TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom nov '18 BUY (of bye?)

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 6 november 2018 11:40

quote:
Bioteg71 schreef op 6 november 2018 11:34:
[...]

Hoe kom je aan E1.580mln? Met hoeveel uitstaande aandelen reken je?

235,3mln aandelen x 7,47 = market cap

Market cap + netto schuld van MINUS 179mln = Ondernemingswaarde EUR1.580mln

[verwijderd] 6 november 2018 11:41

quote:
Foppie schreef op 6 november 2018 11:12:
[...]

Voor een bedrijf die al 3 jaar stil staat geven ze anders wel verdacht veel uit aan R&D kosten de afgelopen 3 jaar. TomTom is uiterst volatiel en ja hoger risico, maar juist de verkoop divisie en eventuele algehele verkoop legt juist een veilige ondergrens onder de koers. Met opties, turbos en beleggen met geleend geld loop je dan nog steeds groot risico, echter met gewoon aandelen zie ik Tomtom op dit moment als redelijk veilige belegging. Leuk overigens die zure analyses op dalende koers, als de koers draait komen de optimisten weer langs op het forum. Lijkt wel theater gebaseerd op scoreboard journalistiek...

Zoals je hieronder leest wordt zowel uitgelegd welke partnerships belangrijk zijn (Zenuity samenwerkingsverband, nu actief in China) en waar de R&D zich op richt.

===

It's important to understand that we have continued to collaborate with both the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance and with Volvo. For the Alliance, the opportunity to provide location/navigation technology where the volume segment remains wide open and there are further offer opportunities for ADAS and for self-driving services.

We will also continue to work on the Volvo Drive Me program, a research program for autonomous driving and we have collaborated with Zenuity, which is a joint venture between Volvo Cars and Autoliv, with whom we are developing car to cloud to car technology.

We’re pleased with the progress we are making in mapping. Our goal is to make better maps at lower costs, faster. And every month, we see significant efficiency gains. More and more data is now open sourced, creating further opportunities for efficiency improvements.

Last month, we processed over 1.5 billion changes to our map, which is an all-time high. And our investments in computer vision and AI have now material impact on our ability to process vast amounts of data with minimum human intervention.

Our HD map now covers over 400,000 km of highway and interstates in the Europe, US and in Japan. Our first commercial product will start shipping early 2019 in a motor management application that is designed to reduce fuel consumption for trucks.

TomTom traffic and routing services are now available in 77 countries, powered by 550 million data sources, and is now the market leader in the auto industry.

We've recently announced new contracts with PSA and BMW, highlighting the quality and constant development of our connected navigation products.

PSA extended its current agreement to beyond 2020, and that means that our content and services will go into the next generation infotainment systems for all brands in all regions.

With BMW, we signed a multiyear agreement to deliver traffic, routing and EV services to all BMW’s minis and Rolls-Royce vehicles across more than 33 countries in Europe and around the world.

Last month, we announced that we are exploring strategic alternatives for our telematic business. We have both a deep interest and a potential sale of the division and the process is moving according to plan. We will provide further information in the short term.

We’re creating a more focused location technology business with clearer priorities and a simplified operating model. We also think that telematics can accelerate its growth trajectory further as a separate entity.

With a renewed focus on the remaining business, TomTom will continue to do what it does best, shaping the future of mobility.

We are building a portfolio of purpose-made, highly accurate maps to suit all levels of automation, starting with our SD map, with ADAS attributes for level 1 and 2, to HD maps for levels 2 to 5.

You want to have a fully-automated system that uses sensors in the vehicle that send information to the cloud, which is then processed and changes are then sent to the vehicle. That’s the car to cloud to car cycle. We’re working very hard to fix that from a technical perspective and we are engaged with a number of sensor makers to do that and fix all that. And that looks very promising. And I think that is a kind of well-defined problem and I think we can fix that. And the boys and girls are working hard. It’s exciting stuff. So, there’s a lot of energy and a lot of – lot going on there. But it also needs to be implemented on a commercial scale; and there, we don't have the solution yet. That needs implementation in the vehicle. There are cost associated to that, like data communication and so on and so forth, and that needs further work. But it’s our aim, of course, to be able to maintain those maps in a fully-automated cycle. Technically, that's possible. We think we will get there, but we don't have any deal in place that gives us volume access yet to car data, but we think that will come.

NewKidInTown 6 november 2018 11:43

Ik zie geen 750 orders meer, wel 1150 en 1500.......

ketchup 6 november 2018 11:44

@ accuboor, als alles above board gaat plaatsvinden , dan heeft dit aandeel voor fair-value bij sop waarde gewoon een 15 euro prijskaartje hangen, verwacht dat we dit ook gaan krijgen.

NewKidInTown 6 november 2018 11:51

10 minuten geen enkel stukje. Of hebben we een FREEZE ?

EDIT: daar is ie al weer.

mjmj 6 november 2018 12:03

Niemand durft meer te kopen met dit koersverloop.

[verwijderd] 6 november 2018 12:07

Het aandeel TomTom wordt momenteel ordinair gegijzeld op een koers rond het huidige achterlijk lage niveau, is zo duidelijk als wat!
Hoe kun je anders met de huidige ontwikkelingen en positieve vooruitzichten dit frustreren verklaren?

HG, zou mooi en goed zijn om vandaag nieuws over het aantal bieders en mogelijk meer te communiceren!

[verwijderd] 6 november 2018 12:09

quote:
martinmartin schreef op 6 november 2018 11:39:
vier jaar geleden onder de 5 euro en ze jaar geleden onder de 3 euro

dus maw is dit de bovengrens..??

flatliner 6 november 2018 12:14

quote:
RickBreda schreef op 6 november 2018 12:07:
Het aandeel TomTom wordt momenteel ordinair gegijzeld op een koers rond het huidige achterlijk lage niveau, is zo duidelijk als wat!
Hoe kun je anders met de huidige ontwikkelingen en positieve vooruitzichten dit frustreren verklaren?

Je kan ook afvragen waarom er geen koopdruk is. Waarom wil niemand dit aandeel oppikken voor deze 'achterlijk lage' prijs? Waarom volgen fondsmanagers dit fonds niet, waar zit de onzekerheid? Dit is volgens mij ook al treffend uitgelegd hier vandaag. Wat een gezeik man.

[verwijderd] 6 november 2018 12:15

voorlopig staan we net boven de bear case van de rapporten gepost door W.

Veel upside potentie. En dit keer is het geen gerucht maar een keiharde uitspraak van TT zelf dat ze ttt gaan verkopen. Alles boven de miljard zal de bear case omhoog gaan zetten en dus de koers.

bizar eigenlijk

[verwijderd] 6 november 2018 12:15

quote:
RickBreda schreef op 6 november 2018 12:07:
Het aandeel TomTom wordt momenteel ordinair gegijzeld op een koers rond het huidige achterlijk lage niveau, is zo duidelijk als wat!
Hoe kun je anders met de huidige ontwikkelingen en positieve vooruitzichten dit frustreren verklaren?

HG, zou mooi en goed zijn om vandaag nieuws over het aantal bieders en mogelijk meer te communiceren!

Als er 100% bijkomt bij huidige waarde meld ik mijn stukjes onmiddellijk an.

Jopie1962 6 november 2018 12:17

quote:
flatliner schreef op 6 november 2018 12:14:
[...]

Je kan ook afvragen waarom er geen koopdruk is. Waarom wil niemand dit aandeel oppikken voor deze 'achterlijk lage' prijs? Waarom volgen fondsmanagers dit fonds niet, waar zit de onzekerheid? Dit is volgens mij ook al treffend uitgelegd hier vandaag. Wat een gezeik man.

"BEURZEN Beurzen wachten op verkiezingen VS
Gepubliceerd op 6 nov 2018 om 11:54 | Views: 413 | Onderwerpen: Verenigde Staten

Artikel
Reacties
11:54 - BEURZEN Beurzen wachten op verkiezingen VS
AMSTERDAM (AFN) - De Europese beurzen gingen dinsdag licht omlaag. Beleggers verwerkten de kwartaalberichten van grote Europese bedrijven en keken vooral uit naar de belangrijke Amerikaanse congresverkiezingen, die voor een machtsverschuiving in Washington kunnen zorgen."

DAAROM is er geen klap te doen vandaag op de beurs.

JvH 6 november 2018 12:17

quote:
Stille vennoot schreef op 6 november 2018 10:39:
Gemiddeld bod is rond 60 % erop..kom je op 12, (toevallig rond hoogste punt laatste jaren) lijkt me prima openingsbod en vandaar uit opbieden graag !!

Dan heeft ook John de Mol een vracht winst, iedereen blij. Binnenkort wordt er gelekt, daar kan je op wachten.

[verwijderd] 6 november 2018 12:18

Wanneer wanneer komt dat bod????Wat een spanning.

aandeeltje! 6 november 2018 12:22

quote:
Builder schreef op 6 november 2018 12:18:
Wanneer wanneer komt dat bod????Wat een spanning.

komt geen bod. Ze moeten gaan leuren

mjmj 6 november 2018 12:25

quote:
flatliner schreef op 6 november 2018 12:14:
[...]

Je kan ook afvragen waarom er geen koopdruk is. Waarom wil niemand dit aandeel oppikken voor deze 'achterlijk lage' prijs? Waarom volgen fondsmanagers dit fonds niet, waar zit de onzekerheid? Dit is volgens mij ook al treffend uitgelegd hier vandaag. Wat een gezeik man.

M.i. is het een vicieuze cirkel als de financiële partijen telkens de koers en de koersgrafiek als belangrijke maatstaf nemen voor hun zienswijze:

lage koers & belabberd track record --> twijfel over performance nu & in de toekomst --> dalende reputatie in combi met negatieve media-uitingen --> geringe koopbereidheid bij fondsmanagers ---> lage koers & belabberd trackrecord.

De driver is de lage koers. Als de koers dus in bedwang gehouden kan worden door bepaalde partijen dan hebben deze partijen de macht om de vicieuze cirkel te continueren.

ketchup 6 november 2018 12:35

quote:
Dutch Fury schreef op 6 november 2018 12:15:
voorlopig staan we net boven de bear case van de rapporten gepost door W.

Veel upside potentie. En dit keer is het geen gerucht maar een keiharde uitspraak van TT zelf dat ze ttt gaan verkopen. Alles boven de miljard zal de bear case omhoog gaan zetten en dus de koers.

bizar eigenlijk

dat denk ik dus ook, maar goed dat geeft ons nog geen gelijk
de realiteit is wel die verdomde print op het scherm

het enige wat we wel weten, voordat er een KO-bieding komt worden ontzettend vaak de koersen gedrukt, dit is wat dat betreft geen uitzondering bij TT
er zijn legio voorbeelden waar de koers van het aandeel compleet de vernieling werd ingereden voordat een Koper toesloeg en geloof me bij Banken weten ze dit en toch koopt men dan niet het aandeel in en dat heeft toch te maken met afspraken en voornamelijk ook toekomstige business die de nieuwe eigenaren te geef hebben

het is wat dat betreft gewoon allemaal puur zakelijk.

je durft het bij deze belachelijke lage koers bijna niet te zeggen, maar ik denk dat Telematics in een veiling naar de bovenkant gaat verrassen en ik denk dat de mogelijke Koper voor héél TT achter de coulissen dit ook vreest, want dan heb je dus helemaal nul voordeel gehad aan al dit drukwerk.
daarom denk ik ook dat we wellicht toch nog een KO-bod op de hele tent gaan zien voordat de beslissingsronde in de veiling gaat beginnen

we zullen het moeten afwachten, dit is echt hoog niveau want er lekt nop.

bezinteergebelegt 6 november 2018 12:38

quote:
Builder schreef op 6 november 2018 12:18:
Wanneer wanneer komt dat bod????

Als Utrecht aan zee ligt, Nederland weer een republiek is en Ijsselmeer weer Zuiderzee heet :-)

Dus nog ff geduld.....

[verwijderd] 6 november 2018 12:39

quote:
mjmj schreef op 6 november 2018 12:25:
[...]

M.i. is het een vicieuze cirkel als de financiële partijen telkens de koers en de koersgrafiek als belangrijke maatstaf nemen voor hun zienswijze:

lage koers & belabberd track record --> twijfel over performance nu & in de toekomst --> dalende reputatie in combi met negatieve media-uitingen --> geringe koopbereidheid bij fondsmanagers ---> lage koers & belabberd trackrecord.

De driver is de lage koers. Als de koers dus in bedwang gehouden kan worden door bepaalde partijen dan hebben deze partijen de macht om de vicieuze cirkel te continueren.

Je kan je ook afvragen waarom er na bijna 4h handel maar 380.000 stuks verhandel zijn.
Ieder blijft op zijn stukjes zitten en er is op sommige momenten (+/- 5 min) geen handel zegt toch genoeg.
Vandaag is er enkel (op die ene uitzonderlijke particulier na) vest broekzakhandel en men wordt het ook steeds meer en meer moe.
Zie de verhandelde aantallen.
Gewoon geduld.

mjmj 6 november 2018 12:49

quote:
ketchup of catch-up schreef op 6 november 2018 12:35:
[...]

dat denk ik dus ook, maar goed dat geeft ons nog geen gelijk
de realiteit is wel die verdomde print op het scherm

het enige wat we wel weten, voordat er een KO-bieding komt worden ontzettend vaak de koersen gedrukt, dit is wat dat betreft geen uitzondering bij TT
er zijn legio voorbeelden waar de koers van het aandeel compleet de vernieling werd ingereden voordat een Koper toesloeg en geloof me bij Banken weten ze dit en toch koopt men dan niet het aandeel in en dat heeft toch te maken met afspraken en voornamelijk ook toekomstige business die de nieuwe eigenaren te geef hebben

het is wat dat betreft gewoon allemaal puur zakelijk.

je durft het bij deze belachelijke lage koers bijna niet te zeggen, maar ik denk dat Telematics in een veiling naar de bovenkant gaat verrassen en ik denk dat de mogelijke Koper voor héél TT achter de coulissen dit ook vreest, want dan heb je dus helemaal nul voordeel gehad aan al dit drukwerk.
daarom denk ik ook dat we wellicht toch nog een KO-bod op de hele tent gaan zien voordat de beslissingsronde in de veiling gaat beginnen

we zullen het moeten afwachten, dit is echt hoog niveau want er lekt nop.

In theorie zou het drukken van de koers ook na de verkoop van TTT kunnen doorgaan.

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	4,022
Verschil	-0,106 (-2,57%)
Hoog	4,160
Laag	3,964
Volume	566.861
Volume gemiddeld	270.455
Volume gisteren	522.853

TomTom nieuws meer

09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1