft mega winsten; daytraders en ze doen alles goed.

Je zult moeten afwegen, of de aandelen in je porto de waardering nog waard zijn. Ik heb alleen een mening over Prosus; heb daar 'slechts' 1 put op dec 65 lopen en hiervoor 440 voor gekregen. Prosus is in wezen een gezond bedrijf, maar de partij kan dit bedrijf kapot maken. De huidige koers is denk ik gerechtvaardigd.

JET is een bedrijf van mannetjes en vrouwtjes op een fiets en een internetsite. Tsja.....het is geen ASML, Tesla, VAG, AKZO, etc. Dat is veel meer een business waar jij en ik niet groot in kunnen worden: in goed Nederlands: blokkades van toegang hebben die bedrijven tot de markt.

Vaar je eigen koers, als je erin gelooft, maar rechtvaardig dit geloof.

Neunelfer 14 september 2021 20:53

Ga niet af op sites als..........ik zeg niks, anders word ik geblockt............geloof geen enkele site!

Neunelfer 14 september 2021 21:05

quote:
Jestbread schreef op 14 september 2021 16:30:
Hoever kun je er deze weken naastzitten met Prosus, Mittal, JET, Post e.d. AEX bijna 800 en ik heb dag na dag rood.

Gedeelde smart, is halve smart. Mijn porto bestaat voor pakweg 16% uit Vopak. Echter: een zooi puts geschreven en mochten die worden uitgeoefend, dan bestaat mijn porto uit 55% Vopak. Dat is een ongezonde verhouding procentueel gezien. Hoe dan ook: ik heb mijn huiswerk gedaan, LNG locaties en scheepbewegingen in kaart gebracht, schulden, K/W verhoudingen, etc. Maar zelfs dat is geen garantie voor succes, maar er moet wel veel gebeuren om dit in een giga verlies te doen laten omslaan. Van JET kan je dat niet zeggen, van Gala ook niet en ik denk dat BFT ook wankel is.

Goed, inschattingen, ik denk dat ik het onderbouwd heb, maar tijd zal het ons leren!

Hendrik Roo 14 september 2021 22:16

Allemaal leuk hoor, maar wat is er nu feitelijk veranderd ten opzichte van pakweg anderhalf jaar geleden ? Volgens mij verloopt de groei boven verwachting, zitten we in een groeimarkt, is er marktdominantie in Europa, is er een mooie stake in IFOOD die nu Brazilië domineert, en heeft JET in de USA een vinger in de pap. Daarnaast heeft JET als een van de weinige haar arbeidsvoorwaarden voor elkaar terwijl toezichthouders het bedrijfsmodel van de concurrentie op dit onderdeel steeds meer druk oplegt. Er speelt denk ik wel iets. We zullen binnenkort te weten komen wat...

Hendrik Roo 14 september 2021 22:25

Op twitter maakte Jitse gisteren de opmerking dat hij verdrietig vindt dat de CEO van Funda onder druk van aandeelhouders is opgestapt. "Funda verdient betere aandeelhouders" twittert Jitse hierover. Vind ik zeer opmerkelijk. Zal hij zich met deze CEO verbonden voelen en in een soortgelijk parket zitten ?
Heb sterk het idee dat groot aandeelhouders steeds harder op zijn deur bonken...

Giraffe Capital 14 september 2021 22:30

quote:
Hendrik Roo schreef op 14 september 2021 22:25:
Op twitter maakte Jitse gisteren de opmerking dat hij verdrietig vindt dat de CEO van Funda onder druk van aandeelhouders is opgestapt. "Funda verdient betere aandeelhouders" twittert Jitse hierover. Vind ik zeer opmerkelijk. Zal hij zich met deze CEO verbonden voelen en in een soortgelijk parket zitten ?
Heb sterk het idee dat groot aandeelhouders steeds harder op zijn deur bonken...

Ken je het verhaal achter funda? Ik zou dat eerst eens gaan lezen. Probleem is dat makelaarsvereniging NVM de meerderheid van de stemmen heeft maar dat NVM natuurlijk hele andere belangen heeft dan de aandeelhouder die voor winst in Funda zit.

Waarom Jitse dit waarschijnlijk tweet is omdat hij bestuurslid bij Funda is geweest, hij heeft samengewerkt met de CEO. Waarschijnlijk kunnen ze het goed samen vinden maar dat is speculeren.

Hendrik Roo 14 september 2021 22:34

quote:
Giraffe Capital schreef op 14 september 2021 22:30:
[...]
Ken je het verhaal achter funda? Ik zou dat eerst eens gaan lezen. Probleem is dat makelaarsvereniging NVM de meerderheid van de stemmen heeft maar dat NVM natuurlijk hele andere belangen heeft dan de aandeelhouder die voor winst in Funda zit.

Waarom Jitse dit waarschijnlijk tweet is omdat hij bestuurslid bij Funda is geweest, hij heeft samengewerkt met de CEO. Waarschijnlijk kunnen ze het goed samen vinden maar dat is speculeren.

Ken het verhaal globaal maar vindt dat niet relevant. Mijn punt is dat wanneer een CEO van een mld bedrijf de moeite neemt zich hierover uit te spreken dat naar mijn mening iets vertelt over de belevingswereld waar Jitse zich momenteel in bevindt.

Jimnotaris 14 september 2021 22:39

[quote alias=Hendrik Roo id=13678306 date=202109142216]
Allemaal leuk hoor, maar wat is er nu feitelijk veranderd ten opzichte van pakweg anderhalf jaar geleden ?

Weinig en dat is nu juist het probleem. Groei genoeg, maar uitzicht (en onderbouwing hoe) op winst is er nog niet.

Hendrik Roo 14 september 2021 22:48

quote:
Jimnotaris schreef op 14 september 2021 22:39:
[quote alias=Hendrik Roo id=13678306 date=202109142216]
Allemaal leuk hoor, maar wat is er nu feitelijk veranderd ten opzichte van pakweg anderhalf jaar geleden ?

Weinig en dat is nu juist het probleem. Groei genoeg, maar uitzicht (en onderbouwing hoe) op winst is er nog niet.

In de landen waar JET dominant is, is JET winstgevend. Winstgevendheid zal na marktconsolidatie toenemen.Deze strategie is conform plan. JET groeit harder dan concurrentie en is minder verliesgevend. Dat de koers dan toch extreem achterloopt is niet logisch. Maar natuurlijk is het wel verklaarbaar als je over alle informatie beschikt. En daar begint het grote gokken. Ik denk dat het verklaart kan worden vanuit marktmanipulatie door Softbank. Zij pompen de koers van Doordash op en van JET naar beneden. Straks komt er een overname die met aandelen Doordash wordt gefinancierd...

Neunelfer 14 september 2021 22:51

quote:
Giraffe Capital schreef op 14 september 2021 22:30:
[...]
Ken je het verhaal achter funda? Ik zou dat eerst eens gaan lezen. Probleem is dat makelaarsvereniging NVM de meerderheid van de stemmen heeft maar dat NVM natuurlijk hele andere belangen heeft dan de aandeelhouder die voor winst in Funda zit.

Waarom Jitse dit waarschijnlijk tweet is omdat hij bestuurslid bij Funda is geweest, hij heeft samengewerkt met de CEO. Waarschijnlijk kunnen ze het goed samen vinden maar dat is speculeren.

Dank. Dit is voor mij nieuws! Zie wel wat ik er mee kan/doe.

FEBU 14 september 2021 23:07

quote:
Hendrik Roo schreef op 14 september 2021 22:48:
[...]

In de landen waar JET dominant is, is JET winstgevend. Winstgevendheid zal na marktconsolidatie toenemen.Deze strategie is conform plan. JET groeit harder dan concurrentie en is minder verliesgevend. Dat de koers dan toch extreem achterloopt is niet logisch. Maar natuurlijk is het wel verklaarbaar als je over alle informatie beschikt. En daar begint het grote gokken. Ik denk dat het verklaart kan worden vanuit marktmanipulatie door Softbank. Zij pompen de koers van Doordash op en van JET naar beneden. Straks komt er een overname die met aandelen Doordash wordt gefinancierd...

Dat denk ik ook, vraag is alleen hoever ze koers van JET nog laten zakken? Tot 66 en dan een premie van 50 procent?

Hendrik Roo 14 september 2021 23:22

quote:
KCNIB schreef op 14 september 2021 23:07:
[...]

Dat denk ik ook, vraag is alleen hoever ze koers van JET nog laten zakken? Tot 66 en dan een premie van 50 procent?

Dat weet je nooit precies maar de manipulatie mag niet teveel opvallen en daarom denk ik dat we er wel zo'n beetje zijn. Naarmate het moment "U" dichterbij komt, wordt het lastiger om zaken onder de pet te houden en willen steeds meer partijen aan boord waardoor het lastiger, kostbaarder en daarmee minder zinvol is om langer uit te stellen. Daarnaast is het niet goed om JET teveel te schaden omdat je daarmee ook de value van je overname ondermijnt. Ik blijf zitten....

Jimnotaris 14 september 2021 23:26

quote:
Hendrik Roo schreef op 14 september 2021 22:48:
[...]

In de landen waar JET dominant is, is JET winstgevend. Winstgevendheid zal na marktconsolidatie toenemen.Deze strategie is conform plan. JET groeit harder dan concurrentie en is minder verliesgevend. Dat de koers dan toch extreem achterloopt is niet logisch. Maar natuurlijk is het wel verklaarbaar als je over alle informatie beschikt. En daar begint het grote gokken. Ik denk dat het verklaart kan worden vanuit marktmanipulatie door Softbank. Zij pompen de koers van Doordash op en van JET naar beneden. Straks komt er een overname die met aandelen Doordash wordt gefinancierd...

Winstgevendheid zal na marktconsilidatie toenemen? Gaat niet vanzelf. Zal een plan achter moeten zitten. Voorlopig bijna een half miljard verlies en dat komt niet alleen door investeringen.

Hendrik Roo 14 september 2021 23:35

quote:
Jimnotaris schreef op 14 september 2021 23:26:
[...]

Winstgevendheid zal na marktconsilidatie toenemen? Gaat niet vanzelf. Zal een plan achter moeten zitten. Voorlopig bijna een half miljard verlies en dat komt niet alleen door investeringen.

Plan is dat de tarieven omhoog en marketing kosten omlaag gaan. En dat kan alleen zodra de markt verdeeld is. Omdat alle partijen belang bij consolidatie hebben, zal dit ook snel gebeuren. Onder druk wordt alles vloeibaar". Mededingingsautoriteiten vormen nog de grootste hobbel.

Hendrik Roo 14 september 2021 23:38

Zo, nu heb ik jullie genoeg geholpen. Ga voorlopig de coulissen in...

24.314 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 ... 1212 1213 1214 1215 1216 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	5 feb 2025 17:35
Koers	11,735
Verschil	+0,020 (+0,17%)
Hoog	11,870
Laag	11,540
Volume	972.881
Volume gemiddeld	1.850.587
Volume gisteren	1.608.269

JUST EAT TAKEAWAY nieuws meer

04 feb	Deutsche Bank verlaagt koersdoel Just...
22 jan	Eminence kleiner in Just Eat	3
20 jan	Bank of America start volgen Just Eat...	3
07 jan	Just Eat Takeaway rondt verkoop Grubh...
19 dec	UBS verhoogt koersdoel Just Eat Takeaway
15 dec	Moeizame week voor financials
10 dec	'Obligatiehouders Just Eat willen ver...	2
08 dec	Chippers en banken afgelopen week in ...
05 dec	JPMorgan verhoogt koersdoel Just Eat	3
27 nov	Vlakke opening in het verschiet, JET ...