TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom mei 2017

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
[verwijderd]
0
Zolang Bosch geen eigen Nvidia-computer heeft (is in ontwikkeling),levert Nvidia de huidige boards direct aan Toyota.

Daar passen de huidige sensoren en technologie van Bosch en TomTom naadloos in.
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 11 mei 2017 12:35:

Hé, Bosch reageert gewoon wel via Twitter (Chapeau! Kan TomTom een puntje aan zuigen!):

twitter.com/BoschGlobal/status/862611...

Geverifieerd account @BoschGlobal 14 minuten geleden

Als antwoord op @IexXynix
We are not involved in the partnership of NVIDIA & Toyota. We have our own collaboration with NVIDIA.

Stuur dit effe aan TT.. ;-)

Met een link naar het volgende artikel:

www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

Als ik dat lees moet ik direct denken aan de "guardian angel" als eerste SDC stap van Toyota.

Maar op het eerste gezicht dus NIET rechtstreeks betrokken in deze specifieke deal. Wie denkt even mee? Hoe moeten we dit lezen?
Leonard
0
"TOCH MAAR GEPOST."
Kwaliteitsjournalistiek vergt veel investeringen. Als u een artikel wil delen, gebruik daarom onderstaande link in plaats van de tekst te knippen/kleven. Meer informatie over auteursrechten of intellectuele eigendom vindt u in onze Algemene Voorwaarden. www.tijd.be/disclaimer Wie bijkomende rechten wil kopen voor collectief of commercieel gebruik, kan terecht bij Reprocopy. www.reprocopy.be/ Hierbij vindt u de link die u makkelijk met anderen kan delen: www.tijd.be/r/t/1/id/9893142

Europa dreigt Uber aan ketting te leggen






? 11 mei 2017 12:32



? Pieter Haeck



? Corrigeren
? Bewaren
? Afdrukken

? Geef zelf een reactie






Uber is een transportbedrijf, oordeelt de advocaat-generaal van het Europese Hof. © REUTERS



Uber is een transportbedrijf, oordeelt de advocaat-generaal van het Europese Hof. © REUTERS

Uber is een transportbedrijf, geen digitale tussenpersoon, oordeelt de advocaat-generaal van het Europees Hof in een grensverleggend advies.
























Lees verder
? Het advies van de advocaat-generaal van het Europees Hof van Justitie


Al sinds november buigen de rechters van het Europees Hof zich over het lot van Uber, de taxiapp die met een waardering van 68 miljard dollar het duurste niet-beursgenoteerde bedrijf ter wereld is. Met de app kan u ritjes boeken bij professionele of private chauffeurs.

De cruciale vraag waar de 15 rechters zich over moeten buigen is of Uber louter een digitale tussenpersoon is tussen chauffeur en passagier dan wel een heus 'transportbedrijf'. Die inschatting is cruciaal omdat het een enorme impact heeft op het regelgevend kader waar Uber zich in moet begeven.




Digitale diensten aanbieden is een vrije, geliberaliseerde activiteit, terwijl transportbedrijven gebonden zijn aan de regels van de lidstaten.




In een eerste advies van advocaat-generaal Szpunar, dat niet-bindend is maar in het gros van de gevallen wel gevolgd wordt door de rechters, lijdt Uber een opmerkelijke nederlaag. Uber kan niet gezien worden als een 'digitale dienst', klinkt het, maar is een transportbedrijf.

Regels land per land

Als de rechters die redenering volgen, is dat een klap voor Uber. Digitale diensten aanbieden is immers een vrije, geliberaliseerde activiteit, terwijl transportbedrijven gebonden zijn aan de regels van de individuele lidstaten. Uber zou dus niet ongestoord zijn activiteiten over het Europees blok van 27 landen kunnen uitrollen, maar zich moeten houden aan landspecifieke regels en vereisten.

Het antwoord van de advocaat-generaal komt er in een zaak die aanhangig was gemaakt door de Asociación Profesional Elite Taxi, een belangenvereniging van taxibedrijven in Barcelona. Die ging in de aanval tegen UberPOP, het 'deelauto'-alternatief van het taxibedrijf, waarbij chauffeurs geen licenties hebben.

'Verandert niet veel'

In een eerste reactie geeft Uber aan dat 'dit nog niet het finale verdict is en dat het bovendien weinig zou veranderen aan de huidige regelgeving in Europa'. De zaak aanhangig gemaakt door de Barcelonese belangenorganisatie gaat over UberPOP en niet over diensten zoals UberX, die scherper gereguleerd zijn.

Toch laat Uber niet na om andermaal uit te halen naar de 'gedateerde wetten'. Uber maakt ook een opmerkelijke faux pas in de communicatiemail naar journalisten. Onder het titeltje 'officiële mededeling' slingert nog wat interne communicatie rond: 'Onderneem proactieve stappen naar journalisten die het topic coveren door hen de mededeling te sturen evenals enkele achtergrondpunten.'

Samengestelde dienst

In een twee pagina's tellende argumentatie licht Szpunar een tipje van de sluier op over het waarom van zijn oordeel. Uber is een 'samengestelde' dienst, klinkt het, omdat een deel via de digitale weg verloopt en een deel niet.

Samengestelde diensten kunnen vallen onder het 'digitale luik' als het niet-digitale deel economisch onafhankelijk kan opereren van het digitale deel. Dat is bijvoorbeeld het geval bij het online boeken van hotels of vliegtuigen. Bij Uber daarentegen is de niet-digitale activiteit, het effectief vervoeren van passagiers, volledig het resultaat van het platform. 'Het bestaat louter door het platform, zonder is het niets.'
mjmj
0
quote:

xynix schreef op 11 mei 2017 12:35:

Hé, Bosch reageert gewoon wel via Twitter (Chapeau! Kan TomTom een puntje aan zuigen!):

twitter.com/BoschGlobal/status/862611...

Geverifieerd account @BoschGlobal 14 minuten geleden

Als antwoord op @IexXynix
We are not involved in the partnership of NVIDIA & Toyota. We have our own collaboration with NVIDIA.


Met een link naar het volgende artikel:

www.bosch-presse.de/pressportal/de/en...

Als ik dat lees moet ik direct denken aan de "guardian angel" als eerste SDC stap van Toyota.

Maar op het eerste gezicht dus NIET rechtstreeks betrokken in deze specifieke deal. Wie denkt even mee? Hoe moeten we dit lezen?
to BoschGlobal... So who supplies te high definition maps?
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 11 mei 2017 10:51:

@xynix

Toyota is met hun ruim 10 miljoen auto's per jaar (op termijn dus een klant van boven de 1 miljard omzet) voor dat 50% marktaandeel Automotive in 2020 van Goddijn ontzettend belangrijk. Vermoedelijk wacht men met communiceren tot het juiste moment. Toyota bepaalt!

Toch is Tesla, een heel klein klantje met op termijn 100.000 auto's, voor de beeldvorming van TomTom in de komende paar jaar veel belangrijker. Scoor je die, dan gaat de koers als een raket naar de 15 euro en kan mogelijk dit jaar al de 30 euro worden opgezocht (nog altijd ruim onder de assetwaarde van 40 euro van martexpert Roger Lanctot en heeeeeeel ver weg van de vergelijkbare 180 euro die de Mobileye-aandeelhouders vingen van Intel). Tesla trekt continue aandacht voor TomTom en grote beleggers in het aandeel.
Je hebt gelijk als je zegt, het trekt veel aandacht....daar tegenover staat,dat als het misgaat, het ook overal dik gedrukt staat...dus het kan ook tegen je werken.....succes!!
[verwijderd]
0
quote:

VOORTS schreef op 11 mei 2017 13:52:

Op naar de 9
Zeker, en via de 8 en 7 naar de 6.
De vrije val is ingezet, wat een afstraffing weer.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
Juun
0
De auto-industrie wringt zich in allerlei bochten om het wagenpark schoner te maken. Zo wordt het elektrisch rijden steeds populairder. “Dat gaat misschien niet zo hard als we dachten, maar de doorbraak van elektrische auto’s komt er echt”, zegt Carlo van de Weijer van de Technische Universiteit Eindhoven en werkzaam voor TomTom.
www.telegraaf.nl/dft/specials/singula...
[verwijderd]
0
quote:

MichaT. schreef op 11 mei 2017 14:37:

[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]
Ja joh je kunt niet alles scripten.:-(
[verwijderd]
0
Als TT met niks komt gaat de koers weer van de glijbaan.
En wie er heeft gekocht is de klos.
Edhvvvvv
0
En Katsa gaat ook in het script. Nutteloze opmerkingen als een vergiet om water in op te vangen.
Dutchy Ron
0
Hele sentiment is vandaag (hele week eigenlijk al) ruk. Ik ben deze week tevreden met slot TT boven 9,50, goede cijfers AM (en natuurlijk koers boven 7,50 uiterlijk volgende week) ivm calls 7,00 mei-16 (gem. 0.16) en zojuist wat mei calls 4,60 Aegon aangeschaft hopende op herstel richting 5 voor eind volgend week. We zien wel.
[verwijderd]
0
Misselijk makend drukken met zo weinig mogenlijk volume.
Trap er niet in, stevig vasthouden die TT parels.
Shorters opzouten, go to h..
[verwijderd]
0
Het is duidelijk wat de plofkoppen met hun rattengedrag vandaag willen bereiken!
Een slot onder de weerstand van €9,55.
Dit noemen we zand in de ogen strooien, maar ik trap er echt niet in!!
[verwijderd]
0
quote:

RickBreda schreef op 11 mei 2017 17:23:

Mooi bijkoop moment, morgen slot boven €9,75
Deze is ook wel scriptwaardig, nietwaar Edhv?
Of is dom up up up geleuter wel ok?
[verwijderd]
0
De kans op een mooi persbericht wordt steeds groter. Ik hoop eigenlijk morgen nog op een mooi pb. Maar ja, kan ook nog even duren......
Edhvvvvv
0
@Straddleman. Het lijkt wel of jij je persoonlijk aangevallen voelt.
Maar idd RickBreda's opmerking voegt ook niet veel toe.
2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 feb 2025 17:35
Koers 4,170
Verschil +0,030 (+0,72%)
Hoog 4,270
Laag 4,148
Volume 357.784
Volume gemiddeld 293.025
Volume gisteren 1.136.464