AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

Marcel H. schreef op 23 augustus 2019 23:11:

[quote alias=Profitmaker id=11789404 date=201908232250]
PM verwacht na de forse daling vanavond in de VS met name voor AMG maandag weer een enorme oorwassing!
[/quotenLweg

Leg eens uit.

quote:

Profitmaker schreef op 23 augustus 2019 23:28:

[...]

Aandelen als Aperam en AMG zijn erg gevoelig voor ontwikkelingen in deze handelsoorlog. En die ontwkkelingen zijn op zijn zachtst gezegd niet erg positief vanavond. Maandag verwacht PM dus een nieuw pak rammel voor AMG.

quote:

FluitendeVogels schreef op 23 augustus 2019 19:27:

[...]

Ik was even opzoek naar BE, die hebben we deze maand nauwelijks gezien hier op het forum.

Tijdens mijn zoektocht kwam ik in draadjes uit november 2018 en daaromtrent. Wat je daar dan leest en wanneer je kijkt naar de koers toen en nu, mijn hemel wat een ontgoocheling is dat zeg! Erg pijnlijk voor eenieder die toen is ingestapt en nu tegen een flink verlies aankijkt. Ik hoop werkelijk dat er snel een structurele kentering gaat komen. Dat moet dan echt wel met zwaar geschut denk ik.

En ook in november 2018 werd er al gewezen op slechte communicatie vanuit AMG.

Ik denk toch dat we de komende weken niet echt veel vuurwerk kunnen verwachten. Het gaat heel spannend worden rond de q3-cijfers en hoe de beurs daarop reageert.

quote:

Piet Bakker schreef op 24 augustus 2019 20:09:

Ai ai Vanadium alweer aan het dalen.
Dat mag ik graag zien.

quote:

Tom3 schreef op 25 augustus 2019 12:49:

De huidige vanadiumprijs doet momenteel niemand pijn (behalve AMG dan die met een duur ingekochte voorraad grondstoffen zit). Als je kijkt naar presentaties van Largo (Canada) en Bushveld (Zuid Afrika) dan delft de eerste vooral Vanadium pentoxide en de 2e FeV. De cash cost prijs van Largo bedraagt in 2019 circa US$ 3,50 bij opbrengstprijzen die momenteel variëren tussen $ 8,90 (China) en $ 6,95 (Europa). Het probleem van Largo is alleen dat ze nog maar 9 jaar vooruit kunnen met hun huidige mijn. Bushveld heeft een integrale kostprijs van rond de $ 19 bij marktprijzen die variëren tussen de $ 38,70 (China) en $ 31,30 (Europa). Haar mijnen bevatten voldoende voorraad voor de komende 27 jaar. Largo kan waarschijnlijk goedkoper delven maar ik heb even geen info over verschuldigde royalties en vaste kosten voor handen. De huidige prijzen liggen significant boven de prijzen van 2 jaar geleden toen genoemde mijnen een nul resultaat boekten. Men zit als het ware nog steeds in een soort luxe positie doordat er in China een afbouw van de voorraad heeft plaats gevonden en de lokale kostprijs kennelijk veel hoger is dan in Brazilië en/of Zuid-Afrika. Het blijft natuurlijk een wankel evenwicht omdat China (waar een kleine 60% van de wereldmarkt wordt verhandeld) de toon aangeeft.

AMG moet bij de huidige marktprijzen (mits stabiel) gezien de fee structuur en lage productiekosten met haar vanadium zeker een goede boterham kunnen verdienen. Heinz zou nog transparanter over kostprijzen moeten worden, dat doen de anderen ook.

quote:

FluitendeVogels schreef op 25 augustus 2019 13:00:

[...]
Aan de transparantie schort het in mijn ogen ook zeer. En dat lijkt iets structureels te zijn wat AMG maar niet wil inzien. Updates over de JV, afsplitsing AMG T, opbouw kostprijs, voor welke prijzen de voorraden worden aangehouden, etc.

quote:

Piet Bakker schreef op 24 augustus 2019 20:09:

Ai ai Vanadium alweer aan het dalen.
Dat mag ik graag zien.

quote:

Anton78 schreef op 25 augustus 2019 14:30:

Ik heb de afgelopen 2 maanden veel geld verloren op de beurs zoals velen, vrijdag mijn geld (wat er nog van over is) van de beurs afgehaald om even te her-orienteren.

Ik overweeg om in AMG te gaan, prijs van Vanadium lijkt te stabiliseren, totale shortpositie lijkt iets af te nemen. Dus wellicht een keerpunt die aanbreekt voor AMG. De vraag is hoever vanaf dit punt de trade war nog verder kan escaleren (of zijn we ongeveer op het dieptepunt) en hoe hard dat AMG nog gaat raken. Ongeacht een afkoelende wereldeconomie lijken diverse industrieën baat te hebben bij het verder ontwikkelen en toepassen van Vanadium. De potentiële groei bij AMG is niet alleen afhankelijk van economische groei maar ook ontwikkeling en innovatie.

Daarbij hoop ik dus dat ondanks alle trade concerns er ruimte is voor een geleidelijke kentering bij AMG. Andere zorg is de nog altijd enorme shortpositie, daar gelden andere belangen. Aan de andere kant kan het coveren een positieve impuls geven op de koers en eventueel herstel versnellen.

quote:

Piet Bakker schreef op 25 augustus 2019 10:43:

Als je iets verder kijkt dan je neus lang is, dan zie je dat de prijzen nog ver boven het langjarig gemiddelde liggen.
Oei oei. Crash is coming.
(Wrijft in handen)