TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2017 HOPELIJK TOPMAN NAAR 10/12 EURO SUCCES

3.109 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 26 september 2017 11:47:

Jongens! Ik zit op twitter. Lachen man.
Ja vroeger zat je op voetbal of korfbal...
tatje
0
Als Pim 1954 nog even te keer gaat en Tom Tom meeleest, dan staan we op de slotkoers van 18 sept de dag voor de start vd aandeleninkoop.

9,286 :-)
[verwijderd]
0
quote:

tatje schreef op 26 september 2017 11:48:

Als Pim 1954 nog even te keer gaat en Tom Tom meeleest, dan staan we op de slotkoers van 18 sept de dag voor de start vd aandeleninkoop.

9,286 :-)
Nee we zakken elke dag 10 cent sinds de aandelen inkoop volgens Pim1954..
Wie is er nou een brilletje nodig??
[verwijderd]
0
quote:

TKR schreef op 26 september 2017 11:51:

[...]
Nee we zakken elke dag 10 cent sinds de aandelen inkoop volgens Pim1954..
Wie is er nou een brilletje nodig??
Deze week elke dag.
Agatan
0
[quote alias=cave canem id=10300075 date=201709261013]
[...]

waarom zijn de meeste analisten de laatste jaren positief over TT en zitten ze er toch nu al een paar jaar serieus naast voor koersdoel verwachting ?

neem nu een ING komt eind 2015 toen TT aan 12 noteerde met een verwachting voor 15 euro en het aandeel zakt god betere eerst die zomer nog naar 6
zijn ze daar krankzinnig bij ING of de anderen ?
Neen, dat zijn ze niet

een aandeel kan je maar op 2 dingen beoordelen als analist
- de waarde van de assets
- wat kan/ga je met deze assets verdienen

de waarde van de assets is nu volkomen duidelijk en nogmaals we weten dat je het niet 1 op 1 kunt afzetten, maar de verkoop van HERE aan de Duitsers @ 2,8 miljard en daarna de her-verkoop aan derden basis 3,4 miljard en de R&D die HERE spendeerde @ 600 mio geeft genoeg indicatie om een waardebepaling voor TT maps neer te zetten, natuurlijk is het marktaandeel 70-20 HERE-TT een fikse premie waard en men neemt 35%
nu wat geeft dat dan voor TT Maps 3,4 @ 65% = 2,2 miljard, maar aangezien TT er nu nog niets voor winsten mee kan laten zien , nemen ze nog een discount van 15 @ 20%, dan kom je aan 1,5/1,7 miljard euro

Telematics , we hebben de verkoop van Fleetmatics gehad aan Verizon voor 2,4 miljard $ ofwel 2 miljard euro ( @ 1,20 $/euro)
nemen ze voor deze ook 35% discount dan kom je aan 1,3 miljard euro

vergeet de cash, vergeet de def revenue en zet dat af tegen na-bloeden op sports/consumer en waardeer cosumer op NUL ( met cash en def revenue eigenljk aan negatief)

dan hebben we het over 3 miljard euro waardebepaling tegenover 2 miljard beurswaarde

dus TT krijgt discount voor haar assets, discount voor haar verdienmodel en ook nog eens discount voor haar toekomstige outlook ( anders had het aandeel wel een voorsprongetje gemaakt op al die euro's die binnen gaan komen voor wpa)

dan ben je als Bestuur toch gewoon INCOMPETENT, en dan kan bij sommigen hier de vlag uit hangen hoe geweldig het is dat TT niet failliet is gegaan 5 jaar geleden, wat een onzin, ze hebben zich met geld ophalen en kopen van onderdelen uit een ondergang gekocht met openbaar geld, helemaal niks zelf gedaan, het is een samenraapsel van aankopen.
wat ze verdomme zelf verzonnen hebben spijkeren ze dicht, na ettelijke mio afschrijvingen.

en met deze prestatie hebben ze het lef zichzelf nog bonusaandelen toe te bedelen, dat is bij elk ander beursgenoteerd bedrijf totaal onmogelijk, dan zaten ze er niet meer.

voor een beursgenoteerd bedrijf heeft deze veel te veel private interest en daarom is het een onmogelijk te lezen aandeel, de enige houvast die we echt hebben is gezet door derden en dat is de waarde van TT's bezittingen.

zit er niet anders in dan de meeste hier , afwachtend.

[/quote
Merci. Zoals jij het verwoord is het glashelder. Afwachtend is de conclusie die geldt voor een ieder. Toch hopen op mooie tijden. bij KPN, stapten we op het juiste moment van 3.71 uit. Gevoelsmatig gaan we dat bij TT weer beleven. Duurt alleen wat langer.
[verwijderd]
0
quote:

Pim1954 schreef op 26 september 2017 11:56:

[...]
Deze week elke dag.
Goh ik wist niet dat de beurs alweer gesloten was..
[verwijderd]
1
Ik trade een beetje de range terwijl ik ook zit te wachten en te wachten en te wachten en te wachten, maar ik vind het stom-en-stom-vervelend. Zit soms te denken of ik mijn alias moet veranderen in Cynix.

Dit soort onzin-moves als vanmorgen kan toch niet anders dan in opdracht zijn. Om de handel compleet te frustreren. OK, ik verdien er aan, maar ik ben dit gezeur echt kotsbeu. Zo'n fonds als TomTom zou toch onderhand verdomme wel eens iets structureels mogen laten zien, in plaats van dit gesjacher alsof je nep merkartikelen staat te handelen op de markt.
[verwijderd]
0

@ Agatan, daarom blijf ik maar bij mijn plan

probeer nu 200 x de DEC 2018 - 10 put te verkopen voor 1,90 premie en als die gedaan zijn dan ligt mijn volgende niveau aan 2,15 en daarna 2,30 voor deze laatste moet TT wel dippen naar 8,75 min

na de exit van sports gaan we aan de calls werken, hopelijk lukt dat aan 2 euro credit als TT naar 10 plus gaat, wat ik minimaal verwacht.

allemaal voor positionering 2018 en dan zien we wel weer

off-topic: PMO ( Premier Oil ) doet het goed en zo ook TLW ( Tullow Oil)
IMG ( Imaginatio Technologies ) op advies van mijn broker winst genomen vanochtend aan 1,70
dankzij hem erin , dus volg hem ook maar voor eruit
overweeg de gemaakte winst in SXX ( Sirius Minerals ) te investeren, noteert aan 25-26 pence

ps: krijg net door, ze zijn gegaan 200 x @ 1,90 euro premie
[verwijderd]
0
quote:

TTendofstory schreef op 26 september 2017 09:40:

In de middag zal de koers wel weer wat oplopen net zoals de afgelopen beursdagen.
[verwijderd]
0
quote:

TTendofstory schreef op 25 september 2017 11:32:

We zouden de 9 euro grens weer wel eens kunnen aantikken. Op tijd verkocht vorige week. Bij 8.50 stap ik weer in.
eduardo3105
1
quote:

Pim1954 schreef op 26 september 2017 11:29:

[...]

Deze in jouw ogen geweldige CEO kan maar 1 van de 2 dingen zijn, of allebei:
Incompetent of een liegende oplichter!

Namelijk:

Als je 2 weken voor de AVA in een radio programma vertelt hoe goed sports het doet en het is verdubbeld, en je vervolgens bij de AVA 2 weken later zegt hoe slecht het gaat en er veel verlies op gemaakt wordt, ben je OF incompetent of een leugenaar/oplichter!
Andere opties zijn er namelijk niet!
Of hij loog, of hij weet niet wat er werkelijk speelt in zijn eigen bedrijf.
Deze man is dus sowieso niet CEO waardig, en toch heeft hij zichzelf op zoals ze het lacherig zelf genoemd hebben bij een AVA ooit, op Noord Koreaanse manier, zichzelf weer voor 4 jaar benoemd tot opperhoofd/dictator van zijn bedrijf.

Maar goed, blijf geloven in die man, niet iedereen is even slim ;)
Pim, dat interview zit mij inderdaad ook nog steeds zeer dwars. Vwb koersbewegingen (ondanks jouw goede overzicht) is moeilijker te bewijzen maar dat interview laat aan duidelijkheid niets te over. Helaas de AFM en VEB doen hier niets mee. En de paar andere grootaandeelhouders die er zijn houden zich ook koest. Krijgen waarschijnlijk wel hun info die wij helaas niet krijgen.
[verwijderd]
0
quote:

Agatan schreef op 26 september 2017 11:57:

[quote alias=cave canem id=10300075 date=201709261013]
[...]

waarom zijn de meeste analisten de laatste jaren positief over TT en zitten ze er toch nu al een paar jaar serieus naast voor koersdoel verwachting ?

neem nu een ING komt eind 2015 toen TT aan 12 noteerde met een verwachting voor 15 euro en het aandeel zakt god betere eerst die zomer nog naar 6
zijn ze daar krankzinnig bij ING of de anderen ?
Neen, dat zijn ze niet

een aandeel kan je maar op 2 dingen beoordelen als analist
- de waarde van de assets
- wat kan/ga je met deze assets verdienen

de waarde van de assets is nu volkomen duidelijk en nogmaals we weten dat je het niet 1 op 1 kunt afzetten, maar de verkoop van HERE aan de Duitsers @ 2,8 miljard en daarna de her-verkoop aan derden basis 3,4 miljard en de R&D die HERE spendeerde @ 600 mio geeft genoeg indicatie om een waardebepaling voor TT maps neer te zetten, natuurlijk is het marktaandeel 70-20 HERE-TT een fikse premie waard en men neemt 35%
nu wat geeft dat dan voor TT Maps 3,4 @ 65% = 2,2 miljard, maar aangezien TT er nu nog niets voor winsten mee kan laten zien , nemen ze nog een discount van 15 @ 20%, dan kom je aan 1,5/1,7 miljard euro

Telematics , we hebben de verkoop van Fleetmatics gehad aan Verizon voor 2,4 miljard $ ofwel 2 miljard euro ( @ 1,20 $/euro)
nemen ze voor deze ook 35% discount dan kom je aan 1,3 miljard euro

vergeet de cash, vergeet de def revenue en zet dat af tegen na-bloeden op sports/consumer en waardeer cosumer op NUL ( met cash en def revenue eigenljk aan negatief)

dan hebben we het over 3 miljard euro waardebepaling tegenover 2 miljard beurswaarde

dus TT krijgt discount voor haar assets, discount voor haar verdienmodel en ook nog eens discount voor haar toekomstige outlook ( anders had het aandeel wel een voorsprongetje gemaakt op al die euro's die binnen gaan komen voor wpa)

dan ben je als Bestuur toch gewoon INCOMPETENT, en dan kan bij sommigen hier de vlag uit hangen hoe geweldig het is dat TT niet failliet is gegaan 5 jaar geleden, wat een onzin, ze hebben zich met geld ophalen en kopen van onderdelen uit een ondergang gekocht met openbaar geld, helemaal niks zelf gedaan, het is een samenraapsel van aankopen.
wat ze verdomme zelf verzonnen hebben spijkeren ze dicht, na ettelijke mio afschrijvingen.

en met deze prestatie hebben ze het lef zichzelf nog bonusaandelen toe te bedelen, dat is bij elk ander beursgenoteerd bedrijf totaal onmogelijk, dan zaten ze er niet meer.

voor een beursgenoteerd bedrijf heeft deze veel te veel private interest en daarom is het een onmogelijk te lezen aandeel, de enige houvast die we echt hebben is gezet door derden en dat is de waarde van TT's bezittingen.

zit er niet anders in dan de meeste hier , afwachtend.

[/quote
Merci. Zoals jij het verwoord is het glashelder. Afwachtend is de conclusie die geldt voor een ieder. Toch hopen op mooie tijden. bij KPN, stapten we op het juiste moment van 3.71 uit. Gevoelsmatig gaan we dat bij TT weer beleven. Duurt alleen wat langer.

Beetje link om de assetwaarde van het bedrijf te koppelen aan het koersdoel. De 4 musketiers interesseert het geen zier wat ze er mee verdienen. Sterker nog, ze stoppen de overwinst in de assetwaarde. Maar wanneer wordt die assetwaarde contant gemaakt? Je raadt het al? Nee. Bij liquidatie of verkoop...En dat willen die snuiters niet. Ik weet niet wat voor ideeen De Mol had bij de aankoop van de aandelen. Begrijp daar echt geen r#@t van.
Kortom. Aandeleninkoop of niet, deze koers kan nog eindeloos stationair draaien.
Dat is wat anders dan pendelen.
[verwijderd]
1
Net weer DH bereikt van exact 9,186 (blijft het daar weer bij?) na een fraai staaltje illegale koerssturing dit keer wederom aantoonbaar door tomtom zelf.
Wel fijn dat ze elke aankoop in een excel sheetje laten zien, staat alle illegale koerssturing nu ook voor ons zwart op wit, hebben we de AFM niet meer nodig :)

Dan alleen nog een rechter die wel bij Pearle of Hans Anders is langs geweest.
[verwijderd]
0
Tenzij J de Mol op jaarbasis op zijn aandelen opties schrijft en daar een extra 10-15-20 % ? mee haalt en dat een paar jaar goed vindt totdat...
[verwijderd]
0
quote:

Stille vennoot schreef op 26 september 2017 12:36:

Tenzij J de Mol op jaarbasis op zijn aandelen opties schrijft en daar een extra 10-15-20 % ? mee haalt en dat een paar jaar goed vindt totdat...
Ik denk dat John dat heel goed kan.
[verwijderd]
0
quote:

Stille vennoot schreef op 26 september 2017 12:36:

Tenzij J de Mol op jaarbasis op zijn aandelen opties schrijft en daar een extra 10-15-20 % ? mee haalt en dat een paar jaar goed vindt totdat...
Kan zomaar ja!
Immers hij hoort tot de inner circle qua informatie en kan met zijn aandelenpakket lekker onder de radar rommelen en de koers elke kant op sturen.
eduardo3105
0
TomTom EU-marktleider in fleet management - Berg Insight
dinsdag 26 september 2017 | 08:30 CET | Nieuws
Het aantal actieve fleetmanagement-systemen in commerciële wagenparken in Europa was 6,6 miljoen in Q4-2016, volgens een nieuw onderzoeksrapport van de M2M / IoT-analistenfirma Berg Insight.
Veertien leveranciers hebben nu meer dan 100.000 gebruikers. TomTom is in de afgelopen jaren zowel organisch als door acquisities gegroeid en het bedrijf is nu de duidelijke marktleider op de Europese markt: ongeveer 609.000 aan het eind van vorig jaar. In februari dit jaar meldde TomTom overigens zelf het getal van 700.000. Masternaut volgt met ongeveer 300.000 voertuigen, dan Microlise met ongeveer 210.000 eenheden.

Verizon (Fleetmatics en Telogis), ABAX, Teletrac Navman, Bornemann, Transics, Trimble, Gurtam, Targa Telematics, Viasat en OCEAN (Orange) hebben ook meer dan 100.000 actieve units. De truckproducenten bieden vergelijkbare systemen af-fabriek aan en groeien daarmee aanzienlijk. Dynafleet van Volvo, FleetBoard van Daimler en Scania Fleet Management zijn het meest succesvol met respectievelijk 99.000 eenheden, 99.000 eenheden en 172.000 eenheden.

De consolidatietrend in deze markt heeft zich in 2017 voortgezet, met tien fusies en overnames in twaalf maanden tijd. In augustus 2016 is het Britse Roadsense Technology gekocht door Trakm8. In september verwierf Fleetmatics (Verizon) de in Portugal gevestigde vlootbeheerder Inosat, waardoor de aanwezigheid in Zuid-Europa en ook Zuid-Amerika met 50.000 voertuigen groeide. In november kocht Verizon TrackEasy, actief in Duitsland en Polen met ongeveer 15.000 gebruikers.

Een van de grootste transacties was in juni dit jaar: Investcorp betaalde 1,8 miljard dollar voor ABAX, omgerekend ongeveer 1000 dollar per gebruiker. De consolidatie is volgens Berg Insight nog niet afgelopen.

www.telecompaper.com/nieuws/berg-insi...
[verwijderd]
0
quote:

Pim1954 schreef op 26 september 2017 12:35:

Net weer DH bereikt van exact 9,186 (blijft het daar weer bij?) na een fraai staaltje illegale koerssturing dit keer wederom aantoonbaar door tomtom zelf.
Wel fijn dat ze elke aankoop in een excel sheetje laten zien, staat alle illegale koerssturing nu ook voor ons zwart op wit, hebben we de AFM niet meer nodig :)

Dan alleen nog een rechter die wel bij Pearle of Hans Anders is langs geweest.
Nou vertel eens wat je voor illegaals hebt gezien?
3.109 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 24 feb 2025 17:35
Koers 4,626
Verschil +0,012 (+0,26%)
Hoog 4,652
Laag 4,580
Volume 220.583
Volume gemiddeld 321.995
Volume gisteren 561.639