Hier komt het :
Niet veel nieuws voor ons lijkt het me - moest toch al geweten zijn, en al een maandje oud.
" De economische crisis weegt zwaar op dit cyclische aandeel, maar de langetermijn vooruitzichten blijven goed dankzij de vraag naar elektrische auto’s en het belang van speciale grondstoffen zoals vanadium en lithium. Zodra de slechte resultaten verteerd zijn, kijken we uit naar een koopgelegenheid. "
Metalenspecialist Advanced Metallurgical Group (AMG) kende zoals verwacht een erg slecht tweede kwartaal. Het bedrijf lijdt onder de fors lagere vraag vanuit vooral de luchtvaartsector, maar ook vanuit de auto- en staalsector. De omzet dook 32% lager en de EBITDA kelderde van 23,8 mln. USD naar 7,8 mln. USD. De vrije cashflow bleef wel positief (11,6 mln. USD) en AMG heeft nog een relatief gezonde financiële positie. Het dividend werd gehalveerd naar 0,10 EUR p.a.
"
Onder druk van enkele fors gedaalde grondstoffenprijzen kelderde ook de beurskoers van AMG de voorbije 18 maanden. AMG is echter méér dan een gewone grondstoffenproducent en biedt groeipotentieel voor de lange termijn
Advanced Metallurgical Group (AMG) nam in het afgelopen jaar enkele initiatieven die de rendabiliteit ook in moeilijke marktomstandigheden kunnen verbeteren. Bovendien profileert AMG zich als een specialist in producten voor een duurzame economie.
" Niettemin is de markt voor elektrische wagens nog maar in een beginfase en zal de vraag naar lithium in de komende jaren fors blijven toenemen. Dankzij lage productiekosten kan AMG trouwens ook met lage prijzen rendabel blijven. De groep heeft nu de ambitie om een belangrijke bevoorrader te worden voor de producenten van accu’s voor Europese elektrische auto’s. Daartoe start AMG in Duitsland de bouw van een lithiumhydroxidefabriek. AMG kan hierdoor een alternatief bieden voor de import uit China. AMG is het enige Europese bedrijf met een eigen lithiummijn (in Brazilië). Aanvankelijk zou de Duitse fabriek een capaciteit hebben van 20.000 ton, maar na enkele jaren kan deze vervijfvoudigen. Volgens de CEO is er al 1 multinational geïnteresseerd in de afname van de volledige productie. "
De Amerikaanse dochter AMG Vanadium gaat in de volgende jaren de productiecapaciteit in de VS nog verdubbelen (een investering van 300 mln. USD). Deze hogere capaciteit zal zelfs met een lage verkoopprijs de winst in de volgende jaren doen toenemen. AMG sloot immers een langetermijncontract met grondstoffenreus Glencore, die de volledige vanadiumproductie van AMG in de VS zal afnemen (inclusief de geplande nieuwe capaciteit).
Daarmee samenhangend heeft AMG zich dankzij een overeenkomst met een grote olieraffinaderij verzekerd van een groot aanbod van gebruikte katalysatoren die gerecycleerd worden voor het terugwinnen van vanadium. AMG wordt betaald voor het recycleren van deze katalysatoren en deze inkomstenbron is voldoende om de productiekost van vanadium te dekken. Vanadium zorgt in de toekomst dus voor dubbele inkomsten: de verkoop van het metaal én de recyclagecommissies. AMG kan deze activiteit nog sterk uitbreiden nadat er begin dit jaar een joint venture werd gesloten met een dochter van Royal Dutch Shell (Shell Catalysts & Technologies). Hierdoor krijgt AMG Vanadium de kans om deze activiteit verder uit te breiden buiten Noord-Amerika. Zo werd er samen met een dochter van Shell een voorlopig contract getekend voor de bouw van een recyclagefabriek in Saudi-Arabië. "
- - Beurswijzer is volgens mij het zusterblad van De Belegger (in Vlaanderen) ; wat een zusterblad is van de Vlaamse krant De Fin. Economische Tijd.
Raar, want een koopadvies hier in geschreven geeft in vele gevallen aanleiding tot dadelijk een koerswinst van vaak welhaast meer dan 10 % (Vlaamse beleggers , met TINA en FOMO in hun hoofd lopen achter alles aan wat aanbevolen wordt - Rente is toch heel laag, en geld brengt buiten de beurs niet en niets meer op)
De Vlaamse kant van De Belegger was trouwens van begin sept 2018 al positief over AMG ( ja, wisten ook wel waarom - groene golf, tesamen met de energie-transitie die er zit aan te komen) en gaven al begin sept een vernieuwd koopadvies, nadat de koers komende van 52 euro (augustus 2018) teruggevallen was tot 42,5 euro.
Ze vonden de daling voldoende, en de koers terug interssant (we hadden het hier over een toenmalige koers van 42,5 euro !)
LR