Larsvanw. schreef op 29 juni 2021 11:38:
Het grote verschil met diensten als wolt, uber en takeaway is het verdienmodel. Waar TW werkt als marktplaats en dus voor elke order een stevige marge (13% + 0.19 + marketingkosten om hoger in de lijst op het platform te geraken van maximaal 3 euro per bestelling) pakt, moeten wolt en uber voor elke euro iemand op de fiets laten stappen.
Nu heeft TW ook eigen bezorgers; scoober, maar deze bezorgdienst vertegenwoordigd slechts 25-30% van de totale orders; het gros wordt gewoon bezorgd door de restaurants. En laat nou net die marktplaats functie erg lucratief zijn vergeleken met de bezorgfunctie, mede door de extra kosten die restaurants maken om hoger in de lijst te komen.
Ik kom regelmatig in berlijn en zie dat wolt inderdaad marktaandeel koopt dmv vouchers, duur geintje. Maar deze agressieve manier van market penetration gaan ze natuurlijk niet volhouden op de lange termijn. Zo lang uber en wolt louter bezorgen ipv dezelfde marktplaats creëren kunnen ze simpelweg niet met TW concurreren.