AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

orchid schreef op 6 december 2018 12:21:

hoog volume , wie verkoopt er op dit niveau…..en we worden mooi laag gehouden….

Purr, jouw bericht verklaart misschien de agressie van de shorters nu...

quote:

dasD schreef op 6 december 2018 12:05:

Laagste werkeloosheid sinds tijden
Goedkope brandstof
Lage hypotheekrente

Ja hoor en dan een recessie.

Wat een onzin. Dit is gewoon angst vanwege dat china usa gezeik

quote:

viper one schreef op 6 december 2018 11:33:

Volkswagen verschuift zijn focus steeds meer naar elektrische voertuigen en zegt dat het na 2026 stopt met het maken van auto’s op benzine en diesel.

Michael Jost, hoofd strategie van de autofabrikant, zei dit tijdens een conferentie op het hoofdkwartier van VW in Wolfsburg, Duitsland. Een woordvoerder bevestigde dat de opmerkingen betekenden dat het bedrijf zich in plaats daarvan op elektrische auto’s zal concentreren.

Dat zou het bedrijf in directe concurrentie brengen met Elon Musk’s Tesla. Vorige maand kondigde Volkswagen plannen aan voor een elektrisch voertuig van 20.000 euro en zei dat het drie van zijn Duitse fabrieken ging verbouwen om zich te concentreren op elektrische auto’s.

Volkswagen is ’s werelds grootste autofabrikant en verkocht vorig jaar zo’n 10,7 miljoen voertuigen. Het bedrijf is van plan 50 miljoen elektrische auto’s te maken, maar heeft nog geen tijdlijn voor dat doel gegeven. De productie van elektrische VW’s begint tegen het einde van dit jaar. Tegen 2022 verwacht het 22 modellen beschikbaar te hebben.

Volkswagen is niet de enige. Bijna alle Duitse merken zijn bezig met een transitie naar elektrische mobiliteit

quote:

Blanco rolling schreef op 6 december 2018 12:49:

[...]
Het wordt een enorme uitdaging om al die toekomstige auto's (EV) op te kunnen laden. Waar worden de laadpalen geplaatst?
wanneer je een parkeerplek hebt op eigen terrein is dat nog wel te overzien. Maar in de steden wordt dat niets. Er is al parkeerdruk en dan heb je van die grapjassen die je auto "ontstekkeren" of je kabel jatten.
En daar sta je dan...
Ik kan 4 auto's op mijn eigen terrein zetten, maar weet zeker dat ik geen 4 auto's kan opladen omdat ik niet voldoende ampere beschikbaar heb. Kan ik natuurlijk laten ombouwen met een zwaardere hoofdzekering, maar dan wordt het vastrecht erg hoog en de oplaadkosten zullen ook niet misselijk zijn.
Van die kabels jatten van EV hoorde ik al van kennissen en om mijn eigen AGM accu (geen foutje) op te laden van mijn sportwagen moet die ook aan de kabel, die ook is gejat.

quote:

Topperke schreef op 6 december 2018 13:29:

[...]
De grote autoconstructeurs investeren samen voor zo'n 200 miljard in elektrische wagens de komende jaren.
Je gaat me niet zeggen dat jij er meer van af weet dan de risk/investment managers van deze bedrijven.
Indien de infrastructuur niet mogelijk zou zijn (zoals jij beweert), zouden deze bedrijven er niet zo hard in investeren.
Ga er nu maar van uit dat EV's de toekomst worden.

quote:

nobahamas schreef op 6 december 2018 13:59:

Men zegt vaak dat de beurs een half jaar tot een jaar vooruit loopt.
Maar wat je nooit hoort is dat de marktkennis op de beursvloer een jaar achter loopt

quote:

Purr schreef op 6 december 2018 13:54:

Voor de overgrote meerderheid van de AMG forumleden is het natuurlijk gesneden koek , edoch , kennis delen is kennis vermenigvuldigen.

Wilt u zich indekken tegen het risico van koersdaling, maar wel blijven profiteren van koersstijging en dividend? Dan zou u kunnen overwegen put-opties aan te schaffen. Maar hoe werkt dit precies?

www.deaandeelhouder.nl/columns/put-op...

quote:

Topperke schreef op 6 december 2018 13:29:

[...]
De grote autoconstructeurs investeren samen voor zo'n 200 miljard in elektrische wagens de komende jaren.
Je gaat me niet zeggen dat jij er meer van af weet dan de risk/investment managers van deze bedrijven.
Indien de infrastructuur niet mogelijk zou zijn (zoals jij beweert), zouden deze bedrijven er niet zo hard in investeren.
Ga er nu maar van uit dat EV's de toekomst worden.