TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

moneymaker_BX schreef op 13 februari 2017 22:08:

Mijn gevoel en glazen bol zegt dat we morgen verrassend goed nieuws krijgen

quote:

moneymaker_BX schreef op 13 februari 2017 22:08:

Mijn gevoel en glazen bol zegt dat we morgen verrassend goed nieuws krijgen

quote:

JohnnyLosteverything schreef op 13 februari 2017 21:35:

[...]

Je kan niet ontkennen dat er na een omzetwaarschuwing , subtiele aanpassing van de waarde vd kaarten (Taco ;"80/20 verhouding Here-TT betekent dat waarde TT kaarten niet gelijk is aan verkocht Here") er geen enkele fantasie meer in TT zit.
Dit zien hedgefunds ook (vandaar dat ze weer aardig uitbreiden de laatste dagen) en laten zij hun algo's draaien op TA.
En puur TA bekeken kan het aandeel nog flink dalen. Tel daarbij op dat ze het aandeel op positieve beursdagen probleemloos vast kunnen zetten (zie vandaag).
Meestal zieje dan dat dit soort aandelen bij mindere beursdagen twee keer zo hard zakt als het gemiddelde..
Dit is mijn visie. Ik handel er niet (short) op - houd ik niet van.
Verkoop wel mijn aandelen en kijk het daarna een tijdje aan of er misschien nog een verbetering in zit bij TT..
Management doet er mijns inziens nog steeds van alles aan om TT te downsizen...

quote:

Tom3 schreef op 13 februari 2017 21:59:

[...]

Nee ze hebben het over een "new navigation standard". Dat zal toch meer inhouden dan alleen een kwaliteitsnorm.

quote:

tatje schreef op 13 februari 2017 22:03:

Gelukkig was ik op particuliere beleggers dag 10 feb 2017.

We waren met een groep forumleden van een man of 8.

Ik was misschien de drukste van het stel, voor de rest allemaal heel serieuze posters.

Een aantal gekken, die vanavond hebben gepost, waren er niet bij of wilden er niet bij zijn.

Gelukkig voor onze groep.

Wat heb ik geleerd, forumleden die in mijn ogen "" vreemde "" posten plaatsen, waren er niet of ze durfden zich waarschijnlijk niet te openbaren.

Tja.

Heb een lijst gemaakt van de laatste 2 jaar, wat Tom Tom aan nieuwe automotive klanten als PB bekend heeft gemaakt.

2015 was 300
2016 was 300

Maar via PBs ik schat misschien tussen de 100 en 150.

Ze willen geen hoge koers, is de enige conclusie die ik kan trekken.

Personeelsopties tegen een lage koers, is en blijft een wordt :-)

Tot morgen.

quote:

*Justin* schreef op 13 februari 2017 22:26:

[...]

Er is gezegd dat je de waarde van HERE en TT niet kunt vergelijken omdat enerzijds HERE op het moment van de overname een 80% marktaandeel had. Maar anderzijds TomTom technologisch gezien een paar jaar voorsprong heeft technologisch, m.n. qua crowdsourcing. (Uit arren moede moet VW bij Mobileye terecht). Bovendien is dat marktaandeel opschuivend naar TomTom en neemt de waarde steeds meer toe (dat zegt men ook al over HERE) door de steeds groter wordende strategische relevantie ihkv autonomous driving en ridesharing, de twee voor mapping belangrijkste trends.

Enne, het was een zaaltje voor nieuwsgierige aagjes van het iex forum. Heb er geen hedgefunds gezien :)

quote:

*Justin* schreef op 13 februari 2017 22:26:

[...]
Er is gezegd dat je de waarde van HERE en TT niet kunt vergelijken omdat enerzijds HERE op het moment van de overname een 80% marktaandeel had. Maar anderzijds TomTom technologisch gezien een paar jaar voorsprong heeft technologisch, m.n. qua crowdsourcing. (Uit arren moede moet VW bij Mobileye terecht). Bovendien is dat marktaandeel opschuivend naar TomTom en neemt de waarde steeds meer toe (dat zegt men ook al over HERE) door de steeds groter wordende strategische relevantie ihkv autonomous driving en ridesharing, de twee voor mapping belangrijkste trends.

Enne, het was een zaaltje voor nieuwsgierige aagjes van het iex forum. Heb er geen hedgefunds gezien :)

quote:

JohnnyLosteverything schreef op 13 februari 2017 22:36:

[...]

Het feit dat hedgefunds hun posities weer aan het uitbreiden zijn geeft aan dat zij denken hier winst mee te gaan maken.
(Vandaag hebben ze op een ongelofelijk arrogante manier laten zien wie de koers beheerst... 10 cent koersverschil tussen 10 en 17.00 uur ..)
Als HG eens iets positiever wordt over zijn lovebaby dan vertrekken de hedgefunds en kan het nog wat worden met TT.
En dat VW uit arren moede naar Mobileye terecht is gekomen geloof ik niet.
Denk dat VW hier goed over nagedacht heeft..

quote:

Was here schreef op 13 februari 2017 22:30:

Is weer beetje hoog van de toren blazen van mbly. Zij kunnen niet alleen de standaard bepalen.Ja hun eigen standaard.Een standaard wordt bepaald door meerdere partijen.

Ze hebben niet echt iets unieks in het assortiment.

quote:

xynix schreef op 13 februari 2017 22:41:

[...]
Dat voortdurende downplayen van Mobileye heeft veel mensen veel geld gekost. Wie/wat inspireert jou om steeds zo klakkeloos uit te gaan van gegarandeerde superioriteit van TomTom? Terwijl de openbare deals van alle andere partijen en de marktwaardering van TomTom (ondanks dat het zo lek als een mandje is) alle reden geven om een open oog te houden.

quote:

*Justin* schreef op 13 februari 2017 22:45:

[...]

Laat die hedgefunds maar lekker hun gang gaan. Ik zie geen echte koersbewegingen ervan. Wetende dat er wat hedgefund activiteit is, lijkt het er dus ook op dat er geen longs hun positie aan het liquideren zijn.

Ik denk dat je het denkvermogen van VW niet moet overschatten. Het zijn geen tech bedrijven en ze zijn doorgaans traag. Ik vermoed dat ze wat proberen. Net zoals GM dat wilde. Als HERE klaar was voor crowdsourced localisation technologie dan had VW daar voor gekozen. Toont dus zwakte van here aan.

quote:

*Justin* schreef op 13 februari 2017 22:45:

[...]
Laat die hedgefunds maar lekker hun gang gaan. Ik zie geen echte koersbewegingen ervan. Wetende dat er wat hedgefund activiteit is, lijkt het er dus ook op dat er geen longs hun positie aan het liquideren zijn.

Ik denk dat je het denkvermogen van VW niet moet overschatten. Het zijn geen tech bedrijven en ze zijn doorgaans traag. Ik vermoed dat ze wat proberen. Net zoals GM dat wilde. Als HERE klaar was voor crowdsourced localisation technologie dan had VW daar voor gekozen. Toont dus zwakte van here aan.

quote:

xynix schreef op 13 februari 2017 22:41:

[...]
Dat voortdurende downplayen van Mobileye heeft veel mensen veel geld gekost. Wie/wat inspireert jou om steeds zo klakkeloos uit te gaan van gegarandeerde superioriteit van TomTom? Terwijl de openbare deals van alle andere partijen en de marktwaardering van TomTom (ondanks dat het zo lek als een mandje is) alle reden geven om een open oog te houden.

Je komt zelf vaak met redeneringen als "stel nou dat dit bericht over TomTom was gegaan" (of een andere partij als dat toepasselijker is). Maar als die redenering ongunstig uitpakt gebruik je hem niet.

quote:

*Justin* schreef op 13 februari 2017 22:48:

[...]
Mobileye is qua mapping voor mij nog steeds vaporware. Volkswagen START in 2018 met sensoren, DAARNA kunnen ze pas data gaan versturen en DAN moet het eerst nog volume opbouwen (niet alle wagens zullen sensoren hebben) en DAARNA is het de vraag of Mobileye er chocola van kan maken op basis van alleen crowdsourcing en niet de mix van crowdsourcing en meer traditioneel mapping.

Ik hoop dat je me toestaat deze mening te hebben. Ik sta ook anderen toe het anders te zien. Ik heb het trouwens niet over superioriteit van TT, maar de junioriteit van MBLY. En dat ze goed zijn in pochen.

We gaan het wel zien..

quote:

Katsa schreef op 13 februari 2017 22:47:

[...]

Euhm, en TomTom dan?

quote:

xynix schreef op 13 februari 2017 22:05:

Het Mobileye/Volkswagen nieuws suggereert dat het omzetten van sensordata in kaarten een nauwelijks boeiende technicality is. Maar Mobileye heeft vooralsnog geen map-making engine, en geen NU al bestaande kaarten met voldoende dekking. HERE wordt niet genoemd in de berichtgeving en TomTom ook niet. Toch zal het niet zo zijn dat Volkswagen denkt dat het map-making proces triviaal is.

Het lijkt er wel op dat Autonomous eerder defensief dan offensief was, zoals ik al vermoedde. Kan TomTom nu het ijzer smeden voor het slijten van de map-making fabriek? Laten we hopen dat HG/AdT niet jokken/bluffen bij het claimen van 3 of meer jaar voorsprong. Als hun claim klopt zou het moment van de waarheid dichtbij kunnen gaan komen.

Maar o wee als ze wel jokken en in alle zelfgenoegzaamheid gewoon > 3 miljard assetwaarde in de Maas aan het kieperen zijn. De markt lijkt die geclaimde voorsprong niet op het netvlies te hebben. Om het zacht uit te drukken. HG is er in geslaagd om TomTom totaal onzichtbaar te maken voor die markt. En de niet geïnformeerde 40% raadseltjes op te geven.