Ik voeg er nog aan toe, dat op de AVA 2017 voor het eerst de toevoeging en of strategische alliantie stond.
Is het allemaal toeval !!!
2017
- commissarissen van SAP en IBM
- voor het eerst op AVA toevoeging en of strategische alliantie
- Stoppen met sports ( NIET VERKOPEN )
- impairment consumer volledig
- aandelen inkoop
- Flevo verkoopt 4,99%, maar GEEN COMMENTAAR wie koper is.
- orderboek 1 maal per jaar
- Microsoft Azure cloud integreert Tom Tom locatie diensten.
2018
- nieuwe oem VS niet noemen
- negatieve outlook
- Corinne vrouw van Harold stopt als hoofd consumer
- reuters: DB om heel bedrijf te verkopen of minderheidsbelang
- ING NIBC en JIM mogelijke koper zonder financieel adviseur.
- 7 juni Bisera weg als hoofd IR, naar KPN per 1 juli, IR bij TT deeltijdbaan
- 29 juni apple gaat zelf kaarten maken LAGEN ?
- Q2 cijfers heel goed en outlook verhoging.
- 18 sept RNM in zee met Google
- 19 sep apple carplay nu ook met google maps en Waze, TT pas jan 2019.
- 27 sept Tom Tom overweegt verkoop Telematics. Alle ballen op zelfrijdende auto
- 3 okt JP Morgan laatste shorter die onder d 0,5% duikt
- Klanten kunnen op google deal terug komen aldus Corinne Vigreux
Tja, wie heeft er gelijk !
Wie zegt dat Reuters niet gelijk heeft en er in 2017 al interesse was van een koper.
Was er al interesse van een koper in 2017, dan zijn alle bovenstaande punten logisch.
Je kunt er over twisten of je in 2015 of later de boel had moeten opsplitsen.
100% van wat de founders als prijs willen, zullen ze tussen nu en een jaar niet krijgen, zit nog te veel speculatietijd in, na dat jaar.
Wies is bang, omdat de founders in 2016 niet hebben gekozen voor de som de delen, zeg een 17,50 en Harold hier door zijn hand heeft overspeeld.
Ik denk dat 17,50 de bodem wordt.
En 100 euro en meer zullen we nooit zien, omdat TT wel op de goede weg is, maar gaat kiezen voor een Tech koper met diepe zakken.
Dus gezien de uitspraak van reuters: TT heeft de hulp ingeroepen van de DB om te helpen bij de verkoop van het hele bedrijf of een minderheids aandeel.
Voor mij, maar goed, het is gewoon een mening:
Heeft TT de hulp ingeroepen van de DB om te helpen met de verkoop van het hele bedrijf aan Microsoft, of eerst een minderheidsaandeel voor Microsoft.
Denk dat de Microsoft cloud veel makkelijker wordt geaccepteerd door de autobouwers, dan google.
Dat er al begin 2017 interesse in heel TT is getoond, daar ben ik vrij zeker van.
Dat TT denkt dat TTT los meer opbrengt, dan bij een hele verkoop, zou ook een eventuele verkoop van TTT verklaren.
Dat TT de losse verkoop van TTT niet had aangekondigd als google niet met RNM was gekomen, daar geloof ik ook in.
Gewoon mijn mening en geen advies :-)