Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 ... 185 186 187 188 189 » | Laatste
gbakl
0
[verwijderd]
0
quote:

gbakl schreef op 21 augustus 2017 20:19:

is er al 1 JOON-ticket verkocht ?
maar wel per 1 sept. een winstgevend concept.....dream on.

www.youtube.com/watch?v=GWlsA6K5Q-w
Joon is opgericht om tegen de prijsvechters te vechten. Door hogere bezetting en lagere kosten moeten deze vluchten wel winstgevend worden. Joon richt is met name op de werkende jongeren. Dat is de doelgroep. Logisch verhaal.
[verwijderd]
0
21 augustus 2017 10:12

De Franse vakbond CFTC dreigt Air France met een staking. De luchtvaartmaatschappij moet vanaf 1 september rekening houden met acties van stewards en stewardessen die bij de bond zijn aangesloten.
Dat schrijft de bond in een brief aan de directie.

De vakbond wil hardere garanties van de directie dat de oprichting van dochtermaatschappij Joon, die dit najaar het luchtruim kiest, niet ten koste gaat van de werkgelegenheid bij Air France zelf. Afspraken die het bedrijf daarover heeft gemaakt met andere bonden, bieden volgens CFTC onvoldoende bescherming.

Joon gaat vliegen op een beperkt aantal lijnen, waar de prijzen door felle concurrentie het zwaarst onder druk staan. Air France kan op die routes niet op tegen met name de grote luchtvervoerders uit het Midden-Oosten. Het bedrijf hoopt dat Joon dat wel redt, onder meer dankzij de inzet van goedkoper cabinepersoneel.

bron: www.nu.nl/economie/4888247/franse-vak...
[verwijderd]
0
quote:

Up2020 schreef op 21 augustus 2017 19:38:

[...]
Joon wordt een kopie van Transavia. In feite is het een prijsvechter. Ze willen met lagere lonen voor een lagere prijs gaan vliegen. Deze manier van werken is wel winstgevend. De Fransen maken nog steeds geen winst, terwijl de Nederlanders dit wel doen. Al 1 september moet dit concept gaan werken.
Gewoon lezen s.v.p.

www.rtlz.nl/beurs/joon-de-airline-spe...

Geen prijsvechter
Het project, dat eerder bekend stond als project Boost, moet Air France weer laten groeien. Het kostte de zustermaatschappij van KLM veel moeite om de vakbonden te overtuigen van nut en noodzaak van het plan. Ook de piloten sputterden tegen. Om hen tegemoet te komen, krijgen zij dezelfde voorwaarden als de piloten van Air France.

Joon is geen prijsvechter, maar moet dankzij lagere kosten wel beter dan Air France kunnen concurreren met luchtvaartmaatschappijen, met name die uit het Midden-Oosten. Er komt nieuw cabinepersoneel, dat wél werkt met soberdere arbeidsvoorwaarden dan de collega's bij het moederbedrijf.
[verwijderd]
0
quote:

Up2020 schreef op 21 augustus 2017 20:30:

[...]
Joon is opgericht om tegen de prijsvechters te vechten. Door hogere bezetting en lagere kosten moeten deze vluchten wel winstgevend worden. Joon richt is met name op de werkende jongeren. Dat is de doelgroep. Logisch verhaal.
Zou ook niet erg logisch zijn als je je richt op de werkeloze jongeren.
[verwijderd]
0
Bizar dat ze bestaan, mensen die het Joon verhaal voor zoete koek slikken. Ik zou zeggen verander de hele AirFranceKLM toko in Joon, dan maak je echt mega winst. Of start zelf een Joon, hoef je nooit meer te werken. Het buisines model kun je op deze website vinden. www.air france.fr/FR/en/local/joon/nouvelle-compagnie.htm
Eigenlijk kan ik niet begrijpen waarom ik reageer op een nog niet bestaand bedrijf die zogenaamd megawinsten gaat verzorgen die volledig wordt afgezeken op internet door het doelgroep waarvoor ze blijkbaar worden opgericht.
gbakl
0
idd bizar dat ze er nog zijn, maar het worden er snel minder!

misschien kan Uppie2020 ook antwoord geven op de volgende vraag:
AF heeft nu een vloot met heeeel veel dure cabine-crew. (en ook peperdure piloten natuurlijk maar dat blijft zo).

nu gaan 18x Airbus320 vliegen binnen Europa op slechte lijnen en met nieuwe goedkope stessjes en we noemen dat Joon.
en 10x A340 en wat andere types gaan v.a. voorjaar vliegen als Joon op de slechte intercontinentale lijnen.

dat zijn bestaande vliegtuigen die NU al voor AF vliegen !!!
WAT gaat Janaillac doen met al die dure stewardessen die NU al voor AF vliegen en vervangen gaan worden door die Goedkope JOON-dames ???????

leg dat maar eens uit !

www.youtube.com/watch?v=GEMuAnFH_lM
[verwijderd]
0
Het lijkt er op dat de prijsvechters dit weer gaan winnen. Helaas voor de dinosauriërs Lufthansa, AirFranceKLM, British Airways, etc. De tijden dat hun regeringen alles voor hun deden/konden doen is helaas voorbij.
gbakl
0
ik heb geen medelijden met Lufthansa, ze pikken wat mooie delen op van dat bedrijf en de restanten mogen ze om vechten.

ich bin ein Airberliner, dat hoor je binnenkort niet meer...
[verwijderd]
0
Ik denk dat Lufthansa heel graag wil, maar ze zullen het echt niet krijgen. Vooral nu EasyJet en Ryanair zich er mee bemoeien. Die zullen het waarschijnlijk voor het Europeesche Hof brengen vanwege de "samenzwering". Ook zal er een monopolie ontstaan in Duitsland waar de regering niet blij mee zal zijn. Nee, hier zie ik zelf een jarenlange gevecht ontstaan over de inboedel.
gbakl
0
welnee, ze verdelen de boel en de hoofdzaak is dat werkgelegenheid en vervoer gewaarborgd is. Lufthansa weet dat ze niet alles kunnen binnenhalen en dat is ook geen enkel probleem en blijft ook vnl binnen Duitsland.

Alitalia wordt een veel groter gevecht.
gbakl
0
quote: (ABM FN-Dow Jones) De transportsector in het algemeen en dan met name de luchtvaart ontwikkelt zich in de huidige Europese economie sterk. Dit constateerden analisten van Davy Research dinsdag in een sectorrapport.

De marktvorsers merkten op dat de transportsector op dit moment één van de best presterende sectoren is.

De voorkeur van de analisten van Davy gaat uit naar Lufthansa, Ryanair, Kühne + Nagel en Deutsche Post DHL.

Ook zien ze opwaarts potentieel voor Air France-KLM vanwege de verbeterde prijsstelling in de tweede helft van het jaar. Voor budgetmaatschappijen is er later opwaarts potentieel, denken de analisten, hoewel het niet zeker is dat deze er ook echt komt.

De analisten voorzien een capaciteitsgroei binnen Europa van circa 6 procent in de tweede helft van het jaar.

Voor Lufthansa zien ze veel mogelijkheden door een overname van activiteiten en bezittingen van het in surseance verkerende Air Berlin.

De marktvorsers zijn positief over de nauwere samenwerking en consolidatie van Air France-KLM met Delta, China Eastern en Virgin Atlantic, die ook een versterking van de kapitaalpositie en van de marktpositie in de twee grootste luchtvaartmarkten, de Verenigde Staten en China, oplevert.

Davy Research houdt op Air France-KLM een Outperform advies met een koersdoel van 15,00 euro.

Het aandeel Air France-KLM sloot maandag op 12,75 euro.

Door: ABM Financial News.

OK, hier kan de koers weer een week op stijgen....als je alleen de vermeende positieve kanten belicht en blind bent voor wat niet positief is....

handig als je weet waar het nu weer heengaat.
[verwijderd]
0
quote:

gbakl schreef op 22 augustus 2017 09:00:

quote: (ABM FN-Dow Jones) De transportsector in het algemeen en dan met name de luchtvaart ontwikkelt zich in de huidige Europese economie sterk. Dit constateerden analisten van Davy Research dinsdag in een sectorrapport.

De marktvorsers merkten op dat de transportsector op dit moment één van de best presterende sectoren is.

De voorkeur van de analisten van Davy gaat uit naar Lufthansa, Ryanair, Kühne + Nagel en Deutsche Post DHL.

Ook zien ze opwaarts potentieel voor Air France-KLM vanwege de verbeterde prijsstelling in de tweede helft van het jaar. Voor budgetmaatschappijen is er later opwaarts potentieel, denken de analisten, hoewel het niet zeker is dat deze er ook echt komt.

De analisten voorzien een capaciteitsgroei binnen Europa van circa 6 procent in de tweede helft van het jaar.

Voor Lufthansa zien ze veel mogelijkheden door een overname van activiteiten en bezittingen van het in surseance verkerende Air Berlin.

De marktvorsers zijn positief over de nauwere samenwerking en consolidatie van Air France-KLM met Delta, China Eastern en Virgin Atlantic, die ook een versterking van de kapitaalpositie en van de marktpositie in de twee grootste luchtvaartmarkten, de Verenigde Staten en China, oplevert.

Davy Research houdt op Air France-KLM een Outperform advies met een koersdoel van 15,00 euro.

Het aandeel Air France-KLM sloot maandag op 12,75 euro.

Door: ABM Financial News.

OK, hier kan de koers weer een week op stijgen....als je alleen de vermeende positieve kanten belicht en blind bent voor wat niet positief is....

handig als je weet waar het nu weer heengaat.

Bijzonder weinig onderbouwing, alleen maar aannames. Ze volgen de trend van het aandeel die we allemaal overduidelijk kunnen zien. Ze willen er ook niet te ver naast zitten met hun koersdoel. Je moet een bedrijf niet altijd zien als een geheel van de industrie, kijk naar AirBerlin. De verbeterde prijsstelling is helemaal niet gegeven voor AirFranceKLM. Ook niet dat Lufthansa AirBerlin gaat overnemen. En toch blijf ik mij dan afvragen waarom AirBerlin bij Lufthansa dan wel ineens zou werken.
[verwijderd]
0
quote:

gbakl schreef op 22 augustus 2017 09:00:

quote: (ABM FN-Dow Jones) De transportsector in het algemeen en dan met name de luchtvaart ontwikkelt zich in de huidige Europese economie sterk. Dit constateerden analisten van Davy Research dinsdag in een sectorrapport.

De marktvorsers merkten op dat de transportsector op dit moment één van de best presterende sectoren is.

De voorkeur van de analisten van Davy gaat uit naar Lufthansa, Ryanair, Kühne + Nagel en Deutsche Post DHL.

Ook zien ze opwaarts potentieel voor Air France-KLM vanwege de verbeterde prijsstelling in de tweede helft van het jaar. Voor budgetmaatschappijen is er later opwaarts potentieel, denken de analisten, hoewel het niet zeker is dat deze er ook echt komt.

De analisten voorzien een capaciteitsgroei binnen Europa van circa 6 procent in de tweede helft van het jaar.

Voor Lufthansa zien ze veel mogelijkheden door een overname van activiteiten en bezittingen van het in surseance verkerende Air Berlin.

De marktvorsers zijn positief over de nauwere samenwerking en consolidatie van Air France-KLM met Delta, China Eastern en Virgin Atlantic, die ook een versterking van de kapitaalpositie en van de marktpositie in de twee grootste luchtvaartmarkten, de Verenigde Staten en China, oplevert.

Davy Research houdt op Air France-KLM een Outperform advies met een koersdoel van 15,00 euro.

Het aandeel Air France-KLM sloot maandag op 12,75 euro.

Door: ABM Financial News.

OK, hier kan de koers weer een week op stijgen....als je alleen de vermeende positieve kanten belicht en blind bent voor wat niet positief is....

handig als je weet waar het nu weer heengaat.

Dividend is blijkbaar geen benodigde onderbouwing meer voor analisten.
3.769 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 ... 185 186 187 188 189 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 8,528
Verschil +0,100 (+1,19%)
Hoog 8,646
Laag 8,300
Volume 1.725.629
Volume gemiddeld 1.496.619
Volume gisteren 2.271.108