Pokerface schreef op 4 oktober 2018 14:56:
Vat ik het geweld van gisteren zo goed samen?
ST Engineering tot Singapore neemt een licentie om de AGV Full Elec van Gaussin te mogen produceren. Ze betalen daarvoor een upfront fee en royalties aan Gaussin. Financiële details zijn er niet.
Het is nu wachten op de mogelijke deal met PSA Singapore voor de levering van een grote hoeveelheid voertuigen.
De deal op zich levert natuurlijk niets op, behalve de fee. Het grote voordeel is dat je je product nu veel beter kunt verkopen omdat je ook een productielocatie hebt. Daarmee sta je veel sterker in de onderhandelingen.
Mijn vragen (ik volg Gaussin niet zo actief omdat mijn focus op biotech ligt):
1) Zijn er naast PSA Singapore nog meer partijen waarmee men in onderhandeling is over de levering van voertuigen?
JA (Zie
www.gaussin.com)2) Heeft iemand een idee hoe hoog de royalties zouden kunnen zijn?
NEE
3) Hoe is de financiële situatie momenteel?
SLECHT (financiering dmv aandelenuitgiftes)
4) Op welke termijn zou de productielocatie het eerste voertuig kunnen gaan leveren? Met andere woorden, wanneer kunnen de eerste royalties verwacht worden als de deal met PSA vandaag rond zou zijn?
TUSSEN 6 EN 48 MAANDEN