TomTom « Terug naar discussie overzicht

OKTOBER - Herfst voor Madame

2.991 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 ... 146 147 148 149 150 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 27 oktober 2017 10:43

iedereen heeft een zondebok nodig. Zelf denk ik niet dat TT zelf of JdM dit zijn.

in eerdere discussies bleek TT wel zo lek als een mandje, logisch ook met zoveel werknemers, dus ik zit meer op de lijn van Koos, TT werknemers lekken naar de city, en die handelen dagen voor en dagen na het nieuws, eigenlijk continu dus.

Dus met nieuws valt weinig te verdienen met dag of optiehandel, met de grote lijn wel.

[verwijderd] 27 oktober 2017 10:45

Misschien was deze al gepost ik had het gemist:

www.deaandeelhouder.nl/nieuws/2017/10...

FIL meldt eerste belang in TomTom
Redactie De Aandeelhouder - vrijdag, 27 oktober 2017

Kapitaalbelang van net meer dan drie procent.

(ABM FN-Dow Jones) FIL Limited heeft een eerste belang in TomTom gemeld. Dit bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 25 oktober dit jaar.

FIL meldde een kapitaalbelang van 3,07 procent met een stemrecht van 2,49 procent.

Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden.

Tordan 27 oktober 2017 10:50

" De analist merkte daarbij op dat hij twijfels heeft over de groei van Telematics en de ontwikkelingen bij Automotive, waar mogelijk nieuwe toetreders voor extra concurrentie kunnen zorgen.

Hij houdt dus zijn twijfels, Dat kan ook de reden zijn dat we niet definitief doorbreken op zulks nieuws.

jadijako 27 oktober 2017 10:55

goeiesmorgens, had niet gedacht, vorige week bij alles er uit, dat ik ze ondanks het goeie nieuws, nog rond 9,60 kon oppakken

[verwijderd] 27 oktober 2017 10:56

@lucky14

Iedereen mag zich analist noemen, maar of ze de ontwikkelingen kunnen volgen is vers twee.

TomTom levert nu 1 wereldwijde softwarestandaard HD-maps, RoadDNA en real-time Services. Dus ook China en Japan.

HD-maps = substantially higher price

HD-maps = jaarabonnementen (jaarlijks stapelen nieuwe contracten + bestaande)

HD-maps = nu nihil maar 7 miljard in 2022 en >15 miljard in 2025 (marktaandeel TomTom nu 20-25% groeit volgens Goddijn naar 50% in 2020)

[verwijderd] 27 oktober 2017 10:57

De stijging is weer de nek omgedraaid, dus opdracht uitgevoerd.

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:00

quote:
lucky14 schreef op 27 oktober 2017 10:50:
" De analist merkte daarbij op dat hij twijfels heeft over de groei van Telematics en de ontwikkelingen bij Automotive, waar mogelijk nieuwe toetreders voor extra concurrentie kunnen zorgen.

Hij houdt dus zijn twijfels, Dat kan ook de reden zijn dat we niet definitief doorbreken op zulks nieuws.

Mijn interpretatie:

Martijn zit vuistdiep in de spelletjes, en speelt zijn rol gedwee mee in ruil voor een deel van de voorkennis koek!

Er zijn partijen die de komende tijd VET gaan verdienen aan de wetenschap welke deals er dus nu kennelijk zijn opgetekend. Als dat namelijk NIET was gebeurd dan deze Zenrin zeker NIET zijn geweest. En sommige partijen weten dat 100% zeker. Terwijl andere partijen daar alleen maar over kunnen "gissen". De bijbehorende kennisachterstand kan gemakkelijk te gelde worden gemaakt met "mindfuck-spelletjes" met de koers door degenen die WEL voorkennis hebben.

Het is voor mij onbegrijpelijk dat de AFM dit maar laat voortduren en voortduren!

Tordan 27 oktober 2017 11:06

quote:
groeibriljant schreef op 27 oktober 2017 10:56:
@lucky14

Iedereen mag zich analist noemen, maar of ze de ontwikkelingen kunnen volgen is vers twee.

TomTom levert nu 1 wereldwijde softwarestandaard HD-maps, RoadDNA en real-time Services. Dus ook China en Japan.

HD-maps = substantially higher price

HD-maps = jaarabonnementen (jaarlijks stapelen nieuwe contracten + bestaande)

HD-maps = nu nihil maar 7 miljard in 2022 en >15 miljard in 2025 (marktaandeel TomTom nu 20-25% groeit volgens Goddijn naar 50% in 2020)

Groeibriljant:
Je hoeft mij hiervan niet meer te overtuigen, maar het blijft frappant dat DD hier zijn twijfels steeds weer over uitspreekt. Waar moeten ze dan mee komen om bij hem de knop om te krijgen. Waarschijnlijk toch een Tesla oid.

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:09

Iemand enig idee hoe het Zenrin nieuws moet worden gerijmd met onderstaande berichten?

Bosch (26-10-2017):
Automated driving: partnership with INCREMENT P CORPORATION to develop high-resolution maps

www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

HERE (26-6-2017):
HERE and Pioneer/Increment P form partnership to enable global map solutions for the autonomous driving era

www.here.com/en/company/newsroom/pres...

Betekent dit dat ook Increment P om is naar TomTom?? Kan toch bijna niet anders??!! Waarom zou Bosch daar anders iets mee willen?

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:10

quote:
cave canem schreef op 27 oktober 2017 10:32:
[...]

precies, zo zie ik het ook voor ontwikkeling
dus doe er je voordeel mee
volgend jaar denkt iedereen hoe is het mogelijk dat TT zolang nog onder de 10 heeft gestaan, had ik maar meer genomen.

Een onverwacht grotere koper, kan roet in het eten gooien.

NewKidInTown 27 oktober 2017 11:14

Lijkt me niet dat de automotive-industry ooit afhankelijk wil worden van 1 toeleveraar, ze blijven altijd op verschillende paarden wedden, is nooit anders geweest.

jadijako 27 oktober 2017 11:14

rond de 9,60 is een mooi vis stekkie

NewKidInTown 27 oktober 2017 11:17

Heb jij daar je hengeltje uit gegooid ?

Beter nog iets verder stroomafwaarts.....

jadijako 27 oktober 2017 11:22

quote:
NewKidInTown schreef op 27 oktober 2017 11:17:
Heb jij daar je hengeltje uit gegooid ?

Beter nog iets verder stroomafwaarts.....

jadijako 27 oktober 2017 11:23

verder is het wat troebel

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:24

quote:
NewKidInTown schreef op 27 oktober 2017 11:14:
Lijkt me niet dat de automotive-industry ooit afhankelijk wil worden van 1 toeleveraar, ze blijven altijd op verschillende paarden wedden, is nooit anders geweest.

Klopt, maar kijk naar de video....betamax en VHS .....tja.....

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

quote:
seren schreef op 27 oktober 2017 10:43:
iedereen heeft een zondebok nodig. Zelf denk ik niet dat TT zelf of JdM dit zijn.

in eerdere discussies bleek TT wel zo lek als een mandje, logisch ook met zoveel werknemers, dus ik zit meer op de lijn van Koos, TT werknemers lekken naar de city, en die handelen dagen voor en dagen na het nieuws, eigenlijk continu dus.

Dus met nieuws valt weinig te verdienen met dag of optiehandel, met de grote lijn wel.

Ik heb het al zo vaak gezegd: TomTom doet zelf helemaal NIETS om dit spel te frustreren! En dat is ZEER verdacht! Bij ASML gaat dat echt totaal anders. De laatste spelletjes met EUV-onzekerheid en nieuwsstroom manipulatie werden daar door de RvB keihard afgestraft met voor de short-gamers ZEER vervelend nieuws. Heb jij dat bij TomTom al ooit gezien? TomTom koestert de onzekerheid die ze zelf creëren. Dat kan niet anders dan willens en wetens zijn. Anders deden ze het anders. Zo dom is HG nou ook weer niet. Zelfs Corinne niet.

Iedereen kan snappen dat Toyota en/of Nissan, waarschijnlijk beiden, nu definitief zijn opgeschreven. Maar DAT publiceren dat doen ze niet. Ook niet wijzen op significante positieve ontwikkelingen in de jaren vanaf 2018/2019, alleen melden dat er in 2017 nog geen feestje is.

Het is allemaal TE doorzichtig voor woorden, behalve voor stekeblinde instanties als de AFM!

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

quote:
NewKidInTown schreef op 27 oktober 2017 08:53:
Het zal steeds lastiger worden om in een zo sterk veranderende en doorontwikkelende sector, voorspellingen te doen over de resultaten in de toekomst. Het "domweg" doortrekken van de omzet en winst vanuit het verleden, bleek al fataal, met nu krimp in omzet en winst en verwacht voor de komende jaren tot 2019.

Krimp in omzet ja maar hoe kom je bij krimp in winst verwacht voor de komende jaren tot 2019??

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

quote:
seren schreef op 27 oktober 2017 10:43:
iedereen heeft een zondebok nodig. Zelf denk ik niet dat TT zelf of JdM dit zijn.

in eerdere discussies bleek TT wel zo lek als een mandje, logisch ook met zoveel werknemers, dus ik zit meer op de lijn van Koos, TT werknemers lekken naar de city, en die handelen dagen voor en dagen na het nieuws, eigenlijk continu dus.

Dus met nieuws valt weinig te verdienen met dag of optiehandel, met de grote lijn wel.

Ik heb het al zo vaak gezegd: TomTom doet zelf helemaal NIETS om dit spel te frustreren! En dat is ZEER verdacht! Bij ASML gaat dat echt totaal anders. De laatste spelletjes met EUV-onzekerheid en nieuwsstroom manipulatie werden daar door de RvB keihard afgestraft met voor de short-gamers ZEER vervelend nieuws. Heb jij dat bij TomTom al ooit gezien?

TomTom koestert de onzekerheid die ze zelf creëren. Dat kan niet anders dan willens en wetens zijn. Anders deden ze het anders. Zo dom is HG nou ook weer niet. Zelfs Corinne niet.

Iedereen kan snappen dat Toyota en/of Nissan, waarschijnlijk beiden, nu definitief zijn opgeschreven. Maar DAT publiceren dat doen ze niet. Ook niet wijzen op significante positieve ontwikkelingen in de jaren vanaf 2018/2019, alleen melden dat er in 2017 nog geen feestje is.

Het is allemaal TE doorzichtig voor woorden, behalve voor stekeblinde instanties als de AFM!

[verwijderd] 27 oktober 2017 11:26

HERE and Mitsubishi Electric team up to offer advanced location services for autonomous cars
www.automotiveworld.com/news-releases...

HERE and MELCO intend to enable services initially for automotive customers in North America and Europe, before making them available more broadly. The companies will also work together to define possible services that target other industries beyond the automotive market.

Edzard Overbeek, CEO of HERE Technologies, said: “Location technology is at the core of the digital transformation happening right now across every industry and this has been the starting point for some very productive discussions between HERE Technologies and Mitsubishi Electric. Each company has unique capabilities to bring to the partnership to shape the digital transformation and, together, we believe we can create tremendous value for our customers. While our initial focus will be on self-driving cars, over time we see our collaboration broadening as we explore powerful new services and business models for the emerging autonomous world.”

Isao Iguchi, SVP and Group President of Automotive Equipment of MELCO, said: “Mitsubishi Electric is actively developing self-sensing driving technologies incorporating various peripheral-sensing technologies, and network-based driving technologies incorporating satellite system and high accuracy 3D mapping. We believe that our partnership with HERE Technologies will strengthen our global rollout of network-based technologies for extra-autonomous driving.”

2.991 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 ... 146 147 148 149 150 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	6 feb 2025 17:35
Koers	4,128
Verschil	+0,098 (+2,43%)
Hoog	4,220
Laag	4,010
Volume	522.853
Volume gemiddeld	262.022
Volume gisteren	1.046.605

TomTom nieuws meer

06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...