TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Overtake schreef op 6 augustus 2017 21:04:

Als het belang zo groot is, te weten wie de kaarten voor Tesla verzorgt, dan moet het toch voor een beetje techneut super simpel zijn om uit te vinden, of het TT is of een ander? Er zullen toch tal van typische TT-aspecten aan een kaart zitten? Aan de weergave, de manier van zoeken, de interactie met de bestuurder? Waarom is dat hier niet al lang bekend?

Wachten totdat het HG uitkomt, of dat het Tesla past dat HG het mag melden? Totaal onbetrouwbaar!

En dan die andere onderdelenleverancier dan afgelopen week? Die mag dat wel bekend maken? Zou Tesla het zo belangrijk vinden, om af te schermen wie de kaarten levert? Of praten we hier op het forum een beetje HG na?

quote:

Henry_Chinaski schreef op 6 augustus 2017 22:02:

@Lector. WTF! Mijn bewijs is het volgende: er zijn geen PBs.
Dat geneuzel met videos zegt helemaal niets, zolang er geen PB is. Misschien klopt t wel, maar het is niet officieel. Ik geloof niet dat er info wordt achtergehouden met als gevolg koersmanipulatie, john de mol, bladiebla etc.... Dan was er al lang het een en ander naar buiten gekomen.

quote:

Was here schreef op 6 augustus 2017 20:31:

De duitsers zitten in de hoek waar de klappen vallen.Ze doen het in hun broek voor Tesla. Uit angst houden ze vast aan hun dieseltechniek. Uit angst hebben ze Here gekocht. Uit angst hebben ze een kartel gevormd.Uit angst naaien ze nu elkaar een oor aan inzake de kartelvorming.

Uit angst hebben ze de politiek beïnvloed(omgekocht).

Here loopt achter op tt.Wat hebben ze concreet te bieden met de nieuwe generatie maps?

Wie acteert uit angst doet rare dingen.

Bmw, Mercedes en audi lopen hopeloos achter op tesla!!

Zodra tt de deal met tesla mag bevestigen dan gaat de koers verdubbelen.Tesla is de nieuwe benchmark

quote:

xynix schreef op 6 augustus 2017 22:22:

[...]
En met name ook voor het charisma van Musk. Dat tegenover het momenteel belabberde imago van de Duitsers staat. Sneaky, onbetrouwbaar, machtswellust en contra-coeur bezig met elektrisch.

Als de Model 3 echt inslaat als een bom (wat een revolutionair interieur!) dan krijgen de BAD boys het echt gigantisch om de oren. En het gevaarlijke voor hen is dat Musk al veel verder is met het totaalconcept.

Gemakkelijk te parallelliseren product, dealerloze verkoop, decentrale opwekking / opslag. Hij laat ze alle hoeken van de ring zien als de gewone man hier een iPhone achtig beleving bij zou krijgen en mee wil gaan in de elektrische evolutie.

Early adopters zijn voldoende om de Tesla fabrieken t/m 2020 op 100% te bezetten. En wat als de model 3 ook in China doorbreekt?

quote:

Overtake schreef op 6 augustus 2017 21:04:

Als het belang zo groot is, te weten wie de kaarten voor Tesla verzorgt, dan moet het toch voor een beetje techneut super simpel zijn om uit te vinden, of het TT is of een ander? Er zullen toch tal van typische TT-aspecten aan een kaart zitten? Aan de weergave, de manier van zoeken, de interactie met de bestuurder? Waarom is dat hier niet al lang bekend?

Wachten totdat het HG uitkomt, of dat het Tesla past dat HG het mag melden? Totaal onbetrouwbaar!

En dan die andere onderdelenleverancier dan afgelopen week? Die mag dat wel bekend maken? Zou Tesla het zo belangrijk vinden, om af te schermen wie de kaarten levert? Of praten we hier op het forum een beetje HG na?

quote:

apollo schreef op 6 augustus 2017 22:27:

[...]

Dan wordt het een wagen voor het volk

quote:

Dokus_ schreef op 6 augustus 2017 23:03:

Maar tesla heeft nog geen cent winst genaaskt en dat kan je niet zeggen van jouw zogenaamde "bad boys"

Rare wereld

quote:

tatje schreef op 7 augustus 2017 09:07:

www.telegraaf.nl/dft/28852046/___Appl...

Speelt de Know How van Tom Tom nog een rol.

Kan Tom Tom sports iets toevoegen aan Apple sports.

Tja, in plaats van groei in Q1 en Q2 2017 een daling bij sports.

Ik denk zelfs dat ze al in Q4 2016 zagen ( gezien de ontslagen ) dat sports hem niet ging worden :-)

Je moet je voorstellen, wat Tom Tom zou kunnen laten zien.

5 jaar lang misschien 50 miljoen per jaar naar de vaantjes geholpen, Sports moet je ook zien als een start up, de kosten gaan voor de baten uit.
Om het platform te maken en om mee voor aan te lopen in de SDC markt, heeft Tom Tom, denkelijk ook 3 a 400 miljoen uitgegeven, minimaal :-)

En al dat geld heeft Tom Tom toch maar mooi zelf opgehoest, uit eigen middelen.

En nu nog een cash hebben, die tegen de 100 miljoen loopt, terwijl de aandelen inkoop al betaald is.

Wat een bedrijf.

En nu sparren met de absolute top van de wereld.

Ik zag het snuitje van de aap al in de mouw zitten :-)

quote:

janrobert schreef op 7 augustus 2017 09:11:

Totaal geen kopers