TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Koos99 schreef op 16 oktober 2018 08:34:

Ik vond de adj EPS eigenlijk tegenvallen (€0,11 vs €0,16 een jaar eerder), maar daarover wordt het volgende opgemerkt:

The year on year decrease of the adjusted net result is caused by the timing of invoicing of some customers in Q3 ‘18.

Dus dat rest bedrag wordt in Q4 geboekt.

quote:

Bartdeamateur schreef op 16 oktober 2018 08:22:

[...]
Ja wat doet u nu
U noemt zijn naam ......

quote:

Bartdeamateur schreef op 16 oktober 2018 08:31:

[...]
Het is ook veelzeggend dat er mensen als u zijn op dit forum.
Want het negatieve mag ook gemeld worden.
Of heeft u daar baat bij ?

quote:

*Justin* schreef op 16 oktober 2018 08:32:

Nou ja, wel mooi dat Jos bij TomTom op bezoek gaat.

Van beiden kanten mooi.

Wie weet gaan we daarna wel andere verhalen horen over TT. De wonderen zijn de wereld nog niet uit.

quote:

Koos99 schreef op 16 oktober 2018 08:34:

Ik vond de adj EPS eigenlijk tegenvallen (€0,11 vs €0,16 een jaar eerder), maar daarover wordt het volgende opgemerkt:

The year on year decrease of the adjusted net result is caused by the timing of invoicing of some customers in Q3 ‘18.

Dus dat rest bedrag wordt in Q4 geboekt.

quote:

*Justin* schreef op 16 oktober 2018 08:41:

[...]

Het is alleen niet waar wat hij zegt. Ik hoorde viavia dat HERE enorm bezig was om proberen toch hun meest trouwe klant te behouden of verlengen. Geen idee hoe ze dat gesjeft hebben, maar het zal op relatie niveau gedaan zijn. Of het heeft met timing van nieuwe releases van modellen te maken, er komen de komende tijd weinig nieuwe modellen van Volvo, ze hebben bijvoorbeeld net de xc60 en xc40 gelanceerd met HERE daar in. Het zal op relatie zijn denk ik, want HERE heeft namelijk geen andere competenties dan TomTom. Volvo heeft al meer dan 10 jaar - de tijd toen HERE nog Navteq heette altijd HERE gebruikt en nooit iets anders.

In Amerika is het andere koek voor HERE

(uit een chat van mij)


Here has a new strategy and are talking to analysts. Sounds like they want to go after non-auto markets (IoT, etc). Making a big move to the cloud. US auto guys don't want to work with Here (b/c of ownership) TomTom has to focus. I think auto is a big play but it's a long term play. I think Here is having trouble getting deals with US auto makers already. From what I hear, the German auto ownership makes it a non-starter. Not sure if TT will capitalize on that. I think Here has better platform capabilities. Probably more data. But the US OEMs don't like Here's german ownership. Also I heard that BMW didn't choose Here for traffic services. Interesting since they own them now. BMW refused to compromise on quality.

quote:

*Justin* schreef op 16 oktober 2018 08:46:

[...]

Klopt. Wat wel jammer is is dat tomtom niet meer die ‘amortization of technology and databases’ aftrekt om tot de adjusted eps te komen. Tot vorig jaar deden ze dat wel. Dit kwartaal was er 28 miljoen euro amortization.

quote:

duprogres schreef op 15 oktober 2018 17:38:

[...]

Zo eindspel ,vlug nog een (laatste 1/2 h + eindvieling)500.000 stukjes verpatst met een 10 centjes in de zak.
Morgenvroeg als treug opvissen met de nodig intresten (een start onder de 7 ) zou mij niet verwonderen.

quote:

TomTom 25 schreef op 16 oktober 2018 08:36:

[...]

Wel een hoop opties. Gaat dit nog invloed hebben? Wies???